高速公路桥梁施工管理、养护与加固维修技术唐珂--中国期刊网

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高速公路桥梁施工管理、养护与加固维修技术唐珂

发表时间：2020/9/8 来源：《基层建设》2020年第14期作者：唐珂

[导读] 摘要：在近些年来我国高速公路桥梁工程建设在全国范围内如火如荼的进行着，通过高速公路桥梁工程的建设不仅可以为我国的公路运输事业带来极大的便利，同时还可以进一步的促进我国经济的蓬勃发展。

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        摘要：在近些年来我国高速公路桥梁工程建设在全国范围内如火如荼的进行着，通过高速公路桥梁工程的建设不仅可以为我国的公路运输事业带来极大的便利，同时还可以进一步的促进我国经济的蓬勃发展。但是交通运输行业的发展进程还取决于高速公路桥梁在应用过程中的性能，因此高速公路桥梁施工管理、养护和加固维修技术便成为当前社会中所关注的热点问题之一。本文对高速公路桥梁施工管理、养护与加固维修技术进行探讨。
        关键词：公路桥梁；施工管理；养护；加固维修技术
        1公路桥梁施工管理、养护和加固维修的重要意义
        1.1公路桥梁施工管理的重要意义
        公路桥梁属于大型工程项目，其施工对于质量的要求较高，在实际的施工过程中，材料、设备与人员都是重要的工程要素，公路桥梁往往会经历几个月甚至几年的工程建设时期，在此过程中，可能存在政策性因素、市场性因素等变动因素的干扰，导致在工程的进度和质量控制方面备受阻碍。首先，在工程施工期间，可能存在施工风险因素，如果缺乏有效的安全管理，就可能会使得施工事故频繁发生，不仅使得工程施工活动无法顺利开展，还会造成较大工程经济损失，而施工管理则能实现对各种施工活动全面有效的安全管理。其次，施工管理的对象包含了所有的工程要素，使得各个工程要素都能够严格根据公路桥梁工程的质量标准来应用，提高工程质量。最后，施工管理实现了全过程、全方位的管理，使得工程项目无论是质量方面，还是进度与成本以及安全方面都能得到充分的保障。
        1.2公路桥梁养护与加固维修的重要意义
        养护与加固维修是在路桥工程投入使用以后的维护手段，通过应用科学的手段来保证公路桥梁能够持续安全且稳定的使用，避免了公路桥梁运营中各种病害给通行舒适度、安全性带来影响，同时保障了工程经济以及社会效益的实现。因此，公路桥梁养护与维修加固的实施具有现实意义，其能够发挥公路桥梁在交通出行、经济社会发展中的作用。与一般的建筑工程相比，公路桥梁的服务主体是社会大众，由于其服务对象的广泛性，这就使得公路桥梁的质量标准较高，养护与维修加固在控制与减少安全事故方面意义重大。
        2高速公路桥梁工程建设中进行施工养护的主要特点
        高速公路桥梁工程建设过程中所进行的工程管理并不单单只是在工程施工中进行，施工方还需要在高速公路建设项目投入使用后，对项目依然需要进行应尽的养护任务。在高速公路桥梁的使用过程中，桥梁上方的来往车辆势必会对高速公路桥梁的桥体结构产生一定的荷载力，如果高速公路桥梁的基层无法承受住交通工具所带来的荷载力，那么势必会对高速公路桥梁地基产生一定的沉降影响，因此需要对高速公路桥梁工程在应用过程中进行及时的修补和养护，这样才可以进一步的提高高速公路桥梁的应用质量。当前在高速公路桥梁工程的维护中，施工方还需要在桥梁路边坡支护结构修筑过程中，在支护结构上方合理的种植一些绿化植物，这样就可以进一步的增强桥梁支护结构的多样性。同时通过绿化植物的种植还可以防止公路桥梁基层区域积水流失的问题，这样就可以进一步的提高公路桥梁的渗透性。在对公路桥梁进行养护工作的过程中，施工方需要注重养护工作进行中的周期性特点，同时还需要根据公路桥梁的使用寿命增加对相应的养护方案进行改变，在对公路桥梁进行养护过程中发现的问题，还需要及时的予以解决。施工人员在进行养护作业过程中，对于公路桥梁应用过程中的各项参数结构和相应的修筑材料，需要进行细致的考察，并在考察过程中将这些资料汇总成文件形式，这样就可以为后续的公路桥梁养护工作提供参考。所以在进行公路桥梁养护的过程中需要重点对新型的环保材料进行质量检测，来尽可能地延长公路桥梁在使用过程中的应用寿命。

