南宁高速公路建设发展有限公司 广西南宁 530000
摘要：路面平整度与公路使用效能密切相关，针对于其的施工管理是确保公路沥青路面平整度工程质量的关键。有关单位及人员要在充分了解公路沥青路面不平整度原因的前提下，采取针对化施工管理办法，以保证路面平整度符合工程规范与施工要求。本文先分析公路沥青路面不平整的原因，后以一具体公路工程案例，论述沥青路面平整度工程施工管理办法。
关键词：公路；沥青路面；平整度；施工管理方法
当下，我国二级公路大多都采用沥青路面，平整度是衡量沥青路面质量的重要指标，其决定着整体公路工程的安全性、舒适性、承载力及使用寿命，因此要通过科学、系统的施工管理办法严格控制与公路沥青路面平整度工程有关的各项因素。
1公路沥青路面平整度的影响因素
1.1原材料及混合料
原材料及混合料合格是公路沥青路面平整度工程质量的基础性保障。实际施工中，可能会出现的原材料及混合料问题有：材料本身存在瑕疵、在存放或使用过程中受潮或离析、混合料选择不当、骨料组配不符合级配要求、沥青用量未确定至最佳等，这些均可导致路面不平整。
1.2施工操作
施工操作是沥青路面平整度质量的主要影响因素，比较容易出现问题的施工操作有路基作业、路面基层作业、摊铺作业、碾压作业、接缝处理等。
路基决定着整体公路工程的质量，其最常出现的问题是不均匀沉降，发生后会对后续施工产生直接影响。路基不均匀沉降是指路基表面出现垂直下沉，其可由两方面原因造成，一路基本身结构存在问题，在遭受较大压缩力后出现下沉，二路基下方地面所受压力大于其承载力，路基倾斜和被挤出[1]。路面构造通常包括三大部分，面层、基层与垫层。若一开始基层就存在微小不平整，后续继续施工便会逐渐形成较为明显的不平整，施工完成后，表面来看可能并不会发现明显问题，但经使用后，不平整现象会愈加明显与严重。摊铺作业中，若熨平板浮动性较大，难以与混合料达到平衡，则会导致路面不平整，这可在三种情况下发生：一摊铺机无法以稳定速度行驶，二摊铺机受到的推移阻力或作用位置出现变化，三牵引点所处位置波动。碾压作业中，影响路面平整度的情况主要有两种，一混合料不均匀碾压，二不严格控制具体碾压工艺。接缝不当是路面施工不可回避的问题。
1.3施工人员
施工人员的专业水平与职业素养不仅会直接影响沥青路面平整度质量本身，还与其他影响因素具有密切关联性，若施工人员专业水平较低、职业素养不好，则便难以保证原材料及混合料、施工操作、养护行为等符合规范或现场需求。
1.4养护行为
养护是必不可少的公路后续管理工作。当公路投入使用后，难免会因为雨水、渗水、超重车辆行驶、工程材料老化等原因而出现路面不平的问题，为减弱此类问题对使用人群生命、健康、财产的不利影响，相关部门与企业要对公路实施长期、有效、及时的养护行为，以保障正常行车，延长公路施工寿命。
2公路沥青路面平整度工程施工管理方法
某段高速公路沥青路面平整度工程处于广西省南宁市范围内，为双向四车道，路基宽24.5m，时速60~120km/h，路面结构有上、中、下面层及封层、基层、底基层，各层层厚不同、混合料不同，封层无层厚，基层水泥量控制为5%，底基层水泥量控制为4%。基于上述影响因素及本工程具体情况，现提出以下施工管理方法，以确保公路沥青路面平整度符合工程要求、满足行车需求。
2.1加强原材料及混合料质量控制
第一，提升原材料要求。首先要规定原材料提供方应信誉良好、相关资质符合国家及行业要求，其次所选用的石料应强度较高、耐磨耗、颗粒形状良好、以锤式或反击式破碎机加工，所选用的沥青应含蜡较低、软化点较高、针入度较小、附有质量检验单，最后各材料要依照有关工程要求检查，合格后再行验收。
第二，加大原材料进场抽检力度。原材料经验收进场后，还要进行再次抽检，可以公路相关规程实施试验，以进一步确保原材料不存在本质瑕疵。
