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现代化城市轨道交通运输安全管理模式旷文芬

发表时间：2020/9/8 来源：《基层建设》2020年第14期作者：旷文芬

[导读] 摘要：伴随社会的不断发展，对城市轨道交通运输安全管理质量的要求越来越高。当下，我国城市轨道交通安全管理仍然存在许多不完善，相关人员还需要进行调查和改进。

        南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司广西南宁 530000
        摘要：伴随社会的不断发展，对城市轨道交通运输安全管理质量的要求越来越高。当下，我国城市轨道交通安全管理仍然存在许多不完善，相关人员还需要进行调查和改进。本文分析了城市轨道交通运输安全管理的近状，研讨了影响城市铁路运输安全管理的原因，希望对相关行业有所帮助。
        关键词：现代化；城市轨道交通运输；输安全管理
        城市轨道交通高度专业化，客流量大。所有这些加强了管理城市铁路运输安全的困难。城市轨道交通保障措施的不足或不完善会严重危害社会保障，并导致事故，造成不可挽回的后果。相关研究人员需要认真考虑公共安全，完善当前安全管理体系的缺陷，减少事故发生的可能因素。
        一、城市轨道交通运输安全管理的整体方针
        城市轨道交通安全管理的总体政策是根据相关运营公司的业务经验，并考虑到政府和相关监管机构提出的条件和实际条件。目标是整个运输设施的建设和运营的指导，规范建设和运营的运作，并指导开展的重要方向。城市轨道交通安全管理的总体政策必须开始满足最基本的要求，即相关的法律法规。如果相关法律和法规不够明确或短缺，则政策建立应仿照特定的行业准则。此外，该政策的内容必须足够完整，并应针对基础建设和管理提出相应的提议，以便在控制过程中以交通安全管理为准则。政策制定应遵循透明原则，认真听取公众的提议，接受人民和有关监管部门的监督检查。为了顺应客观情况的不断改变，应按期修改政策，以更好地顺应实际情况。
        二、城市轨道交通运输安全得影响因素
        （一）人为因素
        人为是主观交通因素，在预防交通事故和增强城市道路交通安全方面有着重要作用。轨道交通安全评估离不开人为原因，人们在安全方面的领导作用在城市轨道交通的安全中也不例外。城市轨道交通的安全性与许多活动有关，所有活动都依赖安全、高效和可靠的个人操作。在城市轨道交通的任务中，任何环节或操作都需要人工控制和主动个人操作、控制和监视各种机械设备，完成某些操作，并在客观环境中不断更改信息以协调其他操作，正是由于人们的参与，人为因素才在运输安全中发挥了重要作用。
        （二）道路因素
        运输系统中道路的基本条件是不言而喻的，在确保城市道路交通安全方面道路上精良的交通条件也起着根本作用。道路因素也是城市交通系统的重要部分，完善的路况可有效减少安全事故的产生。为了减少交通事故的发生加强道路管理，保障人民群众的安全，增加道路设备投资，加强安全设备的安装和维护以及交通状况复杂的道路等等，所以，对城市道路交通安全的评估应考虑到道路运输基础设施投资、道路基础设施和交通管理的现状、道路交通管理设施投资、标识率、标志数量和引导标志状态，限速标志、行人过路设施、交叉路口通道化、交叉路口光强度控制率、交叉路口行人光强度控制率、道路行人交叉路口光强度控制率、学校周边安全设施的安装率等。
        （三）环境因素
        内部因素和外部因素是影响交通安全的环境发生的因素。内部环境是指在人工环境条件下创建的工作环境或位置，通常是人工环境内的周围空间或所有生产设施，它不仅受内部环境的影响，而且还受到管理机构和社会因素的影响，包括人员（管理人员、各级运输系统的工人）、硬件系统（运输基础设施和运输安全技术设备）、组织（政府机构、运营组织、维护组织等）和社会经济因素、（政治，经济学）、文化，法律和社会互动。为了提高城市铁路运输安全管理体系的效率，加强各种因素的运行管理不仅要考虑各种因素的影响，还要考虑内部环境，发挥积极作用。

