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摘要：C70型敞车是铁路货车敞车的主要类型，新造拉杆尺寸直接影响基础制动的作用，C70型敞车制动拉杆件包括手制动拉杆和上拉杆（1位、2位拉杆）等，它们的组装位置及作用原理，一位拉杆一端与前制动杠杆连接，另一端与一位位转向架连接；二位拉杆一端与后制动杠杆连接，另一端与二位转向架连接；两根上拉杆在制动的时候起到传递制动缸压力并拉紧闸瓦的作用。由于车辆刹车需要很大的制动力，而拉杆是传递制动力的，尺寸不合格会导致组装困难，拉杆受力运行，抱闸等质量问题。本文就对1种C70型敞车上拉杆焊接尺寸控制方法进行说明。
关键词：C70型敞车 上拉杆 尺寸控制
一、现状调查
C70型敞车拉杆尺寸为上拉杆组装（37°）L=4696和上拉杆组装（-37°）L=4176，尺寸要求为正负误差不超过3mm，对2019年05月焊接的拉条进行10辆C70型敞车上拉杆进行了尺寸统计统计数据见表一。
二 、分析原因
从表1《C70型敞车上拉杆尺寸统计表》可以看出，20颗拉杆中不合格的占比为45%，新造拉杆长度问题较为突出。对影响拉杆尺寸的下料尺寸、尺寸检测方法等方面进行了综合分析，查找出影响上拉杆尺寸的影响因素为对焊拉杆头时使用卷尺检测后定位焊，最终导致焊接后尺寸超限。
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表1 C70型敞车上拉杆尺寸统计表
三、解决方法：
因为对焊时没有合适的工装导致焊接后实测尺寸超限，针对这一情况，研究制作了新造上拉杆定位对焊工装，该工装包含了角度定位装置、对焊工装体、平面定位装置及反转装置，操作方法简易，使用性强。
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将上拉杆钢筋按尺寸下料后，一端与拉杆头点焊后，放置在平面定位装置上，对孔穿上圆销，在角度定位装置上使用圆销固定一个拉杆头，将拉杆上拉杆另一端与拉杆头连接后点焊，点焊后反转工装，使预制的拉杆与工装分离，在平台上批量完成拉杆头的焊接。
四、效果
对通过上拉杆定位焊工装焊接的5台拉杆进行了尺寸测量，测量结果如下：
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表2
焊接后，拉杆头间距符合28±1毫米的要求，拉杆长度控制在L±1的范围内，焊缝形成良好，焊波美观经138Mpa的拉力试验，保压1min完全合格，达到工艺要求。
参考文献：
【1】中国铁路总公司，《铁路货车厂修规程》，中国铁道出版社，2019年4月第1版
【2】中华人民共和国铁道部，《车辆工程》，中国铁道出版社，2009年5月第三版
【3】中华人民共和国铁道部，《铁路货车制动装置检修规则》，中国铁道出版社，2008年2月第1版