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摘要：随着时代的发展和经济的进步，我国道路桥梁工程建设的规模不断扩大。道路桥梁隧道工程施工周期长，涉及面广，专业性强，施工过程受到多种因素的影响，为了提升路桥隧道工程施工质量，保障施工进度和安全。相关部门要不断优化施工技术，加强工程施工过程管理，来保障工程建设效率和质量。
关键词：道路桥梁隧道工程；施工；技术
引言
近年来，伴随着我国改革开放进程的深入推进，人们的生活质量较以往有了显著提升，而在日益发达的交通网络体系给人们经济生产活动带来较大便利的同时，道路桥梁隧道工程的施工问题也越来越得到人们的关注。其中，在道路桥梁隧道工程施工过程中，由于受到技术、人员、管理等方面因素的影响，使得施工难免会遇到一些难题，阻碍了项目施工的高效完成，同时也容易造成施工质量的降低。对此，本文结合实际工程案例，详细分析了道路桥梁隧道工程施工中的难点和要点，并以此探索具体的施工技术管理路径。
1我国道路桥梁隧道工程的施工现状
我国幅员辽阔，各地区在地形特征和地质条件方面存在较大的差异，较为常见的地形有山地和丘陵，在道路桥梁实际建设过程中，具体施工任务的开展难以达到地表道路施工标准，而隧道施工方法在工程施工建设中的应用，在很大程度上降低了施工成本，避免了山体滑坡等安全隐患的频繁发生，且有助于对环境形成一层“保护膜”。在情况较为特殊的施工中，建设方案的建立与实施需以开辟通道为前提，并且方案的具体实施必须与工程实际相结合，但整体而言，隧道施工在道路桥梁工程中的应用具有十分积极的作用。但在当前地质情况下，复杂的地质地貌特征增加了施工的复杂程度和繁琐程度，并且在建设过程中还潜藏着大量前期无法预知的问题，且由于在隧道施工设计工程质量和建设技术方面的限制性，使得施工中容易产生令人意想不到的问题。如初期支护不紧贴围岩、二次衬砌开裂以及喷射混凝土厚度不足等。从另一角度来看，施工技术和其他问题是影响我国隧道工程建设质量的主要因素，据相关统计，国内已建设完成的道路桥梁隧道工程有将近20%的工程面临质量问题，并且在问题发现后难以在短时间内得到妥善的检修与维护，使得绝大部分隧道工程质量难以得到有效保障。
2道路桥梁隧道施工管理的主要难点
2.1混凝土结构裂缝
道路桥梁隧道工程施工建设过程中，混凝土是其中主要的材料，而且实践中受多种因素的影响而导致混凝土结构出现裂缝问题。之所以会出现裂缝，影响因素较多。比如。原材料质量问题，尤其是胶凝材料自身的安定性以及稳定性不足，粗细骨料自身的化学成分以及含泥量等不达标，都可能会影响混凝土结构施工质量，甚至出现裂缝。混凝土配制过程中，由于配比不当、未按照配比要求进行配制操作，以致于混凝土性能受到严重影响，致使其结构出现裂缝。
2.2铺装层脱落问题
在道路桥梁隧道工程施工中，由于施工会对现场地质产生不同程度的影响且一般会改变地下的储水结构，因此在通常情况下，施工人员需采用防渗或抗裂保护技术防止衬砌层出现渗漏或裂缝问题。同时，在长期的施工过程中，由于道路交通压力不断提升，为避免道路桥梁隧道工程投入使用后的铺装层出现脱落、松动问题，需及时对铺装层进行合理的养护，进而一方面避免其脱落后影响施工质量，另一方面保障道路桥梁隧道工程的后续正常使用。
2.3钢筋锈蚀