第三，落实与原材料、混合料堆放和使用相关的规范，要求材料贮存地应保持干燥，严防渗水，粗集料要按照顺序堆放，堆料区应逐层向上堆放，沥青要在130～170℃温度下单独存放，且沥青混合料不可长时间存放。
第四，通过加大不同检验试验的监督管理力度，确保混合料类型、骨料组配、水泥用量、沥青用量均为最佳，必要时施工管理者也可自行进行某项试验，以检查用料是否符合路面平整度工程要求[1]。
2.2严格控制施工操作
路基与基层施工要求：路基填筑前，要对原地面进行细致处理，并考虑基底表层土性质，腐殖土一般要进行厚度为30cm以上的换土，后须分层压实；应对坡面基底进行科学处理，考虑将坡度较大的坡面做成台阶；地基通常为砂砾或符合塑性指数、含水量要求的土，土液限要大于50，塑性指数要大于25，；填料要充分、夯实；合理设置排水设施，有效拦截与排出影响路基稳定的地下、地面水；注意水土保持；从基层开始，做到逐层控制平整度误差等。
摊铺作业、碾压作业、接缝处理要求：摊铺作业一般不可间断，须均匀作业，且速度不可随意调整，以避免路面平整度因摊铺层面松铺系数、松铺密度、压实度改变而受到影响；碾压作业要以规定速度进行，不可骤停、急刹、任意改变行驶方向，遵守“先轻、快、边后重、慢、中”原则，所用压路机须起步前开振动、停步前关振动，且不可停放于尚未碾压成型的路面中，以预防路面平整度不合格；要采取合乎标准与规范的工序对接缝进行处理，以免形成路面不平问题，进而导致在后续使用过程中出现跳车现象[3]。
工程管理中，通过确立与完善对应施工制度，如内部沟通制度、单位体系制度、惩罚制度、绩效制度、职位升迁制度、培训制度等，确保各项操作要点在实际施工中得到充分落实，进而使得路基与基层施工得以“循规蹈矩”地如期完工，以从基础上保证公路工程沥青路面具有良好平整度。
2.3提升施工人员的工作水平
工程管理主体要采取科学、合理的培训方式，丰富公路沥青路面平整度工程施工人员理论储备，提升其实践操作水平，并使之形成认真负责、兢兢业业、积极上进、主动学习的工作素养。培训过程中，应注意两点：一要理论与实践并重、专业提升与道德培养并重，二要坚持长期系统培训，并适时开展专题培训，如因摊铺作业不当而出现平整度不合格问题，则要在后续总结会或其他合适时间进行理论与实践结合的摊铺作业专题培训。
2.4科学养护
首先，超重车会对沥青地面产生较大损害，很有可能成为路面平整度负性改变的直接原因，因此路政单位要严格限制超重、超载车辆通行，对违反规定者予以一定罚款或其他惩戒；其次，要加大路面养护管理力度，当发现水损害、地基沉降、地面破损等问题时，公路负责单位要及时联系相关人进行有效处理，如针对水损害，要先通过调查研究、室内或现场试验分析其类型与原因，再诊断、修复排水系统，而后于系统上加盖覆层或翻修路面。
结束语
通过以上施工管理方法，本工程施工期间及竣工投入使用1年内，共发生4起路面平整度不合格事件，均属于较小工程问题，并未对公路质量、施工工期、产生严重影响，且经处理后均得到有效消除，因此可采取加强原材料及混合料质量控制、严格控制施工操作、提升施工人员的工作水平、科学养护等方法保证公路沥青路面平整度，确保公路工程使用效能。
参考文献：
[1]梁明艳. 公路沥青混凝土路面平整度的影响因素及控制措施[J]. 交通世界：建养，2018（20）：57-58.
[2]唐斌.市政道路工程沥青路面平整度施工中的质量控制[J].建筑工程技术与设计，2017，（1）：615.
[3]力唐. 探讨公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J]. 工程技术：引文版，2017，31（20）：00130-00130.