广州白云空港设备技术发展有限公司 广东省广州市 510470
摘要：RFID技术在民航机场行李处理中正逐步推广应用，RFID技术有助于提升行李处理效率。普通条形码标签在使用过程中受限于需要在可视范围识别，在行李分拣系统中识别率不高，存在较大比例行李需要人工补码识别操作。为了进一步提高机场行李处理效率，RFID技术被逐步引入。RFID技术在机场行李处理的各环节都能够帮助处理效率的提升，并可利用该技术特点方便实现对行李处理环节的全过程追踪。同时，RFID技术可以进一步提高行李分拣的准确率和识别率，缩短行李处理时间，进而提升机场的转机效率。
关键词：民航机场；行李分拣系统；RFID应用
1.RFID标签的主要特点
（1）非可视读取。射频识读器在对RFID标签进行读取的过程中，采用的是非可视读取，使得嵌入RFID芯片的行李标签即使出现了被遮挡情况，甚至放在行李箱内，都可以很轻易地被射频读码器有效读取。这个特点使得RFID标签相比条形码标签更具优势。
（2）抗皱抗磨损，不容易损坏。行李在输送过程中，需要经过托运、行李分拣、装车、装机、卸机等诸多环节，这些过程对行李标签产生大量的摩擦、挤压、冲击的动作，很容易造成行李标签磨损和褶皱，对传统的条形码标签可读性带来巨大影响。RFID标签几乎不受摩擦、褶皱的影响，行李的运输环节对RFID标签的可读性影响很小，因此，采用该技术的行李标签能显著提升行李处理效率，特别是能够有效减少转机行李的处理时间。
（3）可在天线覆盖范围内读写操作。RFID射频读写器在对RFID标签进行读写过程中，可对射频天线覆盖范围内的标签进行读写操作。读取过程可以读到多个RFID标签，而写入过程可以写入到天线覆盖范围内的标签。在行李分拣系统应用过程需要考虑射频天线无线电波屏蔽的问题，以及相邻区域隔离屏蔽，避免误读、串读或错误写入等问题，同时要考虑有效标签筛选校验问题。
（4）使用成本增加。因为RFID行李标签在原有的条形码纸质标签的基础上嵌入了RFID芯片和感应天线，标签成本相比传统行李标签是增加的。此外，应用RFID标签技术需要RFID标签打印机及RFID读码站，在一定程度会增加系统建设成本。
2.REID技术在民航机场处理过程中的优势
机场行李处理包括旅客行李托运、行李分拣、装车、装机、飞机运输、卸机和到达提取等一些列过程。要确保行李处理过程行李得到快捷准确处理，行李的准确识别是关键环节，而RFID技术是有效提升行李自动识别效率和准确性的手段。RFID技术相比传统的条形码技术在行李分拣和行李追踪方面有明显的优势：（1）RFID具有非可视读取，以及标签磨损和褶皱影响小等特点，RFID标签的读码率可达98%以上，配合RFID和光学混合型读码器更可达到接近100%的读码性能。（2）RFID标签读码率高，可减少人工补码操和重复处理环节，有助于减少行李处理时间和减少人工工作量。（3）RFID标签可以通过增加数据校验避免数据错误，规避条形码标签的打印错误导致标签识别错误问题。
3.国内机场行李处理中RFID技术应用现状
随着国内民航机场对服务提升的追求，RFID技术正逐步在机场行李处理过程得到应用。目前应用了RFID技术的机场有广州白云机场T2、北京大兴机场、重庆江北国际机场、武汉天河国际机场等。这些机场利用RFID技术作为行李分拣读码，提升读码率，还利用RFID技术作为行李的跟踪和自动再确认。为了减少人工分拣工作强度，部分机场还利用RFID技术实现辅助人工分拣功能。广州白云机场T2行李分拣系统还采用了RFID和条形码兼容的混合型读码站，兼容传统条形码标签和RFID标签。目前旅客流量较大的机场新建和改扩建过程中逐步开始使用RFID标签取代原有的行李条码标签，离港系统和行李系统增加RFID技术的支持。
在实际应用过程，RFID的读码率可达98%左右，相比传统的条码标签92%左右的读码率有明显的提升。对转机行李，传统条形码标签受磨损、褶皱、遮挡等影响，读码率只有不到80%，RFID技术的应用显著改善转机行李标签识别率，南航在白云机场对所有转机行李增加RFID标签，对转机行李处理效率提升起到了重要作用。
相比传统纸质行李标签，RFID行李标签会增加了成本。每个RFID标签比传统条码标签要增加0.3元左右。
