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摘要：根据我国高速公路建设的实践，高速公路路面的开裂通常是由不合理的路基排水设施引起的，路基不满足压实要求。一旦出现问题，不仅需要大量投资，而且也不容易修复。随着我国高速公路建设的飞速发展，高速公路建设中路基质量日益突出，加强我国高速公路路基施工技术的重要性已成为全社会的共识。
关键词：高速;路基;技术;施工
1 前言
公路路基是公路建设的主要部分。作为路面的基础层，路基不仅支撑岩石和土壤本身的重量，而且还必须承受路面的负荷。 与人行道的强度密切相关的是能否保证基础的施工质量。根据我国公路建设的实践，公路路面的开裂通常是由于路基排水设施不合理造成的，路基不满足压实要求。一旦出现问题，它不仅需要的投资较大，而且还不容易修复。
2 高速公路路基施工技术的概述
2.1 高速公路路基的挖方技术
路基的施工方法很多，开挖技术也很多。因此，应在特定施工中选择合适的平台开挖技术，以更好地适应路基的施工环境，确保路基工作质量的安全。例如，在道路施工距离比较短的情况下，可以采用侧面挖掘施工方法。在需要相对较浅的开挖的道路平台施工开挖过程中，它可以连续挖掘到所需的定义深度。在路基施工中，当工程断面较深时，可以分阶段采用竖向开挖施工技术。详细地讲，它是以梯子模式进行的垂直挖掘施工。在道路平台施工中进行长途道路切割的情况下，可以使用垂直分层开挖施工技术。最后要注意的是，在多雨的环境中进行开挖时，应在施工区域采取排水措施，以防止在施工现场积水，并进一步确保道路建设路基的质量和建设水平。
2.2 高速公路路基填筑技术
在填充高速公路路基时，第一步是让相关的施工人员清理现场。第二步是研究并仔细分析路基的土壤结构和安全状况。如果在路基底部发现腐殖质土壤，则应使用一层高质量，结构稳定的建筑土壤。或者，应根据快速通道的特定施工条件确定高质量路基层的数量和厚度。此外，施工人员应从整体上考虑基础的施工，在填充过程中确保平台土层的稳定性，并压实平台填充层。例如，如果路基施工区位于农业用地中，则在填充施工之前应考虑平台土层的压实。在复杂环境的地基施工区域，土壤质量会发生明显变化，土壤结构会出现弹性，不利于平台土层的稳定。因此，在填充过程中必须确保路基层的稳定性。
3 高速公路路基施工前的准备
因为路基是高速公路的基础，所以它横穿了整条道路，其质量直接影响到整条道路的质量和安全性。因此，有必要认真研究路基抗力和稳定性的基本规律，避免自然条件的影响和各种灾害的侵袭，以确保工程质量。根据具体路段的路基设计、施工和养护计划，认真研究路基建设的各个方面。保证金的关键是遵守技术标准、技术规格和工艺要求。确保在路基构建过程中满足路基构建质量标准。施工前，应重新检查高速公路的整条施工线，并进行准确测量，确定曲线的五个主要桩点，进行桩身防护工程，并进行竖向、竖向截面和水平面的确定。线必须画出并越过。应该在转换点进行额外的轮廓测量，松开侧桩，并确定脚趾线的位置。根据施工要求和征地范围，拆除施工线周围的植被，并按照公路建设总计划建设临时运输通道，以运输该项目所需的土壤和土石料。根据测得的截面，准确计算出所需的土石料量，并绘制土石料调配运输图。根据具体项目为施工的每个阶段准备工作说明。选择适合项目当地地质条件的取土场。然后选择实验路段，进行过程测试并确定科学、合理且适合项目建设的过程参数。
4 高速公路路基基底处理原则
对于基岩表面上的覆盖层，必须在挖掘台阶之前将覆盖层清除。如果覆盖层厚且稳定，则在原始土壤上挖一个台阶并填充回填土就足够了。对于半填土、半开挖和陡峭的路堤，必须先将山边的地下水排干，然后根据具体情况采取必要的防渗和加固措施。如果地下室中的地下水影响平台的稳定性，则必须采取相应的拦截措施，以将水从地下室转移和排放出去。当平台底部为耕地或疏松土壤时，如果疏松土壤的厚度不超过0.3m，则应夯实并压实原始土壤。当疏松土的厚度大于0.3m时，应对疏松土进行开挖，回填和分割。采取其他必要的加强措施。如果路基穿过水田、池塘、饱和壤土等柔软的地基，则应根据具体情况采取相应措施加固路基土壤。
5 高速公路路基施工技术
表面土壤处理薄铲与推土机配合使用以清除表土和腐殖质，表泥在临时道路上随铲车装载到自卸车中，并由车辆运输到指定位置。在过程演示部分的构建过程中，可以通过过程演示部分的构建来获取各种填料的压实参数，以供以后在路基填充中使用。填料测试和检查施工前，对填料进行测试和检查，主要包括填料的分类以及填料的水分含量和密度。试验结束后，如实填写《路基填料土工程试验报告》，初步确定设计确定的填料和试验结果的填料参数，然后采用压实法确定填料的压实参数。在填筑路基之前，先对线进行测量和布置，并在填方坡脚的底部用石灰线标记边线和加宽线，以确保路基边缘的压实度满足设计要求。确定边线后，清洁工作台，挖掘台阶，并进行填充，根据每辆卡车的数量计算铺路面积，然后用石灰绘制正方形。卡车将物料运输到现场后，现场施工人员将引导卸货进入广场。在边线位置，使用木桩校准松散铺路的厚度，以确保每层松散铺路的厚度为不大于60am。
6 路基防护施工技术
6.1 实施坡面防护
护坡的目的是防止地表水的侵蚀、风化和斜坡上岩石和土壤的碎裂以及与环境的协调。保护斜坡有利于改善生态环境和美化景观。近年来，在确保环境保护的同时，高速公路的斜坡主要通过种草来保护。当坡度高时，请使用石框保护草。由于西部干旱和缺水，在斜坡上选择草皮保护类型非常重要，并且现在大多数草坪植被带都在使用中。将草种子、肥料和土壤均匀地混合并包裹在岩土对象中。当草种子发芽并变成草时，它们在巩固土壤中发挥作用。无纺布自然腐烂，不污染环境，效果良好。因此，从环境保护的角度出发，建议大力促进改善生态环境，美化景观和种草，一劳永逸地加以保护。
6.2 实施支挡防护
石材重力挡土墙通常用于石材数量丰富，墙体矮且基础具有良好基础的场合。挡土墙仍主要用于固定和保护土壤。钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙，柱式挡土墙和平板-柱式挡土墙具有合理的应力，且砌体墙的体积较小，已广泛用于公路衬砌的防护。堆叠式挡土墙易于调节挡土墙的高度，并与预制组件组装在一起。这是一种特殊类型的挡土墙。
结束语
基础施工技术是一个非常重要的问题。这是确保道路工程质量的关键，但很容易被人们忽略。近年来，高速公路发展迅速，但是路基建设的质量变得越来越重要，造成了极大的破坏性。路基建设的技术问题逐渐引起政府和民众的关注。实际上，基础建设的技术要求并不复杂。只要各级施工人员负责并严格要求，对不同的路基项目将采取不同的具体措施，并根据当地情况采取行动。同时，他们继续研究和改进建筑技术，并积极采用新技术、新材料和新设备，这必将产生高质量的道路。
参考文献：
[1] 马志强.高速公路建设施工中路基施工技术管理的重要性分析[J].工程建设与管理，2011.
[2] 周婉芬.高速公路路基施工技术探析[J].沿海企业与科技，2009.