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公路沥青混凝土路面施工技术应用李昆山

发表时间：2020/8/24 来源：《基层建设》2020年第10期作者：李昆山

[导读] 摘要：公路交通是我国交通运输网络中的重要组成之一，私家车辆的数量不断增长，公路交通面临越来越大的压力，给公路路面的质量和使用寿命带来巨大挑战。

        广西壮族自治区北流公路养护中心
        摘要：公路交通是我国交通运输网络中的重要组成之一，私家车辆的数量不断增长，公路交通面临越来越大的压力，给公路路面的质量和使用寿命带来巨大挑战。因此，必须不断优化沥青混凝土施工技术，保证施工的质量，提升其使用的年限。因此，本文着重对公路沥青混凝土路面的施工技术进行了详细的探究，并在此技术上研究了提高路面质量的策略，以期能够为我国公路工程施工提供借鉴。
        关键词：公路工程；沥青混凝土路面；施工技术
        引言
        混凝土路面出现破损、开裂、路面结构受损是公路最为常见的道路病害，影响着人们的出行。从国内公路的使用情况来看，国内公路普遍存在寿命不高的情况，舒适度也比较差，而且道路的维护难度和成本就偏高。使用沥青混凝土的施工方式，不仅可以改善道路的交通情况，而且有着成本低、平整度和稳定性好的优势。将沥青和水泥混凝土混合，可以有效地提升公路的质量，延长公路的使用寿命。
        1沥青混凝土路面的优点
        在公路的建设过程中，路面的施工是非常重要的一个环节，沥青混凝土路面施工技术作为当前社会运用较多的一种技术有着非常好的效果，受许多道路建设企业以及相关部门的好评。沥青混凝土技术相比传统的建设技术存在着很多更加突出的优点，能够更好的提高公路的质量，有效保障道路的使用年限，从而可以更好的为城市发展提供帮助。
        沥青混凝土路面优势主要体现在以下3点。
        （1）沥青混凝土路面的平整度相对较好，具有耐磨性、抗滑性等特征，当车辆在沥青混凝土路面行驶后能够获取较高的舒适性。沥青路面没有胀缝及温缩接缝，车辆行驶的过程中不易产生较大的噪声，同时沥青混凝土路面表面有一定的构造深度可以吸收一定的噪声。
        （2）沥青混凝土路面不会受到天气或者环境的影响，车辆行驶的过程中不仅不会产生尘土，排水、防水性能较好。
        （3）沥青混凝土施工效率较高，能够在不中断交通的前提下开展维修或者施工等工作。
        2公路沥青混凝土路面施工准备
        在路面混凝土施工作业正式开始前，一定要做好前期准备工作，具体内容包括以下三个方面：
        （1）施工材料和机具设备。在公路工程中所选的原材料中，涉及到一些粗集料和细集料，包括石灰岩、优质石材、机制砂、矿粉等，各类材料质量都必须符合规范的要求。原材料需要通过试验检测，确定其质量符合规范标准方可使用。除质量外，还需对配合比进行严格的把控，确保工程性能满足建设要求。施工所需的机具设备应综合考虑施工安排、成本高低选择购买或租赁，并安排进场，放置在合适的位置。
        （2）到公路工程施工现场进行实地勘察，掌握现场情况，清理一些无关的杂物，分析可能会对施工作业产生威胁的不利因素，再进行排除或制订防范措施，为后续施工活动的开展创造良好的条件。
        （3）对施工图纸进行严格的审核。图纸是施工作业开展的重要依据，图纸的完善性直接影响施工的效果。因此，在施工开始前必须对图纸进行全面严谨的审核，保障技术应用的合理性，查看图纸内容和施工现场情况是否符合，一旦发现偏差，要立即更改。除此之外，还应做好施工技术交底和施工人员培训等工作。
        3公路沥青混凝土路面施工技术应用
        3.1沥青混凝土搅拌
        在公路路面施工中，沥青混凝土的制备是一个重要环节，尤其是其中的搅拌对沥青混凝土的性能有着显著的影响。当前沥青混凝土搅拌通常采用机器完成，其中的关键点在于对各类材料的应用数量进行合理的设计，确保原材料、粗集料、细集料以及外加剂等充分均匀地混合。同时，还应加强对沥青拌合物性能指标的分析，加强对流动性和和易性的控制。预先设定沥青混凝土搅拌机具的系统指标，使其按照标准的生产配合比进行试拌。根据我国现行的各类规范文件，沥青混合料必须符合规定。热拌沥青混合料矿料级配和沥青含量检测标准如表1所示。
        表1热拌沥青混合料矿料级配和沥青含量检测标准

