李敬迈
黑龙江省七台河市建通检测公司 黑龙江省七台河市 154600
摘要：在道路与桥梁工程施工中，裂缝问题往往无法避免，多数混凝土构件在施工中都存在裂缝，而裂缝比较小，肉眼几何看不见，因此对结构使用并不产生影响。当裂缝受到物理、化学等相关因素的影响后，或承受了较大压力，将会导致裂缝被拉伸，进而降低了混凝土结构强度，最终引发相关的坍塌事故。因此，施工企业需要针对裂缝问题的产生原因进行分析，明确裂缝问题对工程质量和结构稳定性产生的影响，合理采取预防对策，从而减少裂缝问题的出现，使工程建设水平得到有效提升。
关键词：道路与桥梁；施工；裂缝问题；解决对策
1 引言
在道路桥梁施工中，混凝土施工质量直接关系到道路桥梁工程的整体质量。但是，受混凝土自身特性、施工工艺、荷载作用以及外界环境等多方面因素的影响，会导致混凝土裂缝的产生，对道路桥梁的安全性构成威胁。所以，道路桥梁施工必须采取有效措施预防和减少混凝土裂缝。
2 裂缝危害
在道路桥梁工程施工的时候存在较多的影响因素，比较容易造成一些问题。施工裂缝问题在道路桥梁工程中是比较常见的，施工裂缝不仅会影响到工程的美观，而且会严重严重影响到整体的施工质量，要是产生安全隐患，比较容易造成更加严重的事故。其中水分会直接渗入到裂缝中，桥梁路面会受到一定的压力，如此裂缝的面积也会不断扩大。对于相关的工作人员来说需要增强对于物质质量的重视，防止由于物质质量较差进而产生更加严重的问题。其中空气也会进入到裂缝中，进而产生碳化反应，不仅会严重破坏工程质量，而且会造成资源浪费问题。
3 道路与桥梁施工中的裂缝问题
3.1 沉降裂缝
在道路桥梁工程中，因基础竖向不均匀沉降或水平位移而导致混凝土结构中的附加应力增大，这种应力一旦大于混凝土结构的抗拉能力，则会使混凝土结构发生不均匀沉降裂缝。产生沉降裂缝的成因如下：（1） 在施工之前未能做好地质勘查工作，没有全面掌握地质状况，易在施工中出现地基不均匀沉降现象；地基处于地质变化较大的路段，而道路桥梁建设可能会横跨多个地质区域，受不同地质条件压缩性的差异影响，易引起不均匀沉降。（2） 在道桥施工中，当同一联桥梁采用差别类型较大的结构基础时，如混用桩基础与扩大基础，混用不同桩径和桩长的桩基础，或在标高差异较大的基底上采用扩大基础，都会引发不均匀沉降裂缝。（3） 在软土地基施工中，采用地基处理方法固结地基土层，减少地下水位的上浮力，加大基础荷载。但道路桥梁在长期受地面荷载作用后，如雨水冲刷、山体滑坡等，导致原有土层发生变形压缩问题，易引发混凝土结构的不均匀沉降。
3.2 温度裂缝
在道路桥梁施工过程当中，混凝土是十分重要的基础材料，因此混凝土自身特征直接影响到工程施工质量。混凝土特性为热胀冷缩，因此一旦内部和外部环境发生变化，将会导致混凝形态产生变化。当混凝土形态改变后，其内部应力也会产生相应的变化，改变了混凝土结构，最后发生了裂缝问题。在实际施工过程中，温度变化差异较大，一旦突然发生天气变化，将会产生温度差，进而造成了相关的裂缝问题。
3.3 收缩裂缝
在道路桥梁施工过程中，因为收缩问题而导致的裂缝是较为常见的，按照裂缝出现的形态可以对其进行分类，包括因缩水问题导致的裂缝、因碳化收缩而导致的裂缝和因塑性收缩而导致的裂缝。在混凝土硬化时，水分会快速蒸发，出现缩水裂缝。塑性收缩裂缝出现的原因是水泥的水化问题。
碳化收缩裂缝是因为化学反应而造成的，导致道路桥梁收缩裂缝的因素主要包括水泥、骨料和化学添加剂等。
4 道路与桥梁施工中裂缝问题的解决对策