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        三、城市轨道交通输运安全管理模式的建立
        （一）明确组织结构和职责
        在城市轨道交通安全管理中，人们起着主观和积极的作用，其中工作人员起着更重要的作用。为了最好地服务于各种人员，必须建立相应的责任制和系统中某些功能的划分，以便相关人员可以以规范的方式执行其任务。其中，监督政策、安全管理责任的教育、和实施是最高管理者需要加强的，其他部门的管理者和技术专家也要做好工作，职责分工应该非常明确。权限不应模棱两可，也不应存在漏洞注意细节设置。
        （二）运行控制和安全应急系统准备
        运营管理必须管理所有需要管理的方面。对于危险活动，应建立相应的管理评估系统。建立评级系统可以参考相应的法规或特定的专业标准，道路安全应急系统是对紧急情况的快速响应，通过准备紧急响应，可以减少紧急情况下的潜在损失。安全紧急情况制度必须同时考虑四个方面，包括准备、响应、预防和恢复，在预防中应采取特殊的预防措施。为了建立安全和防灾体系，有必要澄清一些细节，例如安全设备的采购和检查、逃生工具的安装和使用以及安全知识的教育和传播。
        （三）设置目标和管理方案
        与实际情况相匹配的目标和管理计划需要制定，必须考虑各种因素的影响，并且必须充分注意每个部门共同的安全问题和每个部门的特殊问题。目标设定必须严格遵循某些要求。首先，应该考虑所有风险并严格控制它们，以最大程度地降低风险程度。然后，需要使用新技术和新方法设定不同的目标，数据定义明确。此外，在设定目标时，请考虑实际的可操作性，设定与实际情况相匹配的目标，而不要设定难以实现的目标。为了不激励利益相关者和部门并更好地指导安全管理措施的实施，它会造成倦怠，从而失去目标的意义。最后目标是完成时间和相应的评级系统必须须明确指定。
        （四）进行危害识别
        危害可能会造成某些财产损失，在更严重的情况下还会对人身安全造成某些威胁，操作不足和设备维护异常会损害安全管理系统并增加漏洞。为了有效地识别危害，提高日常风险防范意识，定期检查和维护安全设备，加强对应急措施的保护。对于可能造成损失的各种风险，有必要进行相应的风险等级评定，并根据相应的评估结果制定管理计划，以有效减少风险可能造成的损失。管理计划的重点是提前预防，以最大程度地减少事故损失。为了控制和管理不同的情况，需要记录管理方法，评估和反映管理方法的作用，并记录可以改进的领域和措施。
        （五）事故发生后的处理和预防
        事件发生后采取一切必要步骤来控制局势的进展采取措施减轻其影响，启动紧急程序，限制事故的规模和范围抢救受伤人员，对医院进行急救。必要时保护现场并按照规定的项目及时向有关部门报告。此外，纠正和预防措施的选择在紧急情况后应进行相关调查首先要消除危害，虑保护原则，然后降低风险。避免新的风险要在进行风险评估之前。前线人员将参与评估措施的有效性和可行性，如果进行了任何更改，请根据实施情况进行记录，并确认纠正和预防措施。
        结语：综上所述，目前，我国城市轨道交通安全管理已取得了第一次改革的成果，但为了进一步减少道路安全事故的发生，有关部门和工作人员不断优化系统性能，需要进行研究和思考，以提高效率并降低风险。希望本文能总结出影响城市轨道交通安全管理的因素，并为今后的改革优化安全管理体系提供一些思路。
        参考文献：
        [1]朱勤学,王潮荣.浅谈现代化城市轨道交通运输安全管理模式[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2020(02):32-33.
        [2]朱勤学,王潮荣.浅谈现代化城市轨道交通运输安全管理模式[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2020(02):32-33.
        [3]薛亮,刘小玲.城市轨道交通行车安全系统动力学模型研究[J].中外企业家,2020(01):194-195.
        [4]贾玉芬.城市轨道交通行车安全影响因素及应对策略探讨[J].住宅与房地产,2019(27):251.