市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量控制巴依尔--中国期刊网

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市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量控制巴依尔

发表时间：2020/9/8 来源：《基层建设》2020年第14期作者：巴依尔

[导读] 摘要：目前，随着国内城市化建设的不断深入，市政工程项目的数量日渐增多，其施工的质量与效率得到了越来越多的关注。

        博乐市晨欣市政工程有限公司新疆博乐市 833400
        摘要：目前，随着国内城市化建设的不断深入，市政工程项目的数量日渐增多，其施工的质量与效率得到了越来越多的关注。这不仅为市政工程事业的发展提供了更多机遇，也相应地提出了更高的要求。市政道路桥梁工程伸缩缝施工的质量与效果尤为重要，文章对市政道路桥梁工程中伸缩缝施工质量控制进行了研究，以供参考。
        关键词：道路桥梁；伸缩缝；质量控制
        1 引言
        众所周知，混凝土结构受温度变化影响会发生热胀冷缩，产生徐变和收缩，从而改变混凝土结构的预应力。当混凝土结构内部发生较大的附加应力时，结构本身会产生伸缩量，这种伸缩量在大体积的建筑结构中对结构整体造成的破坏较大。在大体积建筑结构敏感部位设置适当宽度的缝隙是解决结构伸缩量对结构整体造成破坏的主要措施之一。道路桥梁施工中常用设置伸缩缝的方式来应对温度变化、沉降变化、地震沉降变化等对桥梁结构造成的破坏。研究道路桥梁施工中的伸缩缝施工技术，对提高道路桥梁施工质量有着重要的意义。
        2 伸缩缝应用类型
        现阶段，市政路桥施工中伸缩缝施工技术的应用类型主要有钢板式、填塞式及钢板橡胶式3种。其中，钢板式以金属结构为主，具有强度高、承载力强等特点。但受到材料特性的限制，这一伸缩缝施工技术在实际应用中存在易锈蚀的问题，故而使用寿命通常较短，有较高的维护和更换需求。同时，由于钢结构缺乏有效的应力缓冲性能，因此钢板式伸缩缝的抗震水平也不甚理想；与钢板式相反，填塞式伸缩缝施工技术以沥青、毛毡等软质材料为主，故而具备较高的抗震能力。但由于此类软质材料的损耗性较强，所以会在一定程度上降低路桥设施的使用年限。同时，受到热胀冷缩现象的影响，填塞式伸缩缝在长期使用中还可能出现填充物挤压污染的情况，也会降低路桥设施的整体质量；相比之下，钢板橡胶式伸缩缝施工技术很好地综合了上述2种技术的优点，在以钢筋材料作为支撑主体的同时，结合橡胶这一软质材料，可同时具备较强的承载能力与抗震性能。此外，基于橡胶材料的弹性特点，此类伸缩缝对车辆行驶中的噪声具有良好的吸附能力，有助于降低路桥环境的噪声污染。因此，钢板式橡胶伸缩缝施工技术在目前的市政路桥施工中应用最为广泛。
        3 伸缩缝质量影响因素及控制要点
        在道路桥梁中，伸缩缝的质量往往受多种因素的影响，如温度差、施工材料、车行荷载、地震震动、施工技术、施工工序等。为了加强伸缩缝施工质量，应该在施工前全面分析道路桥梁伸缩缝设置的影响因素，有效规避或减少影响因素对伸缩缝设置及施工质量造成的负面影响。（1）施工技术是确保施工质量的前提。在施工前，应做好施工技术交底工作，细化施工技术细节性问题。（2）加强施工材料的选择与管理。选择金属材料作为伸缩缝施工材料时应选择防腐蚀功能较好的材料，选择钢板材料时建议先对钢板材料做除锈与防腐处理。为了避免温差较大对伸缩缝造成的不利影响，一般不在极度寒冷或高温条件下施工。在重荷载或大跨度的道路桥梁工程中设置伸缩缝时，应考虑增强伸缩缝自身的强度、抗拉力、抗震性、耐磨性等，选择弹性塑变能力较强的材料作为伸缩缝材料，以有效应对不可变性影响因素对道路桥梁结构和伸缩缝造成的损害。
        4 伸缩缝技术在桥梁工程施工中的具体应用
        4.1 做好施工前准备工作
        路桥施工大多选择沥青和混凝土路面，伸缩缝施工的目的是为了使路面更加平整和有序连接，使路面不受温度、雨水的侵蚀，提高路面质量，故而，要充分使伸缩缝技术发挥其优势，必须对沥青混凝土路面再次铺设黑色沥青，确保操作万无一失。

