中国铁路呼和浩特局集团有限公司临策铁路基础设备管理部 内蒙古自治区巴彦淖尔市 015000
摘要：铁路作为我国现阶段重要的交通运输方式，对我国国民经济的发展和人们的出行具有重要作用。铁路线路是铁路运行的基础，做好铁路线路维修工作，维护线路的良好状态，保障我国铁路交通的正常运转是目前铁路工务段的重要任务。本文主要分析了新形势下做好普速铁路线路维修的具体策略，以供参考。
关键词：新形势；普速铁路；线路维修
引言
铁路线路作为列车运行的载体，在列车冲击、碾压及季节性冻融危害下极易出现不同程度的故障，因此需要采取科学的维修方法和模式，通过加快推动普速铁路维修体制，进一步优化组织，提高工务部门的维修效率，强调对线路中钢轨接头、道岔及曲线等薄弱环节进行管理，利用科室的手段来提高工务部门维修的专业化水平，确保列车运行的安全，保证铁路运输的通畅性及安全性。
一、铁路线路以及线路维修的解析
铁路线路是铁路运行的基础，具体指的是轨道、桥梁、路基以及道岔等部分组成，各个部分均发挥着不同的功能和效益，由于铁路线路是建立在裸露的大自然环境里，风雨雪冻融、列车的荷载等一系列作用都会对铁路线路中的轨道造成影响，使轨道几何尺寸不断发生变化，路基及道床发生变形问题，钢轨、连接零件以及轨枕不断磨损，导致线路设备的性能不断发生变化，甚至影响到了铁路的有序运行。因此进行铁路线路的维修工作要坚持“预防为主，防治结合，修养并重”的原则，保持铁路线路的完整性能。
二、对普速铁路线路进行维修的原因
2.1对轨道的维修原因
普速铁路线路中对轨道的维修工作是非常重要的，轨道是铁路能够正常运行的基础，也是受力的关键所在。在实际的普速铁路运输当中，轨道所承受的运量和轴重都是较大的，所以轨道经常会有变形或是损坏的问题出现。这样不但会增加成本的投入，更会导致普速铁路的正常运行受到影响，对人们的出行以及货物的运输造成影响。
2.2对钢轨接头的维修原因
钢轨是用来帮助火车方向改变的，钢轨接头是铁路中最容易出现故障的部位，特别是在混凝土枕线路中，非常容易出现故障。因为列车在通过钢轨接头的时候会有很大的物理作用产生，而钢轨接头的抗冲击力比较弱，这就会导致钢轨接头发生损坏，同时也会对轨道的夹板造成一定的损坏。
2.3对道岔的维修原因
道岔作为普速铁路线路中的一部分，应用是非常广泛的，但是道岔的使用寿命比较短，所以对道岔进行维修是非常重要的，工作人员必须做好此项维修工作，以保证铁路线路能够正常地运行。
三、普速铁路线路的维修内容
为了确保铁路能够稳定健康地运行，铁路部门必须要重视普速铁路线路的维修，因为铁路线路在运行过程中非常容易遭到火车的磨损。虽然近几年我国的交通事业发展十分迅速，但是人们对铁路运行的稳定性要求也在不断增加，因此，铁路部门够应该做好对普速铁路线路的维修工作，这样才能不断地促进铁路事业的发展。关于线路的具体维修内容主要有以下三点。
铁路线路的轨道维修。我们都知道火车运行需要按照轨道的铺设线路才能走动，没有轨道的存在，火车就犹如一堆破铜烂铁无法起作用。由此我们可以知道铁路轨道是保证火车能够正常运行的基础，同时，它的存在也是铁路是否能承载重量的关键因素。火车在铁路上运行时都需要装载一些重量比较大的物品，因此火车上的运量和轴重都非常大，长此以往，铁路上的轨道就非常容易造成变形或损坏的现象，经常出现这种情况的话，不仅会增加维修成本，还会影响铁路线路的正常运行，从而耽误人们的正常出行。