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        3现阶段我国高速公路桥梁工程建设过程中存在的问题
        公路桥梁在施工过程中所处的施工现场必然环境复杂，如果在雨水天气对公路桥梁开展施工，那么公路桥梁的地基土层便会长期的受到雨水的浸泡，这就会导致公路桥梁土层地基处出现松软现象。此外在公路桥梁的早期结构设计过程中，施工方虽然对公路桥梁进行了一定的加固措施，但是在具体的加固施工中并没有结合公路桥梁日后的使用情况进行预测估计，二是紧紧关注当前短期的加固情况，这样便容易会导致公路桥梁在后期的使用过程中出现地基沉降的问题。目前我国大多数的公路桥梁工程在施工中都是进行分阶段施工，由于每个施工部门所负责的施工区域不统一，这样就会使公路桥梁各个结构之间的密实性出现一定的问题，从而会给公路桥梁工程的整体承载力造成一定的影响。如果公路桥梁工程在设计之初，就对公路桥梁的承重结构设计不合理，若没有将公路桥梁上方所受到的荷载力平均的分配到其他结构上，那么就会导致公路桥梁在应用过程中的荷载能力不达标。
        4对高速公路桥梁工程进行加固维修的具体策略
        4.1对高速公路桥梁工程中的混凝土结构进行加固
        在对高速公路桥梁工程中的梁体混凝土结构进行加固的过程中，施工人员首先需要将混凝土结构的表面杂物或是结构中已经损坏的混凝土结构进行彻底清除，直至露出完好的混凝土结构才可以开展后续的混凝土加固作业。当裂缝宽度小于0.15mm时，采用注射环氧树脂浆液进行封缝处理；当裂缝宽度大于0.15mm时，采用化学压力灌浆补强修筑，对受力裂缝可在混凝土结构表面黏贴碳纤维布进行加固处理。修筑完毕后施工人员还需要做好混凝土表面的清理工作，在进行清理的过程中对混凝土表面进行封涂。如果在进行混凝土结构加固的过程中发现有局部区域在钢筋发生腐蚀现象，施工人员就应当彻底的清除腐蚀区域损坏的混凝土，同时还需要对修复后的腐蚀部位使用粘结剂进行彻底的涂抹；对于混凝土结构中破损程度较为严重的地方，施工人员可以采用气动式障碍清除仪器对缺陷部位进行混凝土残渣的清除，待缺陷部位全部清除完毕后使之露出光洁部分涂刷钢筋保护剂，最后用环氧砂浆进行修复。
        4.2对高速公路桥梁工程中的墩台基础进行加固
        在对高速公路桥梁工程中墩台基础进行加固的过程中，施工人员首先需要对墩台基础的破损位置进行分析，如果桥梁工程中墩台基础所处区域的水深大于三米时，施工人员就应当立即对破损位置进行修复；如果桥梁工程中墩台基础所处区域水深小于三米时，施工人员就可以采用套箱法对故障部位进行修复。此外，在故障部位修复过程中使用刚性基础时，施工人员还需要增补混凝土来扩大施工区域原有地基的底部。在进行桥梁工程墩台主体加固过程中，施工人员需要充分的利用钢筋混凝土材料，在桥梁墩台上、中、下，这三处位置设置相应的维护结构，来进一步增加墩台基础的稳定性。
        4.3对高速公路桥梁工程中的上部结构进行加固
        在对高速公路桥梁工程上部结构进行加固的过程中，施工人员需要及时的清除上部结构中破损部位的障碍物，然后再通过高性能混凝土的浇筑，增强结构粘结力，保证高速公路桥梁的稳定性、可靠性和耐久性，来改善桥梁工程上部结构的损害问题。
        结束语
        通过在桥梁工程建设中完善施工的管理、养护与加固维修技术，便可以进一步的提升高速公路桥梁工程应用过程中的使用质量和安全性能，在保证行车安全的前提下，使高速公路桥梁的使用功能得到充分发挥，从而有效的提高我国公路桥梁建设水平。
        参考文献
        [1]漆栋.论述公路桥梁施工管理、养护及加固维修技术[J].科学技术创新,2015(21):189.