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施工前，要对各设备、产品的规格、型号等进行掌握，并将其进行有序摆放，使其在整个运输、装载和使用的过程中都按照规范进行，避免因存放或运输不当影响其性能发挥，避免使其受到其他外部因素的影响。另外，在施工前还要对各种可能出现的情况进行提前预设，并找到相应的解决措施，比如伸缩缝施工过程中经常会出现控制不合理的情况，要么是因为涉及不符合原先的固定模式，要么是桥面混凝土和锚固装置脱落，为避免出现此类情况，要在施工前进行严格的检查，并及时将预埋钢筋补栽到可能会缺漏的梁体部位，以防出现失控情况，从而增强伸缩缝装置的稳定性，确保伸缩缝施工的顺利进行。
        4.2 安装伸缩缝装置
        在安装伸缩缝装置前，相关人员应细致检查装置有无变形、倾斜等问题，并做好装置与预留槽口的参数对比，保证槽口宽度大于装置宽度。现阶段，伸缩缝装置在出厂时往往有默认的间隙宽度，但受到路桥施工中具体环境温度的影响，相关人员还需进一步对伸缩缝装置进行调整，将其宽度误差缩小到2cm之内，以确保桥梁主体与伸缩缝的中心一致。其后，便可根据伸缩缝的中心位置，应用起吊机械设备将装置吊装到预留槽口中，并略微上调装置标高，使伸缩缝装置的顶部、纵横坡与路桥面板相匹配。最后，结合伸缩缝装置在槽口内的具体位置，标记多个对称的焊点，并进行装置安装固定性与标准性的二次检查，以确保伸缩缝装置的位移、形变在控制范围内。基于此，即可开展焊接工作，将预埋钢筋与伸缩装置两侧的锚固钢筋进行焊接固定，并仔细检查焊接的牢固程度，保证符合施工标准。
        4.3 注重钢筋网的保护
        目前，国内许多施工企业在进行伸缩缝施工作业时，较为常用的防护手段为布置钢筋网，所以其对整体工程的施工安全有着十分重要的作用。首先，在安装钢筋网时，相关人员应提高对其安装质量的管理力度，安装过程应严格依照相关的工艺要求进行施工。其次，注重材料质量的检查与管理工作。严禁发生材料质量较低而造成钢筋网在投入使用后，其实际的防护功能无法满足施工作业要求的问题。最后，应确保喷射作业的质量，保证钢筋的覆盖率。若是其出现松动的现象，应及时进行处理，以免影响后续施工作业。
        4.4 橡胶条安装
        伸缩缝养护结束即可进行吊装安装和橡胶条的安装。安装前需再次检查开槽内是否有杂物，如有杂物，需及时清除，之后将伸缩缝吊装到开好的沟槽，最后进行橡胶条的安装。橡胶条的安装要确保平整性、美观度和完整性。施工结束后再次检查橡胶条安装的质量，并对周围环境做保湿处理和覆膜养护。夏天要定期做洒水养护，预防温度较高造成混凝土表面发生裂缝；冬天要进行保温养护，防止温差较大出现裂缝。
        5 结束语
        综上所述，伸缩缝的设置是提高道路桥梁结构施工质量的必要措施。为了尽可能地延长道路桥梁生命周期，施工中要合理地计算道路桥梁结构的伸缩量，加强伸缩缝安装的施工质量监督和技术管理，确保伸缩缝安装过程中各个阶段合理有序地进行，以提升伸缩缝整体的施工质量，增强道路桥梁结构的安全性与稳定性，延长桥梁的使用寿命。
        参考文献：
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