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摘要：随着科学技术的不断发展和进步，国民经济的飞速发展，我国的城市建设也呈现出前所未有的发展。市政路桥工程施工的质量好坏，直接关系到一个城市的市容市貌，也和人们的生活水平密切联系。合格的施工质量使人们的生活质量得到了显著性的提高，增强城市的精神面貌，因此对于市政路桥混凝土施工技术的研究具有重要的意义。
关键词：市政工程；路桥施工；混凝土施工；应用
一、市政路桥工程混凝土施工技术应用的重要性
在当前的市政路桥建设中，运用混凝土施工技术符合现代化施工建设的要求，对于建设现代化的工程项目具有积极的推动作用。市政路桥建设作为城市建设的基础项目，被社会各阶层人员所重视，提高其施工建设技术是保证工程质量的重要手段，也是防止在施工过程中埋下安全隐患的技术措施。与其他施工材料相比，混凝土具有较强的耐久性，可以延长路桥的使用寿命，并且，混凝土施工技术对施工材料的要求较低，取材十分广泛，其抗压性强，能够承载更多的重量；施工成本低，能够在一定程度上减轻市政的财政负担，混凝土施工技术具有的这些优势，可以保证施工效益的最大化。在市政路桥施工建设中广泛的使用混凝土施工技术，能够从根本上提升路桥建设的施工质量和效率，促进区域经济协调发展，为城市日后的交通建设奠定坚实的基础，从而促进城市的经济发展。
二、市政路桥混凝土施工过程中常见的问题分析
2.1 弹性差
混凝土属于硬性材料，有很高的抗压强度，通常混凝土结构的抗压强度可以达到7Mp-60 Mp之间，但是在实际应用中发现混凝土结构的弹性较差，因而在在工程项目施工过程中，很容易出现混凝土结构断裂的情况，虽然其硬化后硬度大，但是如果其承受的重量过大，那就会就会出现因无法承受荷载而断裂的情况发生，因此在进行设计的过程中，一定要做好承载力度的控制，经过准确的计算以后，才可以有效地进行施工。
2.2抗拉力较弱
普通混凝土由碎石、砂砾、水泥和水拌合硬化而成。碎石和砂砾是混凝土的骨架，能够避免水泥产生收缩效应。水泥浆或被填充至骨料空隙，或被包裹在骨料表面，经过硬化后能够起到润滑作用，而且将骨料粘结成为一个坚固整体，使普通混凝土拌合物具有良好的工作性能。但是砂砾、碎石和水泥属于脆性材料，本身的抗拉力较弱，如果路桥混凝土结构受弯或受拉，在一定的拉应力下会发生开裂问题。
2.3路桥裂缝
路桥裂缝是市政路桥中最为常见的问题，形成裂缝的原因并不单一，由诸多因素综合引起，除了水泥收缩和荷载量较大之外，路桥外部的环境因素、气温变化也使混凝土出现变形，在混凝土结构内部产生应力，一旦应力大于混凝土的抗拉力，则会产生温度裂缝。
三、市政路桥混凝土施工技术的应用
3.1混凝土配比的控制
浇筑方法和材料要在允许前提下，应当尽量降低水灰的配比和坍落度。在实际施工过程中为了减少泌水问题出现，将坍落度控制在80一100mm以内。混凝土材料的选择上要严格控制，水泥要选硅酸盐类，确定水泥强度的等级、批号和生产商，同一次工程要选择同一批型号的水泥。粗骨料的选择要严格控制，对于颜色、出产地、含泥量等要仔细选择，确保骨料质量符合施工要求，采用高强度、级配连续的碎石或砂砾，其含泥量不得超过1%；细骨料选择中粗砂砾含泥量不得大于2%。外加剂一般采用的是高效的减水剂，并确定掺量、品牌和厂商，更重要的是水泥的适应性，避免出现混凝土泌水率的提高和坍落度的损失。矿物质也是混凝土中的重要组成部分，不仅要考虑活性，同时利用其效能提高混凝土的致密性。在生产混凝土时要保持一定的配比，不能随便进行配比，严格控制搅拌和水灰比，并且随着天气的变化随时进行抽验，合理调整用水量。严格把控混凝土初次凝固时间在7h以内，将混凝土中的含气量控制在1.7%内。在混凝土生产的过程中，水灰比起主导作用。
3.2把控温度，防止路面变形
