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摘要：目前，各行各业建设的发展迅速，道路桥梁施工技术在建筑行业发展的过程中取得了较大发展，大量科学先进的施工手段和工艺被应用到桥梁施工的建设实践中，文章通过分析预应力施工技术的发展，探究了预应力施工工艺的应用方式，提出了有效控制桥梁工程施工质量的方法，推动桥梁工程建设，为社会发展提供更好的服务，在建筑行业发展建设的过程中，提升道路桥梁的社会效益。
关键词：道路桥梁施工；预应力施工技术；运用
引言
作为一种现代化的新型施工技术，预应力技术就是预先对特定构件或结构施加压力，以应对和抵消结构本身所受到的压力荷载，能够将道路桥梁结构承担的外荷载转化为结构内力，从而实现桥梁结构的稳定与安全。
1现阶段我国预应力施工技术应用中的重点和难点
1.1频繁出现的工程裂缝
裂缝现象是路桥项目施工和使用过程中常出现的一类工程病害，防范工作属于预应力施工方法应用的重点。混凝土材料受生产环境客观条件的干扰，浇筑后常因内应力会产生不同程度的开裂问题，若无法解决道桥裂缝现象，会影响路桥项目的性能、质量。为了有效避免裂缝现象，应采取有效措施保证浇筑质量，重视温度对工程施工的影响，适当把控拆模时间，保证路桥施工项目质量。目前，道路桥梁施工过程中频繁出现工程裂缝，是桥梁工程预应力施工技术施工中应加强防控的病害之一。预应力施工技术的应用不合理，建设团队未重视工程裂缝，未及时采取技术措施解决实践中的问题。施工方案设置不合理，工程受到不同程度的损坏后，会降低其稳定性。水文条件对工程裂缝的影响更明显，裂缝中流入的水会腐蚀工程结构中的钢筋，预应力施工技术失去其原有的效果，传动装置被破坏后，桥梁工程内部混凝土结构的强度逐渐降低。在道桥工程施工和使用的过程中，混凝土结构强度降低，道路桥梁工程会受来自内外环境的挤压，无法充分发挥预应力施工技术的使用性能，破坏道路桥梁工程的性能和质量。
1.2预应力技术的实际应用能力不足
预应力施工技术在道路桥梁工程施工中的应用广泛，该技术在实际施工应用中仍存在较多亟待解决的问题。对施工规模较大的道路桥梁工程进行施工时，影响工程质量的主客观因素复杂，对施工团队的素质和能力要求较高。不同性质的建筑原材料具备不同的材料性能，原材料在干燥收缩后产生裂缝的可能性存在差异，建设团队在选择施工材料过程中就须重点关注材料对施工裂缝的影响，做好充足的病害预防工作，加强对工程建设原材料的控制力度，顺利保障桥梁结构的稳定性、安全性。建设团队在施工材料的实际使用过程中应重视材料的性能差异，充分发挥预应力施工技术的效用，避免在道路桥梁工程施工中出现工程质量问题，保障道路桥梁安全性。
2道路桥梁施工中预应力施工技术的运用
2.1预应力钢绞线材料的选取
综合分析行业现状，目前施工中常用的原料大致分为：松弛度满足需求的钢绞线、坝丝，满足预应力施工的钢绞线和钢筋材料等。在这些预应力技术施工所应用的材料中，低松弛钢绞线技术相对较为先进。因其采购价格不高、能提升施工效率、美化主体结构，因此在现场应用中有着重要的优势。同时该材质较为轻便，因此备受国内外的桥梁施工单位青睐。从我国目前应用状况来看，其在各种高速路段、桥梁主体中得到了广泛应用。此外，在预应力技术的应用过程中，大幅减少了钢绞线材料的损耗，同时提升了现场的应用效果。其高效的节能环保特性，对行业整体水平提升和社会经济的深入发展都起到了积极的推动作用。但是，这里要特别强调，在原材料的选择上，须严格按照技术标准选取性能参数符合现场要求的原料，切不可以次充好，以免影响工程质量。
