摘要：基于环保理念进行路基设计时，要充分考虑水文、地形、地质、气候等因素，秉承因地制宜、突出重点及绿化的设计原则，将路基的功能性和生态环保性合理融合，科学设计路基横断面形式、边坡坡率、排水防护措施等，确保路基的耐久性、高强度和稳定性。同时，还要形成完善的公路生态景观，在保护原有自然景观的基础上合理增加植物种类和数量，坚持路基绿化与防护功能并重的原则，充分展现基于环保理念的路基设计成效。
关键词：环保理念；公路路基；设计方法
引言
我国地理环境复杂、公路建设跨度较大，公路路线布设及路基设计难度大。本文对公路工程的设计原则进行了阐述，并对路线设计及路基设计进行了相关说明，以期为相关人员提供一定的帮助和支持。
1公路工程设计方案选择原则
1.1满足生态环境的需求
在进行公路工程设计时，不仅要确保公路的安全性与质量性，满足公众的日常出行需求，还要符合现代化的美学设计原则，坚持不破坏生态环境的准则，力求设计成果与生态环境的完美融合，目前大部分情况下都采取对称性与连贯性设计。
1.2满足公路工程设计的合理性与科学性
对公路工程而言，最重要的设计原则就是坚持设计方案的合理性、科学性与可行性，确保其符合现场的实际情况。比如公路建设需要穿过山川河流，那么在设计的时候，就需要结合现场的实际地形情况，将各个地形的差异化考虑在内，使用隧道等形式进行设计，确保正常通行。
1.3根据地质环境条件进行优先选择设计
在地质环境复杂的山区进行公路设计时，要对整体地质环境进行综合考虑，并结合施工进度、影响因素等，确保公路工程设计的合理性。假设公路工程会经过断层部分，为确保施工的顺利开展，在进行设计时，一定要将施工中容易发生的各类事故考虑在内并尽可能避开，例如塌方、滑坡、泥石流等，如果实在无法避开，则需要利用桥路或者降低填挖高度的方法来解决。
2基于环保理念的公路路基设计方法
2.1实现材料的环保利用
路基设计包括路基主体、防护结构、排水系统、支护工程，因而路基施工涉及多种施工材料，为保证设计的环保性，尽量采用环保材料。此外，在路基施工过程中会产生大量生活、生产垃圾及建筑废料，一方面要按照环保要求，采取合适的弃置方案，另一方面可以采用先进的环保技术将垃圾转换为可施工材料，对部分材料进行二次利用，例如一些质量未完全达标的浆液和混凝土，经过一定的处理可投入其他施工工序使用；从挖方工程的废弃土中选取适宜植物生长的土壤，作为施工后期恢复绿化所需填土，减少废弃建设材料对环境的污染，从而体现路基设计的环保理念。
2.2路基设计
首先，应充分利用土地资源，减少对施工区域地质环境的破坏，根据各地的实际施工环境，合理调整路基设计参数，比如路基不得超高、中心填土的高度不得超过20m。其次，路基两侧的生态设计也可以很好地提升环保效果，路侧设计需要考虑车辆的行驶轨迹，在事故易发地段预留停车检查平台，该设计可以与路边排水沟合理结合，避免占用空间，减少对公路周围环境的破坏。
一些特殊路段的路基设计，如靠近水域、居民区、景区等特殊地段，设计人员需综合考量施工路段的地质条件、施工环境等，然后再确定适宜的设计方案，具体可采用透水性、稳定性良好的换填土来改善原先的不良地质条件，提升路基的稳定性。此外，还可以在特殊路段大面积栽植一些抓土性较好的植被，通过草皮、植物生态防护林加强对特殊路段路基的防护，提升路堤边坡质量。
2.3调整边坡防护设计参数
为加强公路路基边坡防护设计方案的可行性，应结合实际施工概况，调整公路路基高度、边坡高度与坡度等基本参数。除地理环境、气候环境与自然环境等外界客观因素以外，人为设计改造也至关重要。相关人员要深入场区进行环境勘察，全面掌握场区及周边区域的地质结构特征。在此基础上，采用工程地质比拟法，构建实验研究模型。根据实验数据报告，综合探究场区与相邻区域地质结构条件的相似性与差异性，进而为编制设计方案提供可靠的参考依据。
此外，在公路路基防护边坡设计过程中，还需充分考虑路基的稳定性、经济性与环保性，注重边坡设计方案的完整性与可行性，最终实现综合效益的最大化。在公路路基防护边坡设计中，相关人员需转变思想观念，明确各类施工技术的核心原理与应用要点，编制完整可靠的设计方案。但需要格外强调的是，在编制公路路基边坡防护设计方案时，要尽量避免过度设计的问题。以植物防护法为例，尽管植物防护可以减轻强降雨或地表径流对边坡坡面的冲击力，但植物根系的自然生长，也使公路路基土体内部出现裂隙，增强土体的渗透力，削弱防护性能。
再者，杜绝盲目加强防护设计的美观性，而忽略边坡植物防护造成的各种影响。相关人员要结合施工场区生态环境特征，选择适宜的绿化防护植被品种，增大边坡防护设计工程的经济效益、社会效益与生态效益，从而推动经济建设与生态文明建设的协同进步。
2.4景观绿化设计
除了在施工方面体现路基设计的环保性，还可以对路基周边进行绿化景观设计，二者充分结合，既能提升公路路基质量，还可以美化路域环境。例如，路基过宽时，可设置隔离带区分对向车道，保证驾驶员安全行车。在进行绿化设计时，应考虑当地植物生长习性选择合适的品种，并确定合理的栽种方案，发挥绿化植物排水、美观、净化空气的作用，促进生态型公路的建设和发展。
2.5路基排水设计
（1）靠近河流处的排水设计
如果公路靠近河流区域，可能会对路基造成冲刷等不利影响，因此一定要格外重视路基的排水设计。首先，对公路经过的河流进行全方位的水流情况观测，尤其是发生四季变化时水流的涨跌情况；其次，再根据观察和记录的水流情况进行针对性分析和设计，以提升公路的抗灾能力，同时加强河岸水土流失的控制能力，减少河流对河岸的水侵蚀。
（2）隔离带的排水设计
公路两侧经常会种植植物，形成植物隔离带，但此类隔离带很容易出现积水的情况，因此为避免出现积水，需要进行隔离带的排水设计，最经常使用的方式就是将防水层安装在隔离带下方，并且安装好排水管，如此一来，一旦产生积水，就可以通过排水管及时排出，有效避免隔离带出现积水的情况。
结束语
综上所述，公路路基的环保设计方法多样，但无论采取何种设计方法都要考虑实际施工情况，充分了解当地的地形、地质条件后，再拟定全面的设计方案。基于环保理念的公路路基设计是新时代的必然要求，相关从业人员一定要加强这方面的研究探讨，不断引进新的施工技术和设计理念，促进公路工程建设事业的长远发展。
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