邵武市交通工程建设有限公司 福建邵武 354000
摘要：随着技术的进步以及工程建筑业的飞速发展，公路桥梁的开发和生产对质量和安全性的要求又增加了一倍。因此，研究公路桥梁伸缩缝的设计和分析非常重要。该设计使用固定有限元数学模型来分析动态响应桥梁伸缩缝并根据屈服强度和拉伸强度计算材料的性能系数。这明确了桥梁伸缩缝的弹性，用该弹性来实现了系统设计。我们将公路桥梁伸缩缝汽车的基本参数组合如下：本研究通过改进公路桥梁伸缩缝设计方法，提高了伸缩缝的设计水平并提高了桥梁设计的效率，提供了建筑行业技术创新的技术思路。
关键词：公路桥梁；伸缩缝的设计；施工应用
桥梁型结构应注意伸缩缝型结构的设计和质量控制，要想保证桥梁的稳定使用，有必要详细研究桥梁伸缩缝的制造工艺，加强质量控制，确保桥梁结构的质量。
1公路桥梁伸缩缝的作用
目前，在我国，公路桥梁的制造中大量使用混凝土，但是在温度下降和压力负荷的影响下，混凝土会缓慢下落。因此如果变形太大，将会影响桥梁的正常运行。新缝的形成可以很大程度上提高性能，有效解决因车辆载荷、环境因素和气候条件造成的桥面板变形问题，因此有效地保证了车辆在桥上的安全运行。中国伸缩缝公路桥梁通常分为四类：伸缩缝、形钢支架伸缩缝、标准支架伸缩缝和板伸缩缝。其中，交叉支撑的伸缩缝非常普遍，而铁支撑的伸缩缝则是通常用于特色公路的一种。支撑伸缩缝的原材料主要由异型钢和橡胶组成。“刚性和柔韧性”的主要特征使它可以有效地测量负载能力公路桥梁。伸缩缝板和伸缩缝模块支架的功能特性几乎相同，不同的是伸缩缝支架的水平刚度是可见的[1]。
2桥梁伸缩缝施工质量的影响因素
2.1材料和温度
桥梁设计基于固定的伸缩缝距离进行压缩，因此，如果想要使用，则要根据金属连接缝的尺寸选择合适的接头。另外，有必要研究在整个施工阶段环境中温度差异较大的区域来研究环境问题，尤其是由外部灾难引起的灾难。温度会发生变化，要时刻小心。环境温度的重大变化会影响金属的热膨胀和收缩率，所以必须及时控制温度和湿度，以使金属表面光滑。这样可以减少腐蚀，防止物体掉落并降低施工的复杂性。
2.2质量控制工作存在问题进而产生裂缝的情况
目前，桥梁施工现场的范围比较普遍，施工过程也比较复杂。因此，如果在施工过程中对建筑质量的控制不佳，将会影响项目的下半年的使用，这将增加交通流量，将会引起许多问题。纵观桥梁因子，可以发现导致疾病主要与生产地点的许多质量控制问题有关。在桥梁或地下水道的施工中，如果对施工质量的控制不当，则会发生裂缝。
2.3荷载作用
在负载下运行桥梁的过程中，主体桥梁可能会变形，并且结构相对于桥梁的稳定性可能会下降。如果负载太重，则桥梁形主体中会出现裂纹甚至坍塌，从而影响其性能行车安全。如果间隙太大，则无法获得垂直和水平桥梁平面之间的法向位移，并且施工会很困难。
3公路桥梁伸缩缝的设计与施工应用
3.1波纹钢板无缝橡胶伸缩缝技术
将第一和第二补件对称地放置在波纹钢无缝橡胶板上，以使第一和第二梁的梁端彼此相邻，并保留用于相应的破裂空间。然后将插入的钢板放置在该区域中，新物体放置在裂缝中。张力组件包括上部波纹内橡胶、电枢板、车轮底板、锚杆和PTEE滑动板。许多加强板是水平的。在橡胶内部，将顶部波纹板放置在内部橡胶表面上，将底部波纹板放置在内部橡胶的底部上，并将PTFE滑板浸入凹槽中。弹性元件的两端分别通过地脚螺栓连接到第一和第二梁，由桥梁形延伸部分连接的结构的一部分被波纹钢板代替，并且该结构的一部分为波纹板。桥梁形延伸部分如果延长板被波纹钢板代替，可以舒适乘坐。稳定的光束末端可防止应力，易于维护和清洁。
3.2正确选择公路桥梁伸缩缝施工设计方案
如果该项目正在建设中，则必须编写整个施工计划以确保下一栋建筑物。在这种情况下，有必要提供职业培训以正确分配施工职责。在施工过程中，这意味着管理分工就会有各个职责范围，分配小组职责，并确保每个站点都有合适的人员。同时，有必要加强对每个在建项目的监督和管理，以避免漏洞。否则，将会影响项目的整体进度。
如果正在进行重大施工，则所有员工都必须在场，因为需要及时的资源来解决各种问题。在此过程中，建筑公司必须为公路桥梁伸缩缝建设项目准备一份可靠的计划，以为下一个施工提供技术支持。
3.3加强现场施工管理
