试论公路桥梁施工管理与养护及加固维修技术毛廷辉--中国期刊网

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试论公路桥梁施工管理与养护及加固维修技术毛廷辉

发表时间：2020/6/12 来源：《基层建设》2020年第6期作者：毛廷辉

[导读] 摘要：在公共交通设施中，桥梁是重要的公路交通基础设施，也是最容易发生公路安全事故的。

        贺州市交通运输局广西壮族自治区贺州市 542800
        摘要：在公共交通设施中，桥梁是重要的公路交通基础设施，也是最容易发生公路安全事故的。桥梁的安全可靠，不仅关系到公路的使用效率，而且关系到人民群众的生命财产安全，关系到国家的经济秩序和社会秩序。基于对公路安全的考虑，有必要不断加强公路桥梁的建设管理、养护和加固，确保公路桥梁的安全。因此本文重点研究公路桥梁的管理与养护、加强和维护的重要性。
        关键词：公路桥梁；施工管理；养护加固
        一、公路桥梁施工管理与养护工作的意义
        公路桥梁是公路交通的基础设施，当其建设完成时就会投入使用，但是基于公路交通的特点，投入使用的公路桥梁并非一次性消耗品，而是需要长期使用。若在使用过程中公路桥梁存在安全问题，比如承重结构存在缺陷，当多辆荷载车辆通过桥梁时就容易发生垮塌事故，从而导致公路中断，此类安全事故除了会对涉事车辆和司机造成损害外，还会影响公路正常的使用秩序。在经济高速发展的今天，尤其是物流运输业规模不断扩大的今天，任何公路中断带来的经济损失都是不可估量的，这还是在不计算人员伤亡和远期损失的情况下的结果。此外，基于桥梁的特性，任何与公路桥梁相关的安全事故，基本上“非死即伤”，若无法保证公路桥梁的安全性和可靠性，其带来的社会负面效益是无法具体计算的。因此为了保证公路桥梁的正常使用，需要不断强化施工质量和后期养护工作质量，只有这样才能确保公路桥梁的正常使用。这是一种保障性要求，特别是在已经发生过安全事故的公路桥梁路段，为了减少人员伤亡和资源消耗，需要对公路桥梁进行长期的、周期性的养护与加固。
        二、公路桥梁施工管理与养护及加固维修的内容
        施工管理、养护与加固维修是公路桥梁建设的不同阶段，施工管理发生在公路桥梁建设阶段，为的是建设高质量的公路桥梁工程，减少工程本身安全隐患。养护工作则是在桥梁竣工后投入使用期间为保证公路桥梁可以正常使用，对桥梁使用过程中的固有磨损进行修补，比如桥面裂缝、渗漏水等。而加固维修则是在不破坏公路桥梁原有结构和工程的基础上对桥梁的二次施工，说是二次施工其实是对桥梁建设中遗留的漏洞进行修补或是由于实际发展需求对桥梁的承载能力、通过能力的优化和升级。虽然施工管理、养护与加固维修工作发生在公路桥梁建设的不同阶段，但是其本质上都是为确保公路桥梁正常功能发挥的保障性工作，从这个思路出发，不难总结出相应的工作内容。
        1.桥梁使用档案管理
        任何人都无法做到未卜先知，在公路桥梁建设完成之前，任何人都无法确认桥梁实际使用过程中的荷载情况，因此只能依据相应数据做出最大可能推断，而其中的数据收集和管理就是公路桥梁施工管理、养护与加固维修的工作的主要内容之一。桥梁使用过程中最怕的一种情况就是桥梁上通过车辆荷载超过桥梁承重能力，也就是超载。超载也是造成桥梁本身结构损坏的最重要人为因素。为了更好地对过往车辆以及桥梁使用情况进行评估，需要借助桥梁使用档案管理。在施工阶段，根据桥梁使用档案确定桥梁的可能荷载量，从而确定桥梁的承重能力进行施工；在竣工后投入使用阶段，根据使用档案，初步估算桥梁使用磨损情况，确定养护周期和养护内容；在整修和二次施工阶段，根据使用档案和实际情况确定加固维修的必要性和重要性等。此外，公路桥梁管理部门还应当定期进行超载检测，通过专业的设备仪器确保检测结果和记录档案的准确性、可靠性，毕竟公路桥梁使用档案是诸多工作的依据。
        2.病害处理
        公路桥梁需要定时期对于其质量进行检查，在维修的过程中，关于病害部分的检修非常关键，科学的进行策略选择，在预防桥梁病害发生情况有很好地效果。对于桥梁病害的定期检查，对于容易裂缝位置的检查，选择适当的策略进行修补，对于公路桥梁的养护处理有着非常重要的作用，应当予以充分的重视。