钢筋作为整个道路桥梁隧道工程施工中的基础建筑材料，在其中起着不可或缺的支撑性作用，当钢筋在实际应用过程中发生严重的锈蚀现象，将对道路桥梁隧道工程形成较大的质量冲击，不但容易对工程使用年限进行提前损耗缩短，并且严重威胁社会大众生命财产安全。因此，在钢筋材料具体使用过程中，应做好相应的防锈蚀工作，严格按相关标准对钢筋建材进行正确使用。
但从实际施工情况来看，绝大部分施工人员未能注意到钢筋材料的重要性，对这一问题的关注度相对较低，在实际使用钢筋材料过程中与相关规范相背离，缺少涂层施工这一环节，钢筋在长期与外界环境直接接触的情况下，产生了大量腐蚀性物质，且在钢筋建材存储过程中撞击、碰撞现象较为频繁，对钢筋土层产生了严重破坏，无形中加剧了钢筋腐蚀。
2.3施工人员缺乏安全意识
在道路桥梁施工过程之中，进行操作与作业的是施工人员，对于这类工程需要具有技术的施工人员，但是大多施工人员为了眼前利益，选择了比较廉价的劳动力，这样就造成了很多施工人员没有足够的经验也没有过硬的技术，更没有一定的安全意识，这会为工程造成一定负面影响。
3完善道路桥梁隧道施工技术的措施
3.1隧道裂缝施工要点
道桥隧道工程项目施工建设过程中，裂缝表现形式多样，比如沉降式、收缩式以及温度型等多种裂缝，加强裂缝问题管控以及预防等至关重要。在混凝土搅拌制作过程中，建筑材料应当均匀稳定，而且振捣时应当尽可能避免出现堆积等问题，加强养护中的温湿度控制也是非常重要的。具体而言，在道桥隧道结构施工完成后，应当及时保湿养护；尤其是混凝土结构施工完毕后，为了能够有效防止出现温度型裂缝，建议选用矿渣水泥材料，尽可能降低其水化热效益。
3.2铺装层防脱技术
针对因长期超负荷所致的铺装层脱落问题，可借助铺装层防脱技术予以解决。一方面，应尽可能地选择弯曲性能较好的铺装材料，进而减少铺装层存在的弯曲裂缝；另一方面，应选用防水或防裂纹混凝土材料代替以往的铺装层材料，在提升铺装层质量的基础上保障铺装层的使用寿命。此外，针对不同的施工环境，应合理选择施工材料，例如针对冰冻地区选择沥青混凝土、针对非冰冻地区选择防水混凝土等，同时为确保铺装层有效，一般可将铺装层厚度控制在8～10cm。
2.3钢筋锈蚀现象的防御措施
施工单位应加快完成对相关钢筋管理制度的有效建立，并对现场施工作业人员进行严格要求，要求其务必按照相关施工要求和标准开展涂层作业，确保施工的科学性与有效性，对施工人员行为进行有效规范，树立正确的保护意识，使其对钢筋防御工作重要性有更加全面的认识。与此同时，将施工责任落实到每一个施工人员，不断强化其责任感，确保钢筋锈蚀防御工作开展的有效性。此外。在运输或储藏钢筋材料时，要注意轻拿轻放，减少对钢筋涂层的破坏，且做好钢筋储藏的防潮工作，避免钢筋涂层在潮湿环境下受不良因素的严重侵蚀。
3.3提高施工人员的安全意识
在施工过程之中施工人员就是关键，具有一批技术娴熟和安全意识高的团队就已经完成建造的一部分，所以，施工人员的素质是对建造工程来说具有一定程度上的影响的，要不断提升施工人员的安全意识，对施工人员进行不定期的培训工作，培训内容要以建造施工内容的事故以及关键技术难点和措施进行探讨，要真正落实到每一个施工人员，提高施工人员的安全意识，另外要求施工人员具备一定的施工要求，要求施工人员具有一定的证件和技术。
结语
总而言之，道桥隧道工程是道路桥梁工程项目建设中主要组成部分，施工难度和危险性都非常的大，实践中应当立足实际，全面把握工况条件，这样才能解决实践中的问题，才能提高工程施工质量和效率。
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