山东宏昌路桥集团有限公司 山东潍坊 261031
摘要：试验检测技术是工程质量管理的核心，能为施工单位开展各项工作提供有效条件。而工程造价以试验检测技术为依据，提高整体工程质量，为推动我国交通建设奠定良好基础。工程质量的真实性与能否做好试验检测工作有极为密切的关系，并为竣工验收、评定环节提供合理依据。
关键词：公路工程；试验检测；措施
1公路工程试验检测的基本原则
1.1数据统计工作科学规范
数据统计工作是公路工程实验检测中较为常见的方法和工作内容。其主要工作流程就是对客观数据进行整理和收集，并根据实际情况对数据进行分析，从而精确得出具有较高科学性和可靠性的结论，为施工管理人员制定正确的策略提供重要的数据支撑。这要求一线的试验操作人员具有较为扎实的专业素养以及动手能力，能够在规定的时间内严格按照相关标准进行试验。得到最为真实，最为可靠的数据。而后采用科学的方法对数据进行分析，保障其结果的现实性，合理性以及准确性，为公路工程的质量保障提供数据支撑。
1.2坚持以预防为主的原则
公路工程的建设是一项涉及领域广，影响因素众多的工程建设项目。因此，在施工过程中，必须要加强施工过程的质量控制。对每个施工环节都需要进行严格的把控。施工原材料的质量以及施工的工艺都会直接对公路工程的质量造成影响，相关单位必须要重点考虑重点分析。将可能存在的问题扼杀在萌芽之中，从根本上确保公路的施工质量。如果发现相关质量问题，则必须要进行修补和整改，直至该问题能够得到妥善的解决。某个施工项目检验不合格，会直接影响到下一步的施工，从而延后施工工期，加大施工成本，对企业的核心利益造成不利影响。因此，在施工各个阶段都要坚持预防为主的原则，根据现场的实际情况做好妥善的预设方案，防止一些可能存在的隐患问题。
2公路工程试验检测存在问题分析
2.1试验检测工作流于形式
公路工程的建设工程量大，呈线形、分散形分布，参与建设的施工单位众多。公路试验检测要求在每个标段，施工单位都要严格执行检验标准和流程，包括材料的检测评定、设备的保养维修、建设过程的质量检测等。但制定的试验检测流程和工作往往不能得到保障落实，部分检测工作流于形式且无法保质保量地贯彻实施。
2.2对试验检测工作重视不足
目前我国仍处于公路
交通基础设施建设的高峰期，公路建设面临施工工期和建设质量的双重压力。然而为了在规定时间内完成建设工程量，施工单位仅重点关注对施工人员和建设设备，对试验检测方面的投入相对很少，造成公路工程试验检测设备和人员无法匹配的局面。例如没有相应检测资格的人员进行检测作业，势必造成试验检测效果不理想，出现数据失真和造假等问题，无法保证施工质量检测的真实性。
2.3试验检测不规范
由于施工单位对试验检测的重视不足，降低了对试验检测设备和检测人员的投入量。相关试验工作如果没有相应的试验设备，会折减试验获得结果的可信度。此外，即便拥有相应的试验测试设备，如果不投入资金进行有效维修和精度校核，测试的数据精度也难以保障，不能满足测试需求。
3公路工程试验检测改进措施
3.1提高试验检测人员的专业技术能力
为保证公路工程试验检测工作的效率和质量，需要试验检测人员拥有丰富的专业知识储备、具备较强的技术能力，同时还需要具备较强的实践操作能力和安全责任意识。因此，需要对试验检测人员开展定期的专业技术培训工作，不断提高其专业技术能力。
培训过程中，检测人员需要在管理部门的引导下转变以往传统的工作理念，提高对试验检测在公路工程中重要性的重视程度。同时，通过对各种试验检测技术手段的学习与掌握，并开展大量的模拟演练，有效提高公路工程试验检测操作过程的规范化和标准化程度，从而为保障公路工程施工的整体质量提供准确可靠的依据。
3.2制订完善的监督计划
为提升高速公路试验检测工作的效果，应该制订较为完善的监督方案，利用有效的监督措施，严格进行试验检测的管理，从而保证检测工作能够满足标准。首先，建立专门的监督机构，安排专业能力较高的人员开展日常试验检测活动的监督工作，通过合理的监督方式及时发现检测中存在的问题，并提出相应的建议，从而提升高速公路检测的有效性。其次，为保证日常工作质量，在监督的过程中还需动态化调查试验检测情况，明确是否有结果准确性及操作过程规范性的问题，并开展针对性的指导工作与管理工作。最后，在监督管理期间，创建规范化的监督体系，按照高速公路的试验检测标准、流程，开展监督指导活动，应筛选最佳的工作措施，彰显监督工作的作用。
3.3筛选最佳的检测技术
为确保高速公路检测工作的效果，应该筛选最佳的检测技术，以满足当前试验检测工作的要求。
（1）积极采用弯沉值检测技术。在对弯沉值进行检测的过程中，积极使用贝克曼梁法，在开展检测工作之前针对机械设备的运行稳定性、标准性等进行全面地检查分析，必须在保证车况良好的情况下，开展检测工作。在具体的工作中，要求正确开展车槽装载处理工作，精确测量单侧轮荷载数据信息、后轴重数据信息。为提升检测结果的准确性，应该利用地中衡杠杆称设备，通过该设备和规定轴重之间相互协调，保证轴重处于较为稳定的状态。如果在工作期间所采用的弯沉仪设备长度在6m之上，在检测期间就可能会产生支座变形的问题，所以，相关工作人员应该对支点情况进行全面分析，如果发生变形现象，就必须在原本的仪器设备后面设置处于正常状态的弯沉仪设备，这样才能有效规避变形问题，确保相关工作符合规定要求。
（2）合理采用压实度检测技术。在压实度检测的工作中，积极使用挖坑灌砂技术。在工作中采用同种材料，实现检测对象的击实处理，在反复操作以后，搜集最高干密度和最佳含水率数据。要求技术人员使用灌砂筒设备，并明确内部区域圆锥体砂的质量，持续向灌砂筒内装入砂材料，当砂材料与筒顶端距离为15mm时，停止灌砂，然后对质量进行全面测量，检测精度必须达到1g之内，保证满足当前检测的精度要求。在标定检测和试验检测的过程中，应保证砂的高度及质量不会出现改变，不能随便对储存砂筒进行摇晃，以免出现砂流动的问题。之后应该将灌砂筒放置在玻璃板上面，使其中的砂材料可以逐渐流出来，当砂材料不再下流时，停止操作，然后进行收集和称量处理，保证检测的精确度。
（3）积极开展平整度方面的检测工作。在平整度检测工作中，可以采用3m的直尺进行处理，并选择3m直尺和路面之间的间隙最大值作为测量结果。在实际工作中应该设置两个检测位置，每个检测位置测量1.5m，对比分析不同的结果，判断数值是否和设计标准一致，按照间隙数据平均值判定是否有不合格的现象。需要注意的是，在检测平整度的过程中，应该做好单杆检测结果的记录工作，给出相应的平均值和合格率信息，并提供专业的报告
结束语：公路工程试验检测过程中，由于缺乏健全的管理体系及完善的检测设备和技术，且检测人员的专业技术性相对欠缺，在很大程度上降低了试验检测的精准度与可靠性，难以为公路工程施工质量的提升提供有效的参考依据。因此，管理人员需要提高对试验检测的重视程度，建立与完善试验检测管理体系，规范检测人员的操作行为，不断提高检测人员的专业技能水平，及时更新试验检测设备与技术，从而有效提高公路工程试验检测的整体水平。
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