        在沥青混凝土拌合完成之后，需要尽快运输到施工现场，在此过程中应采用专业的搅拌机对其进行实时搅拌，对运输备的选择也要慎重。为防止沥青混凝土因长时间限制出现离析现象，最好采取一定的保护措施，如采用篷布进行覆盖，并在车厢底板和侧板涂抹油水混合物作为隔离剂。
        3.2沥青混凝土摊铺
        在进行沥青混凝土现场摊铺作业的过程中，需要对摊铺的具体需求进行全程把握，基于设计方案内容以及相关标准规范，对摊铺尺寸和厚度指标进行控制。在施工现场，要派专人对运料车到达施工现场的时间、摊铺时间、摊铺温度等进行详细记录。在摊铺开始前，要对基层进行全面的清洗和清洁，喷洒乳化沥青，提高界面的黏结效果。在摊铺过程中，应避免运料车和摊铺机发生碰撞。在综合考虑生产能力、运输能力以及摊铺碾压能力之后，对施工速度进行合理的设置，确保摊铺作业连续不间断一次性完成。熨平板应预热15min，这样有利于沥青混合料的温度控制。摊铺速度要根据实际情况随时进行调整。
        3.3碾压处理
        在沥青混合料摊铺完成后，需要进行碾压，使其各方面的性能达到施工标准，形成稳定的路面结构层次。在碾压过程中，压路机的控制是重中之重。碾压通常分为初压、复压和终压三个环节，不同环节所应用的压路机型号、碾压次数、碾压参数等均存在差异性，需要施工单位结合实际情况进行科学设置。为了获得最佳压实度，施工人员要对施工路段的情况进行调查，有准备地进行碾压。在初压阶段，采用两台双钢轮压路机碾压2遍，碾压温度应保持在135℃以上，碾压速度保持在2～3km/h。复压的碾压次数控制在2～3次，碾压温度应控制在110℃以上，速度控制在2.5～5km/h。终压阶段的碾压次数应在2次以上，温度控制在90℃以上，速度控制范围与复压相同。
        3.4接缝处理
        在沥青混凝土路面施工的过程中，必须重视接缝处理工作，如果接缝处理环节出现问题，会导致路面出现较多的表面斜纹，甚至导致沥青混合料出现离析状况。在摊铺机开出10m距离之后，方可开展碾压施工的相应操作。在混合料处理的过程中，可以采取人工裁接的方式对齐处理。在接缝处理的过程中，技术人员需要做好对路面平整度的检测工作，对于端部厚度不足的部分，需要提前产出，并且制成直缝。在接缝施工的过程中，可以利用喷灯对混合料进行烘烤，从而提高混合料的粘结度。
        3.5养护处理
        在沥青混凝土路面施工全部完成后，还需进行一段时间的养护作业，这项工作对路面工程性能也有着显著影响。为了保障养护的效果，首先，要合理设置养护时间。通常来讲，若是从沥青混凝土碾压后即开始进行护理，最理想的状态下仅需养护一周时间即可。其次，要对沥青混凝土材料的温度和湿度进行调整控制，通常采用洒水湿润的方式。在养护计划完成后，还需进行一次检测工作，确定不存在问题后即可停止养护。
        4结束语
        综上所述，由于沥青混凝土有着平整度高、坚实度好、耐磨性好、舒适度高的优点，在公路施工中有着较为广泛的应用，相关施工单位要熟练掌握相关的施工技术，做好质量控制，保证公路的建设质量，从而提高行车的安全性和舒适性，为我国公路事业的发展奠定良好的基础。
        参考文献：
        [1] 徐丽玲.浅析沥青混凝土施工技术在公路工程路面施工中的应用[J].科技与企业，2015(01)
        [2] 闫凤文.沥青混凝土路面施工中的质量控制措施[J].交通世界，2019(27)
        [3] 苏建福.沥青混凝土路面施工质量控制要点[J].绿色环保建材，2019(09)
        [4] 朱大巍.沥青混凝土公路施工技术在公路工程施工中的应用探析[J].建材与装饰，2017(49)