4.1 荷载控制
在开展道路桥梁工程施工的时候，设计方案和整体的施工质量有着紧密的联系，工程设计人员需要按照道路桥梁工程的等级和用途等掌握最合理的荷载量。不过在确定荷载量的时候，设计人员需要仔细地分析施工现场的实际情况，持续地改进工程设计方案，充分地研究道路桥梁工程区域重点实际情况，开展综合的分析，实现科学合理的控制工程荷载量。在这个时期道路桥梁工程的荷载和多个影响因素有着紧密的联系，因此设计人员需要从多个方面进行分析，增强对于荷载量的控制，防止道路桥梁工程荷载量超出工程荷载量的极限值，其中要仔细地研究荷载裂缝产生的因素，按照得到的结果来选择合理的方法进行应对。不仅如此，在道路桥梁施工时期，能够选择预应力法和锚固补充法等措施来进行固定，有助于提升道路桥梁工程结构的稳定性，增强道路桥梁的承载力，防止产生裂缝的情况。至于设计问题，道路桥梁工程企业需要正确评估设计方案的经济性以及技术性，选择最合理的设计方案和施工方案，避免产生裂缝问题，进而严重影响到整体的施工质量。
4.2 温度控制
因为温度差而导致道路桥梁工程中出现裂缝，可通过对骨料级配的改善来进行应对，可采用高效的减水剂和粉煤灰来对水泥用量进行控制，从而减少混凝土中水化热情况的出现。另外，可以在混凝土中适当加入一些外加剂，这些外加剂的主要功能在于增塑和减水，提升混凝土性能，对混凝土的保水性能和流动性能进行有效的控制。同时，施工单位也要做好水化热的控制，推迟热峰时间。当需要对环境影响进行控制时，应做好防晒和防风等相关工作，避免混凝土因为环境因素的影响而出现温度升高的情况。因为混凝土结构尺寸会对其应力造成影响，所以需要采用合理的浇筑方式，并确保浇筑工序的合理性，具体可实施分层浇筑或者分块浇筑的方式，确保散热的效果达到相应的标准。如果混凝土结构体积比较大，则需要将冷却管道设置在其中，也可以采用冷水或者冷气来对混凝土进行冷却处理，对混凝土结构的温差进行控制。作业前，应预留收缩缝，做好混凝土温度控制。完成浇筑后，要注意做好养护。
4.3 规范施工
在道路桥梁工程施工中，施工企业需要对施工工艺进行有效控制，具体来说需要在施工技术、施工材料以及温度控制等方面进行管理，合理采取措施。首先，针对工程施工原材料，需要对其质量进行有效控制，具体涉及到水泥、骨料以及砂子等，同时还需要严格控制混凝土的搅拌程序、强度以及抗压性能，使裂缝产生的可能性得到减少。其次，在温度变化上，施工人员需要严格按照工艺要求，严格把控混凝土搅拌、运输以及浇筑等操作，使温度产生的波动得到减少，使混凝土施工质量得到有效提升，增强其抗裂性。此外，为了对其内外温差进行控制，需要对合适的外加剂进行选择，降低水化热。再次，为了使气候因素对混凝土产生的影响得到减少，施工人员需要有效开展养护工作，如在夏季进行散热工作，可以通过洒水进行降温。而在冬季则需要做好保暖工作，使用养护膜以及草垫等对混凝土进行保护。最后，在施工技术方面，施工人员需要对工艺技术加大研究力度，使工程的施工技术水平得到有效提升。而相关施工企业需要对工程的质量技术关进行严格把控，从而防止出现沉降或质量等问题。
5 结束语
道路与桥梁裂缝的危害是非常严重的，因此，在今后的工程建设中，应根据混凝土裂缝产生的原因，针对具体情况，采取相应的防治措施，确保道路与桥梁建设质量，提高其综合效益，从而提高我国桥梁的施工质量。
参考文献：
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