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摘要：如今，随着社会经济的不断发展提高，人口数量的不断增加，各行各业也在迅速地发展扩大。机动车、客运车、货运车辆等就成为了人们外出或工作的必备出行工具。随着这些车辆的日益增加，就需要有很多的道路桥梁来供这些这些车辆出行。但是目前有许多的道路桥梁都比较老化，也会不时的出现一些安全问题，给人们的安全和出行带来了很大的隐患。
关键词：道路桥梁；常见病害；施工处理
随着社会中车辆的逐渐增多，道路桥梁在车辆通行中起着非常重要的作用，关系着人们出行的安全。但是在目前，我国的许多道路桥梁都不能够承载一些大型车辆的重量，因为一些道路桥梁的建设时间过于长久，桥梁表面风吹日晒，常年也没人看管或进行维修，所以就会使道路桥梁的桥体不断地受到腐蚀，时间长后桥体的内部就会损坏，就不能承受一些过重车辆的通行了。同时也给整个道路桥梁埋下了一定的安全隐患。这些隐患不仅给人们平时的交通出行带来很大危险性，还对人们的生命安全也造成很大的威胁。以下就道路桥梁工程中常见病害和施工处理技术作以讨论，供大家参考。
1目前的道路桥梁中常见的病害分析
1.1桥面铺装层产生裂缝
目前道路桥梁铺装层出现裂缝是道路桥梁工程中很容易存在的质量通病。主要造成的原因就是周围环境的温度。现如今，根据道路桥梁设计的要求，大多数使用的都是半刚性路面结构，它介于刚性和柔性结构之间，如石灰或水泥加固土、石灰多合土、煤渣灰土等，具有较高的刚度，具备较强的荷载扩散能力，所以道路桥梁工程施工中大多都是使用这种结构。但是它的缺点就是对周围环境的适应度较弱，在遇到周围发生较大的温差，铺层面就会产生裂缝。还有在桥面铺层施工前没有将表层的砂石粒或泥沙等清理干净，使桥面铺装层与主梁表面之间的粘合力降低，混凝土的整体性遭到破坏，再加上一些车辆车轮的冲击和荷载的作用，路面会受到不同程度的挤压、摩擦，所以裂缝就会出现的更大。
1.2地基沉降不够均匀
在道路桥梁表面受力不够均匀时，地基就会出现不同程度的沉降。这一问题产生的主要原因就是相关勘察人员在对地质进行勘察时精确度不够、一些实验资料也不够准确、对周围相关环境也没有进行充分的查看，在没有充分的掌握地质情况下就去进行设计、施工，从而就会造成地基沉降不均匀。还有一部分原因就是环境的问题，在降低的环境下含水率较高的地基土因冰冻膨胀，但温度一回升这些冻土融化地基就会不同程度的下降，造成不均匀沉降。还有就是相应人员的技术问题和素质问题，有一些技术人员在施工时不根据科学的房来进行，偷工减料，也会造成工程施工存在安全隐患。
1.3钢筋锈蚀及混凝土碳化
不论在什么样的建筑工程中，使用的材料都离不开钢筋和混凝土。但是在目前许多的工程中都会存在钢筋生锈、混凝土碳化的问题。特别是在道路桥梁工程中，这一问题是非常常见的，同时也是导致这一工程耐久性不足的原因。其病害主要产生的原因简单来讲都是因为经常受到空气的氧化、土壤、雨水天气、工业废弃的污染造成的。钢筋锈蚀还可能因为防护层的碳化，钢筋不够密实，抗渗性能不足，当空气中的二氧化碳侵入时，钢筋的保护膜就会受到破坏，开始进行锈蚀。混凝土碳化还有一些原因是因为，混凝土施工时产生的裂缝会导致道路桥梁有渗漏的现象，如果发生这样现象雨水天气时水就会流入混凝土的内部，使混凝土水解，从而就会使混凝土碳化，发生剥脱、较大裂缝的情况，对人们的出行和安全有很大的不良影响。
1.4剥蚀病害
道路桥梁工程中剥蚀病害，也是很常见的病害之一。剥蚀破坏主要表现在对桥梁表面外观形态上的破坏，使桥梁最上面一层会发生翘皮、马蜂窝面、露石、剥落等现象。
那在这样的问题出现后，不仅导致整个桥体表面的外形变得很丑陋不堪，从而影响整个道路桥梁的设计美感；还会导致结构截面的面积逐渐减小，里面的结构材料等都会大面积地显露出来，如果再遇到雨水天气或大风天气、寒冷天气时，桥体内部的材料结构就会遭受到一定的破坏和腐蚀，慢慢地内部结构就会变得松散并开始脱落，从而使整个道路桥梁都会受到很大的影响，还会对人们的出行和生命安全造成很大的威胁。
2道路桥梁常见病害的施工处理技术分析
2.1清理松动、破碎的混凝土
道路桥梁在经过长时间的风吹日晒和不同重量的汽车通行后，表面一层的混泥土，就会出现不同程度的松动和破碎的情况，这时施工人员就需要对道路桥梁表面已经松动的混凝土进行及时的打扫和清理，在清理的过程中一定要把一些混凝土的残渣都彻底清理干净，这样可以使一些有问题的地方都清晰的显露出来，也方便了后续的修补工作，使道路桥梁更加坚固，年限变得更久。
2.2对锈蚀钢筋进行有效的保护和处理措施
桥梁一般都修建在条件比较恶劣的环境中，这是对施工技术人员的一种考验，同样也是对建筑材料的一种考验，混凝土和钢筋是修建桥梁必不可少的两种建筑材料，在施工过程中钢筋长时间处于空气中就会发生氧化反应，再加上雨水冲刷，就极易导致钢筋出现生锈的情况，对于这些生锈的钢筋，在施工前一定要刮除锈迹并清理干净再进行使用，以此来减缓钢筋的腐蚀速度，保证工程的建筑质量。
2.3对整个道路桥梁主体结构进行加固
为了有效的防止道路桥梁出现内部结构松散、腐蚀，过于快速老化的问题，就一定要对整个道路桥梁的主体结构进行进一步的加强固定。可以运用混凝土加固，还可以用施加体外预应力、增大截面、简支变连续等加固法。在加固时一定要注意先把桥梁出现的裂缝和麻面处理好以后再根据桥梁的实际情况进行加固，对于一些病害影响较重的地方要多加固定。
2.4对混凝土裂缝进行有效地处理
在混凝土发生裂缝情况时，相关技术人员一定要及时的进行有效处理，防止进一步发生腐蚀的情况，首先技术人员要掌握对温度的控制，选择合适的天气进行施工，在温度过高时要注意及时降温，防止裂缝再次产生。还要对施工中使用的钢筋质量进行严格把关，为防止钢筋腐蚀发生混凝土载荷力下降出现裂缝现象。最后，还要对混凝土的材料质量进行检查，要优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸水泥，骨料要选择质量良好的砂石，来保证对裂缝处理的有效。
3结束语
我们都知道，道路桥梁的安全与否在我们的日常生活中是非常重要的，关系着我们平时的出行和工作。如今随着车辆的不断增加，交通运输量越来越大，道路桥梁需要承载的重量更是越来越大。但是目前的许多道路桥梁中仍然存在着一些安全隐患，以上内容也对这些问题作出了一定的分析，希望相关人员一定要重视这一问题，并且及时的进行改善。
参考文献
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作者简介
詹宇，男，汉族，1977.1.2.大专，道路桥梁工程技术，道路工程师。