钢轨接头也是普速铁路线路经常需要进行维修的内容，而钢轨接头的作用就是帮助火车在运行过程中改变方向，由于使用次数的积累钢轨接头也会容易发生损坏，特别是在一些使用混凝土枕的线路当中。钢轨接头出现损坏的原因主要是因为火车在经过接头时会产生巨大的物理冲击力，而且由于材料性能的原因是钢轨接头的抗冲击力并不强，最后导致钢轨接头经常出现损坏的现象，在钢轨接头受到冲击力时也会导致轨道两边的夹板遭受损坏。在铁路中道岔建设数量最多，而且道岔得使用寿命也最短，但是它却是铁路线路中最重要的一部分，因为它连接着铁路线路的设备，为了保证普速铁路能正常运行，道岔的建设和维修必须得到保障。由于交通行业运输的快速发展，我国铁路建设也需要不断的升级和完善，在这样的背景下必须要加强对铁路道岔的维修，同时，这也是保障铁路线路能够正常运行的重要因素。
四、新形势下普速铁路线路维修策略
4.1健全线路维修机制
新形势下线路维修一定要建立完善的机制，这样可以让铁运顺利完成各项任务。相关部门要加强对资源的合理分配，对铁路各项工作流程实施优化，加强对线路维修的资源支持，推动线路维修的机制健全，让线路的运行得到良好保障。
4.2加快线路维修体制改革
铁运在国内承担着多数的运输压力，因此铁路部门需要对整个铁路体系的资源进行合理的分配，对各类工作的流程实施优化，维修体系也要不断加强改革，保证铁路运转的高效顺利。要想让维修体制得到不断改革和完善，铁路部门要考虑到线路运行的各方面实际情况。主要是对维修工作实施合理安排[3]。在实际维修中要不断加强对养护、维修以及检查等各项工作的分离，不同的工作设立不同的岗位，由专业的人员执行，建立起对线路的全方位维修体制。另外就是配置好各类管理人员，加强对实际干工作的监督，保证维修工作在合理运行中。要结合新的运输形式，对以往落后的维修机制进行改革，让维修更加科学，符合现代铁运的实际需求。
4.3提升维修的效率
过去在维修工作中是以班组的形式来制定相关的任务，这样的方式有着明显的缺点。首先就是维修的效率非常低，维修的规模也是相对有效的，一旦出现了规模较大的维修任务，或者是线路出现了非常严重的故障，这样的任务分配是难以满足实际需求的。会造成工区维修的各方面工作无法顺利开展，甚至会出现顾此失彼的局面。诸多的问题分散无法解决，维修的效果不会很理想。因此在对维修人员进行分配的时候，需要结合线路的实际情况对人力资源合理配置，不要拘泥于班组的形式。
4.4提升工作人员的观念
维修人员一定要树立正确的理念，要对维修工作充分重视，了解到自身岗位的重要性。在执行任务的时候，要做好对线路的严格检查，结合检查得到的数据对线路实施充分分析，制定出合理的维修方案。一定要检查、分析然后制定策略，这样保证维修的合理性以及针对性。要对线路各项设备实施全方位的周期性检查，及时发现其中的故障。
4.5加强科学手段的运用
科技进步的同时，线路维修也要加强对新技术的吸收，将先进的管理技术以及维修技术引入到线路维修体制。科技的运用可以让维修的效率以及效果得到提升，也是让维修人员操作更加方便简洁，让维修的价值可以得到充分发挥。另外就是线路维修的技术更新可以提升自身的竞争力，这对国内铁运的持续发展是非常有利的。
结语
在现代化的运输网络中，铁路运输作最为重要的远途运输方式而逐渐普及，对经济的发展有重要的促进作用，但随之而来的是各种道路运输的安全隐患，有关铁路维修养护部门要将这些问题重视起来，铁路事业的发展任重而道远。
参考文献
[1]杜薇.基于新形势下普速铁路线路维修策略分析[J].科技与创新，2017（19）：49+52-53.
[2]蔚翔.浅析新形势下普速铁路线路维修策略[J].内燃机与配件，2017（16）：144-145.
[3]丁雪峰.浅析新形势下普速铁路线路的维修策略[J].现代工业经济和信息化，2016，6（24）：67-68.