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        3.桥面建设不平整
        桥梁施工复杂，增加了施工难度。常见的质量问题会影响使用效率。其中桥面施工不均匀现象较为普遍。主要原因有：①施工工艺不规范，施工工艺使用不严格，桥面施工平整度达不到标准②质量检查不到位，桥面施工质量缺乏全面检查，质量问题不能及时发现，造成不平整；③如果施工质量管理不到位，将直接影响桥梁施工质量问题能否及时得到解决，难以满足质量要求，控制和影响工程建设的效率。
        三、公路桥梁养护与加固维修策略
        1.面层加固
        面层是桥梁的重要组成部分，也是公路桥梁养护与加固维修的最基础工作内容。一般的桥梁面层加固是一种补强工作，比如穿入钢筋增加面层的韧性和荷载能力。在实际的公路桥梁作业中，多在面层上铺设一层钢筋混凝土来加固桥梁面层，来增加面层的抗压截面，将荷载的压强分散至桥梁的多个点，从而提高桥面刚度和稳定性。养护时，只要对铺设的面层进行养护即可，面层之上铺设的钢筋混凝土层也能很好地保护桥面。当面层或铺设混凝土结构破损较严重时，可以对其进行二次施工，将破损区域清除后进行新的混凝土浇筑，从而将破损区域修补和完善。
        2.桥梁养护施工管理队伍建设
        我国的桥梁养护队伍目前仍然不够成熟。工人的专业素质参差不齐，专业养护难以完全做到。因此各级公路部门要高度重视起桥梁养护工作，针对养护具体需求培养专业的人才队伍，努力实现专业人员、专门程序和专用方法，将养护管理工作部署到位，能够及时发现和处理各种突发事件，组建一支专业的养护维修团队，能够对桥梁工程进行专业的日常养护，具备进行桥梁小修的能力，向能够进行中修和大修的方向努力。
        3.维护和修复混凝土结构
        混凝土结构是公路桥梁的主要组成部分，任何的混凝土结构在常年的风吹日晒的情况下都会出现老化的情况，加上日常通行的过程中各类交通工具也会让其面临磨损、破损的情况。那么一定时期内对公路桥梁的混凝土结构进行养护加固非常有必要。主要的方式是先清理掉混凝土结构上存在的各类自然、非自然的杂质，然后对裂缝、损毁部位，利用专业工程粘结剂对混凝土结构进行锚喷施工。需要注意的是，施工时需要充分考虑该工程的基础结构，在施完成后要让其自然冷却，在后续检查确定养护工艺达标之后，才能让该段公路桥梁重新投入使用。
        4.复合材料的使用
        自然环境中有大量的水汽，会对地球和公路桥梁的岩石结构产生水蚀作用，还有太阳风化、风蚀作用等。公路桥梁的磨损在使用过程将随着时间的推移而增加。与此同时，这种磨损是不可避免的，至少在目前，科学技术还没有发现或制造这样的暴露在自然环境中。所有材料均不受风化和水蚀的影响，但可在公路桥梁结构中加入复合材料以提高其抗腐蚀性。
        结束语
        在我国公路事业的快速发展中，桥梁工程项目在不断增加，这就使得桥梁工程项目对整个公路工程的质量产生较大影响。在公路工程项目施工中桥梁施工是十分重要的一个部分，因此在施工过程中一定要对施工工艺和质量进行有效控制，从而提升桥梁工程的施工质量，进而实现我国公路事业的可持续发展。
        参考文献：
        ［1］吕一俊．关于高速公路桥梁施工管理养护技术及加固维修探析［J］．建筑工程技术与设计，2019，4（17）：14．
        ［2］刘帅．高速公路桥梁施工管理养护技术及加固维修［J］．交通世界，2019，25（12）：122－123．
        ［3］丁乃伟，邬永强，石斌．高速公路桥梁加固施工技术关键点探析［J］．百科论坛，2019，30（1）：140．