以在广州白云机场T2运营的南航为例，该公司在2019年在广州白云机场始发和中转行李共有1200万余件，所需要的RFID标签成本比传统标签需增加成本近400万元。尽管如此，南航非常支持RFID技术的应用，因为RFID技术显著提升了行李处理各环节的效率，有效减少行李误机，特别推动了行李转机效率的提升。
4.民航机场行李处理中RFID技术的应用
4.1 RFID行李标签的使用
RFID行李标签采用在传统的纸质标签的基础上内嵌了RFID芯片和感应天线，既具有条码信息，又有RFID芯片数据。目前RFID行李标签多采用的是一次性标签，存在一定的浪费。有航空公司测试了墨水屏电子标签，每次使用可更新标签内容，但价格比较贵。未来有可能会采用箱包标配RFID标签，这样就可以减少标签浪费问题。
4.2 RFID行李标签打印与数据校验
RFID标签的采用IATA RP1740C标准，通过具有RFID写入功能的标签打印机写入数据。RFID芯片里面有两个存储区：标签号码存储区和用户存储区。其中标签号码存储区为一次性编程（OTP）区，可写入10位行李IATA号码和3位的日期码。用户存储区可根据IATA规范写入航班信息、目的地、旅客信息及安检信息等。目前，RFID行李标签写入的数据大多是只写入行李标签号码和航班日期。如要写入RFID用户存储区，需要航信系统数据流配合，或更换打印机的固件。RFID标签在打印过程可以选择数据校验，即写入RFID数据后，再执行读取校验动作，如读取数据和写入不符，把该标签条置为无效标签。RFID数据校验可以有效防止标签数据错误问题。
4.3 RFID行李标签的读取识别
RFID行李标签需要由RFID读码站读取。在自动行李分拣系统中需要准确匹配行李的位置和行李号码的关系，目前市场上的RFID自动读码站可以识别行李间距为不小于40cm的行李。自动RFID读码站主要由RFID读码控制器、360度RFID读码天线、触发光眼、编码器及屏蔽门等构成，纯RFID读码站的读码率可达98%以上。光学和RFID混合型读码站同时具备条形码和RFID读码功能，并可以把两种读码结果组合匹配的方式输出，实现接近于100%的读码率。
4.4 RFID技术在行李跟踪和辅助分拣方面的应用
RFID技术的读码率高和易于读取的特性，可以实现更好的行李跟踪效果，提升行李处理效率和服务体验。以下是利用RFID技术一些应用例子：（1）用RFID技术高读码率特性实现对行李输送过程中的准确追踪，如在行李安检环节追踪需要开包行李。（2）在离港行李集装转盘增加基于RFID技术的可视化辅助分拣系统，降低人工辨识工作强度，提升工作效率和分拣准确性。（3）结合RFID读码和航班、行李分拣分配数据可实现对行李分拣错误、紧急行李、晚到行李等进行监控和预警，以便及时采取干预措施减少行李误机。（4）利用RFID技术追踪行李拖车的运行轨迹和行李装机过程，可实现追踪行李状态延申到装机过程。（5）在到达卸载过程和中转行李处理过程可利用RFID跟踪技术实现处理节点的采集。（6）采取RFID技术采集行李处理节点，并把行李处理节点信息主动向旅客推送，使旅客实时掌握行李处理动态，提升服务体验。
结束语
随着技术的进步和对服务质量和效率的提高，传统的基于光学识别的行李条码标签技术已经不能满足需求。RFID技术在民航机场行李处理中得到推广应用，有助于提升民航机场行李处理效率和服务质量的提升。通过国内外的一些先行先试的机场在行李处理过程成功应用RFID技术，特别是RFID技术有助于枢纽机场加快始发和转机行李处理，提升整体行李处理的效率，从而改善民航机场行李处理服务品质，提高了我国机场的运行水平。
参考文献：
[1]李诚，李祈洲，孙登科.基于RFID的航班旅客行李模块化智能分拣系统[J].科技经济导刊，2019，27（4）：30.
[2]曾学，王新颖.RFID 标签在机场行李系统中的应用[J].科技创新与生产力，2017，（5）：90-91.
[3]徐辉.民航机场行李分拣系统中RFID的应用[J].建筑工程技术与设计，2019，（31）.
[4]赵维坤，吴永林.民航机场行李分拣系统中RFID的应用[J].中国设备工程，2018，（08）.