首先是纵切。在开裂过程中，建筑单元必须首先检查道路混凝土表面之间接缝的平整度，避免移动或放低桥梁，并确保道路和桥梁连接良好。在此之后，根据实际使用条件把天花板通过打开和拆下桥梁伸缩缝锚来工作。然后使用气动或液压工作站从锚固件上卸下混凝土，拆除损坏的伸缩装置，并确保已将伸缩锚杆安装并固定到锚杆上，使得它们之间的距离符合项目的要求。其次是安装。在安装和施工之前，应清洁并保护存储沟槽，以防止起重机抬起三个关节扩展点时，固体变形。另外，必须调整伸缩缝时间的中心线使得与伸缩缝射线的中心线重合，并且严格控制横截面的道路表面和顶表面之间的高度差。在这种情况下，通常应以2.0毫米的精度进行检查。在安装过程中，可以使用诸如传感器和控制器之类的设备来避免由于路面高度和钢制轮廓之间的差异而对车辆造成的压力。在进行安装后，找到钢和点焊区域。焊接长度由最大焊接方式控制，焊接长度为5〜6cm，安装时禁止操纵插入的钢棒，在未安装附带钢棒的地方，请勿安装黄铜棒。在制造过程中，采用桥梁加固方法，输入方法为焊接和加固，最后是维护链接。维护是公路桥梁伸缩缝维护的最后也是最重要的部分。在此过程中，员工必须定期检查各种物品，以便及时发现和维护现有或隐藏的危险物品。
3.4开槽、划线、切割作业
从公路桥梁到混凝土桥梁，应在预留裂缝的情况下进行。根据弹性接头中心的有效参考中心，根据工程要求调整尺寸，弹性宽度应在两侧形成一条中心线伸缩缝。比赛路线应笔直且较宽。根据涂装线，使用焊接混凝土将接缝与沥青水泥层分开，并使用空气压缩机和人造液体伸缩缝作为沥青垫和混凝土围栏，用来清洁、消毒和开槽混凝土表面。铺设桥梁后，将沥青混凝土浇筑成坑。水箱的设计必须严格符合滑轨设计和废水处理宽度的要求，切割后，必须用塑料片覆盖生产线边缘的沥青路面宽度，以防止灰尘和碎石进入切割路径。在切割时，请确保刀是稳定的，并确保切出直的裂缝，以免在沥青的外部产生裂缝。
3.5安装伸缩装置
公路桥梁建立新的接头是安装新设备很重要的环节。具体实施如下：（1）安装挠性装置时，请确保挠性装置的安装符合放大图所示的要求，并在产品制造商提供的装置的控制下进行安装。同时，在安装伸缩装置时，请确保环境温度在5到20°C之间。在安装伸缩装置时，请确保宽度误差不超过2.0毫米，而且不应该在同一时间安装，这将会补偿器的正负混浊。（2）由于扩展工具的延伸范围与安装温度密切相关，因此如果安装过程中的延伸能力足够大，则间隔可能会太短。当使用80种扩展设备时，范围调整为20mm，而当温度低于20°C时，范围可以扩大，如果超过20℃，范围则会减少。（3）安装伸缩工具时，请确保机器的中心线与横梁的边缘对齐。如果您的项目使用相对较长的担架，则需要逐节移动。当伸缩装置到达其正常位置时，必须确保两个伸缩装置处于水平位置，接头紧密连接，并且可以立即连接。（4）设置望远镜时，应仔细检查高度。使用定位角度，可以在两个沥青表面上略微降低机器顶部，并通过调整伸缩工具的长度来使其水平。如果高度和平整度伸缩缝符合设计要求。则可以固定使用。典型工作如下：将锚固块连接到扩展块的梁侧，并使用两侧对称的焊缝将钢梁从桥宽度的一端向下焊接到另一端，使扩展单元水平。移动时，请特别注意一侧，以免扩展单元变形。（5）如果暂时安装了望远镜，则操作员将再次测量设备的高度，以检查是否有任何偏差，如果没有变形，则望远镜将进行完整的检查。如果发现没有问题，则将两侧都连接到钢筋上。它通过集成的钢棒紧密焊接到钢梁上。焊接钢与钢型材之间的距离不应小于5.0厘米，以免损坏钢型材。进行焊接和维修时，操作员应使用3m控制器检查钢制型材机柜，并确保连接符合特定要求。如果扩展设备焊接紧密，则必须取消对设备角度和位置的临时调整，以便扩展设备可以自行扩展。（6）在对膨胀装置进行固定焊接的情况下，经常会发生拉杆和下拉杆不匹配的情况。若要解决此问题，您可以使用以下方法来解决此问题：伸缩装置位于梁之间、粘接条件下的焊接长度必须至少为10 cm、并根据有关标准和规范的要求进行表面接触粘接，以确保焊接质量和漏斗等缺陷[2]。
4结语
公路桥梁伸缩缝设计可以保证桥梁训练的质量，这对于提高公路桥梁的整体性能确实非常重要。鉴于桥梁力的多样性，您需要考虑互不相同的不同力并选择一种合适的连接方式。选取最困的环节，保证桥梁结难构的质量和稳定的性能。
参考文献：
[1]毛诗魁.公路桥梁伸缩缝的设计与施工应用研究[J].科技创新与应用，2021，11（12）：87-89.
[2]岑丽娟，刘付旭.公路桥梁伸缩缝的设计与施工探讨[J].西部交通科技，2020（08）：142-144.