混凝土本身具有热胀冷缩的性质，容易受到自身温度和外界温度的影响，使混凝土产生收缩变形。所以在混凝土施工过程中，对施工现场的温度以及混凝土温度的把控极为重要，特别是在夏季高温作业时，要更加注意温度把控。
要降低混凝土温度，比较直接的降温方式是直接使用冷水降温，由于混凝土大部分由碎石组成，所以对混凝土所用的碎石进行冷却处理，在浇筑过程中可以整体降低混凝土温度，达到降温的目的。在进行冷水冷却时，需要特别注意的是，在市政路桥项目的建设中应用混凝土施工技术，应当事先把用于冷却混凝土的水管埋于其中，然后再注入冷水，实现降温的目标。由于水管埋于混凝土之中，可以长期持续的进行降温冷却，在混凝土施工中，尤其是要注意掌握好混凝土进入模板之时的温度，这也是掌握施工温度中最为重要的一环。
由于混凝土在搅拌过程中存在着水分蒸发，对施工现场的温度控制也是我们需要解决的，在市政路桥施工过程中，降低施工现场温度，通过洒水的方式可以减少水分的蒸发。
3.3使用高性能混凝土技术，提高混凝土质量
在市政路桥建设资金允许的情况下，可以使用新型混凝土材料，钢纤维混凝土是由纤维型材料和颗粒性材料加工而成的复合型材料，新型混凝土中，由于钢纤维的存在，混凝土的抗拉力，耐磨性，稳固性都有了很大的提高，由于新型混凝土不在由碎石搅拌，普通混凝土中由于温度引起的收缩变形也可以得到缓解，桥面变形的情况得以解决。并且由于钢纤维的存在，其纤维的特性大大增加了混凝土的抗拉力，不在因为碎石抗拉力小而引起桥面开裂。新型混凝土材料有多种不同性能与特点的细分类别，在具体施工实施时，对于新型材料的选择，可以根据具体情况而定，考察施工周围地质情况，地形起伏，结合路桥施工建设所需，来选择适合的新型混凝土材料。
在进行混泥土配置搅拌时，可以根据施工建设要求，如要求承压能力大的，或者要求抗侵蚀性高的，抗冻性能好的等等，在配置混凝土原料时就可以添加一些化学剂或其他物品，增加相应方面的性能，如可以减少混凝土单位水泥使用量适当增加粉煤灰和磨细的矿渣的比例，加入高效缓凝减水剂，这些化学剂和物品得加入可以改变混凝土原有的结构，进而改变了原有的性能，提高了混凝土的质量，而且可以有针对的具体到每个路段具体解决其特殊问题。但是在添加其他物品进入混合搅拌之前，一定要提前进行测试，按照科学合理的搭配，测试达标后在投入大量配制使用。
3.4在施工中做好养护工作
养护工作在混凝土施工技术中极为重要，对混凝土的施工技术有着极大的影响。在混凝土施工时，养护工作可以对混凝土施工中因混凝土技术缺陷所造成的质量问题进行及时的修复，能弥补施工技术缺陷，及时修正技术不当的错误。提高了混凝土施工技术的质量，消除了一些潜在威胁。好的维护工作可以节省物力，人力，提高效率，保证施工的质量安全。
在混凝土的施工过程中，混凝土本身的水分会蒸发，混泥土逐渐固化，硬度也在加强，这时候要预防混凝土由与蒸发而变硬所引起的桥面开裂现象。此时的维护工作要做好路面的湿度的保持，及时对路面进行湿化，定时进行洒水工作，保持路面的湿润度。同时，在成型过程中，混凝土模板存在漏浆现象，对漏浆区域的及时修补，维护，可以防止模板因漏浆而被损坏。除了漏浆现象存在以外，混凝土模板还存在着泌水性，会在路桥表面形成气泡，影响施工技术质量，在进行养护工作中，要及时对表面的气泡进行处理。
四、结语
综上所述，当前我国在进行市政路桥施工的过程中，混凝土施工技术的应用还是存在一定的问题，需要对这些问题进行深入的分析，并且采取有效的措施来解决这些问题，才能更好的应用这项技术，充分发挥这项技术的作用，提高工程的建设质量。需要结合国内外先进的建设经验，根据实际建设情况，对技术进行改善和优化，并且提高我国现有的技术水平，才能更好的对混凝土结构建设过程中存在的各项问题进行预测和解决，优化结构的性能，才能提高总体建设质量。
参考文献：
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