摘要：随着我国经济的不断发展，人们在出行时越来越注重出行的舒适度以及安全性。我国地大物博，在公路设计和施工过程中难免遇到特殊路基，而软土路基是特殊路基中常见的路基类型。软土是一种特殊的工程土体，其主要特点是含水量较高、孔隙率较大、渗透性弱和抗剪强度低等。面对软土地基需要进行处理时，需要选择合适的软土地基处理方法，若选择地基处理技术不恰当或者处理效果没有达到设计要求目标，就会导致路基的稳定性急剧下降，产生不均匀沉降甚至失稳现象。因此，在软基处理的实际开展中，要尽可能避免各种外界因素对软基处理造成的影响，并结合工程路基实际的情况，选择适当的处理技术，让软基处理的实际效果达到预期，为后续的施工奠定基础。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对试论软土地基处理技术在市政路桥工程施工中的应用提出了一些建议，仅供参考。
关键词：软土地基处理技术；市政路桥工程施工；应用
引言
在公路施工中进行软基处理是道路工程中非常重要的环节，直接关系到工程的施工质量和使用寿命。为了使路基稳定性和强度符合工程需要，满足工程质量方面的严格要求，需要加强对软基处理的重视，选择合适的软土地基处理技术对软土地基进行处理，同时软基处理还受到工程机械性能的影响，需要在设备更新方面加强力度，给予各方面资源支持。
1、软土地基的特征
第一，透水性较差。透水性差是软土地基的特点之一，因而在水利工程施工之前，应针对软土地地基做好相应的排水措施，提高软土地基的安全性及稳固性。同时在实施排水处理的过程中，需要投入大量的人力和物力资源，还会极大的延长施工时间。第二，压缩性较高。由于软土地基比较疏松，稳定性极差，因此就会导致具有较高的压缩性，土质的强度会极大的降低。因此在水利工程施工中如果不及时采取有效的措施进行处置，将会导致承重量不断增加，从而出现坍塌的想象。第三，沉降速度较快。由于软土地基的强度小，密度低，就会极大加重水利工程建设的施工难度，增加了水利工程量，致使软土地基下沉的速度加速，同时承载力越大，将会导致沉降的速度也会加快。第四，结构不够均匀。土壤的强度和密度小是导致软土地基结构不均匀的重要原因。当水利工程量出现不断加重的现象时，地基由于承载力受限，极易发生毁坏和凹陷的情况。
2、软土地基处理技术
2.1碎石桩处理法
碎石桩处理法是将软基中的一些部分软土进行替换，主要的替换材料就是碎石桩，这样可以让路基稳定性更强。在路基中加上碎石桩，让路基更加坚固，同时降低成本。首先确定需要处理的土层，然后借助钻孔设备对土层实施钻孔，将振捣部位进行彻底的清理，不要留下杂物和垃圾，再将碎石加入到孔洞中。路基层有了这些碎石的加入，就会变得更加稳固，承载力也会有所提升。用这种方法展开软基处理非常便捷、简单，成本也有所降低，软基处理的实际效果非常显著。
2.2冲击加压法
影响压力的方法是使用机械设备与某些外力影响软土地层，以增加软土地层的密度和压实。过程中压力和影响，土壤开裂发生在同一时间，这有利于软土地层的水和气体出口，以大大加强土层的荷载和密度。作为主要压实技术之一，冲击加压的压实效果良好，可以促使软土层达到相应的承重需求。在施工期间，为了进一步提升软土层的压实效果，一方面需要提高前期地质勘测工作的质量，确保对软土层的特征有一个全面的掌握，进而可以制定出具有较强针对性的压实方案。而在选定加压设备的时候，要根据勘测的结果确定设备型号和对应功率;另外-一个方面，需要切实做好相关检测工作，在压实作业结束之后，需要进行严密的检测，并对压实效果不理想的区域进行二次加压处理。作为主要的软土处理技术之一，冲击加压得到了广泛的使用,但是对于密度较小的泥沙质软土中，整体效果并不理想，加压设备接触到地面的同时，由于泥沙的特质而使作用力分散，进而导致加压效果无法达到预期。在冲击加压法实施的同时，需要借助其他技术手段，综合把控，才能够准确把控软土处理作业的质量。
2.3强夯法
强夯法的实施可以让地面更加平整，利用重物对地面进行敲打也可以让地面更加板实、牢固，从而减少地面不堪重负坍塌的状况的发生。尽管强夯法能夯实地基，使软土地基、能快速地硬化以及夯实地基，虽然强夯法能在一定程度上起到巩固地基的作用，但是在真正实施该项技术时会造成大量噪音的产生，这也限制了该处理方法在居民居住区域的使用。其次，利用重物敲打地面，想不产生震动是很难的，因此在实施时还需注意与建筑物的距离，防止建筑物结构的松动。
2.4排水法
排水法主要应用于水质条件恶劣的公路工程中，如部分工程可能存在地基位于水位以下的情况，无法通过常规方法对软土地基进行处理，也无法提高地基的稳定性。为此，就需要应用排水法。该方法主要是在软土地基中预埋排水管，在道路两侧设置排水盲沟，通过排水管将地基中的水引入排水盲沟，实现将地基中的水及时排出。该方法不仅能及时排出软土地基中的水，同时还能有效解决水位不平衡的问题，提高软土地基的稳定性。应用排水法时，要加强对路况的检查，保证排水盲沟的牢固性，同时还可以增加一些吸水性材料，去除地基中多余的水分。
3、软土地基处理技术在市政路桥工程施工中的应用要点
3.1准备工作阶段
准备工作是正式实施阶段的前提保障，能够提升对路基处理的准确性、可行性与合理性。准备工作的进行首先就是要做好施工前对软土地基层的勘探，发现施工区域土层的特殊性，并根据检测的结果，组织施工人员进行探讨，最终选择一个最恰当的处理手段。其次就是要加强对施工过程的监测和对工作人员的素质培育，让施工团队更加井井有条，施工的效率大大提高。当然，对未知困难的预测也极为重要，通过勘察结果提出可能发生的状况，并针对这些状况进行提前规划，防范于未然才能让施工过程更好地进行，让软土地基处理技术更加灵活地应用于施工中。
3.2正式施工阶段
正式施工阶段是整个项目的重中之重，是实现软土地基处理技术在公路工程施工中应用的重要一环。在实施工程的过程中，不同的技术应用带来的问题也各有不同，这就需要施工者针对各类技术分别进行相应防范措施的设立。比如对于夯实法的运用就是主要进行噪声的控制，同时在与建筑物距离较近的道路旁试着更换技术来进行建设，以免对建筑物产生影响。当然，在准备充分地前提下，最好的方式就是按照规划好的程序来进行施工，以免产生施工混乱、技术用错的现象，而在碰到突发现象时，可以根据提前规划好的解决方案进行处理，这些都是在正式施工中要注意的东西。
结束语
软土层处理是市政路桥工程施工需要关注的重点问题，一旦处理措施不当，或者前期勘测工作质量未达标，会对路桥工程整体质量造成极大的影响。而在具体处理软弱土层的过程中，一方面需要从技术手段入手，不断深入研究，并对以往的施工案例进行回顾，总结施工经验；另外一个方面，则是要凸显出处理措施的针对性，全面分析施工路段的实际情况，并根据结果指定处理方案。当然，在处理软土层期间需要有效利用现代化设备完成施工。对于施工人员来说，在软土处理完毕之后，要做好相应的检测工作，确保处理结果达到工程的要求，而在加固作业结束之后，也要开展必要的检测工作。
参考文献
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