2.2锚具的选取
从我们常用的锚具特征来看，通常分为2种：一种是机械形式；另一种是摩阻形式。一般情况下，机械形式的锚具较为常用，这种锚具是在预应力端部的某点组建一定强度的刚性材质，常用的是钢丝和钢筋。这种材质具有强度高、操作简便、磨损消耗小等显著优势。在混凝土灌浆施工正式开始前，应结合现场情况对预应力进行适度调节，常见的有放松和紧扣操作。而另一种摩阻锚具的应用大多为楔形。这种工具最大的特点是可辅助预应力技术将建材制成所需的形状。这种锚具具备常规锚具的基本特征并且行业应用范围相对广泛，当面临大面积操作、施工环境复杂多样时，都不会影响其施工效果。但是也存在一定的弊端，其可重复性和张拉力度都不够，因此在实际使用中产生的摩擦损耗相对较大。
2.3加固施工中应用预应力技术
在道路桥梁的施工中，加固对于桥梁的稳定性起着至关重要的作用，有利于桥梁结构的稳固性和安全性。在桥梁加固施工过程中，既能够在桥梁受弯构件中应用预应力技术实现加固，同时也可以通过对构件的补强与结构性能改善进行加固。具体而言，在桥梁受弯构件中应用预应力技术，可应用碳纤维片等材料作为受弯构件的加固或加固处理桥梁受弯构件等方式，通过在弯曲结构中应用预应力技术，使得梁受弯构件破坏时应力值提升，确保构件整体性能稳定程度，以控制路桥的张拉程度；除此以外，也可以通过对构件预先施加预应力、无粘结钢绞线体外预应力、改变结构的受力体系对桥梁工程进行加固处理，使得结构件之间具有较强的拉力，构件原有钢筋应力随即变小，以保证结构现有强度与韧度，确保路桥工程整体稳定性。通过以上分析可得，按照现代工程结构理论，预应力技术是一种基于物理力学应用于建筑工程的科学技术，其可适用于道理桥梁施工的混凝土结构、加固施工、拉筋与埋筋过程等过程。
2.4优化道桥工程人员管控和材料管控
在实践中强化预应力施工方法的探究与应用，可全面提高道桥工程的施工水平，为提升路桥项目施工质量奠定稳固的基础。在具体施工和使用过程中引起管道堵塞的主要原因为工作人员操作不当，为了防止操作问题对工程质量产生不利影响，应提高施工人员专业水平。在实际施工前施工企业应对相关工作人员进行专业化培训，在提高工程建设质量的同时，不断强化工作人员施工的安全意识和责任意识。预应力施工技术的应用过程中须加强对施工材料质量的管控力度，采取定期或不定期的施工材料抽检制度，明确施工过程中的材料安装位置，避免使用不合格的建筑材料。应及时更换工程中被堵塞的管道，确保预应力技术可得到有效应用。预应力施工过程中须重视张拉处理，通过张拉预应力钢筋，提升其实际上的应用性能。为了提升预应力技术的使用效果，相关工作人员应充分重视张拉处理工作，保证路桥项目建设质量具备良好的基础。工作人员须选择合适的张拉工具，保障张拉处理的效果，提升预应力施工技术应用的质量。在张拉处理中应严格控制张拉强度，通过分析路桥项目具体荷载作用力测算张拉强度，根据施工现场的具体情况合理调控张拉强度，确保预应力施工方法可产生明显效果。
结语
从应用结果来看，预应力技术的问世和大力推广对市政桥梁的施工质量改善有着重大意义。虽然我国已经取得了阶段性的进步，但是在细节上还有很多问题需完善。要在不影响正常施工的前提下，不断优化预应力技术，提高现场施工效率，减少成本损耗，为我国桥梁事业的发展做出更大的贡献。
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