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摘要：随着我国公路事业的迅速发展，公路桥梁的建设规模也在不断扩大，智能张拉压浆也逐渐受到人们的认可，并被广泛应用在桥梁施工中。应用智能张拉压浆进行施工，能有效地提升张拉质量、压浆密实度，解决传统张拉压浆施工中存在的问题。在这一环境下，加大智能张拉压浆施工的研究力度，完善其应用技术，扩宽其应用领域对于国内桥梁施工工艺的改革和创新，就有着非常重要的促进作用。
关键词：智能张拉；压浆技术；预制T梁；施工应用
引言：公路桥梁建设对于区域交通网络的完善和经济社会的发展具有非常深刻的影响。目前，人们对公路桥梁建设提出了较高要求，因此实现其施工技术的优化已成为工程建设的重要内容。智能张拉与压浆技术是一种现代化、高效化的桥梁施工技术，尤其在预制箱梁施工过程中，该技术的应用极为广泛，其不仅能够有效地提升预制件的基础承载能力，也能有效地提升施工质量。
1、智能张拉压浆的优点
首先，智能张拉压浆工艺更为便捷。传统的手工张拉工艺需要人工操控驱动油泵、依据压力表控制张力来记录数据。而当压力表值超过规定范围时，还要人工用刚尺来测量张力的拉伸值。而应用智能张拉压浆工艺后，智能计算机系统就会在整个张拉过程中形成自主控制预应力。同时，控制加载速率、延伸量等指标，以提升数据整体的可靠性。其次，应用智能张拉能精确控制预应力值，并实现自动补充张拉。在这一过程中，系统的传感器会收集数据信息，并反馈到系统中。再次，一台计算机可控制两台千斤顶，实现对称张拉，从而避免因两边张拉不对称等问题所带来的受力偏差问题。最后，智能控制张拉能有效避免人为因素的影响，保证施工的顺利。
2、影响智能张拉压浆的因素
虽然智能张拉压浆具有多方面的优点。但是智能张拉压浆技术在应用的过程中也会受到一些因素的影响。这些因素归结起来，可以分为客观因素和主观因素这两种类型。
2.1主观因素
主观因素指的就是人为因素。比如在张拉前，千斤顶、工具锚、夹片等设备需要人工安装。若安装不到位，各部件间存在缝隙、偏差等问题就会影响到后续的张拉。而如果缝隙过大，那么最终的张拉伸长量就会偏小，两端张拉力差值会偏大，延伸量误差就会偏离标准误差。对于这一问题，我们可以从以下两个方面来入手解决：第一，进行作业人员之间的技术交底，并强调清楚人为因素对施工质量的影响，以此来提高作业人员的质量意识和工作态度。第二，安排专门的技术人员控制施工设备。比如在千斤顶安装完成后，要对其进行检查，以确保其真正合格后再进行后续的张拉施工。如若不合格，则要求其进行整改，直至合格。
2.2客观因素
由于设备自身存存在一些问题，所以在后续张拉施工中可能会造成一定的偏差。比如，经常会出现电压过低、张拉仪掉线等问题，这些问题的产生都会使得张拉施工停止。若要继续施工，则要先解决这些问题。但是这样做不仅会影响正常的施工进度，还会增加施工成本。针对这一问题，我们应当在设备购入之初就与厂家联系、沟通，按照技术规范，合理调整施工设备。如过压问题，可以要求厂家上调电压保护值。张拉仪掉线问题，可以要求厂家更换新的信号发射器。除此之外，千斤顶、工具夹片等设备的性能也会影响到最后的张拉结果。所以，在施工过程中，作业人员也应时刻注意这些设备，以保证施工质量。
3、智能张拉与压浆技术在预制箱梁施工中的应用
3.1技术准备
首先，要选拔专业人员。在预制箱梁的施工中，预应力应该发挥“生命线”的作用。要想保证预应力施工的质量，必须要选取责任心较强的工程技术人员完成预应力智能张拉系统操作，并配置业务能力和责任心都较高的几名施工人员来配合工程技术人员做好智能预应力张拉施工，从而保障设备安装的可靠性。
其次，要做好培训工作。
项目部要聘请厂家专业工程师来对相关人员进行现场理论和实践操作指导，保证现场设备操作人员和安装人员能够熟练掌握智能张拉设备的使用，详细了解张拉作业中可能存在的故障。在培训之后，相关责任人要用考核方式对所有人员进行考核，保证平均分在90分。
最后，要复核张拉数据，尤其是张拉控制应力。此外，还要检查施工现场预应力设备的安装质量，保证正确无误。
3.2张拉设备
常见的预应力智能张拉系统中的设备有压力机、张拉千斤顶、拌浆机、压浆机、高压油管、油泵、真空吸浆泵以及锚固工具等。
3.3预应力筋的制作
确定钢绞线下料长度时，一般从三个角度来确定，分别是：预制箱梁长度、钢绞线在传输过程中所需要的连接长度和千斤顶工作长度。在实际工作中，经常会遇到钢绞线散头的情况，这是因为选择的切割设备不适合造成的。因此，在对钢绞线进行切割时，要十分注意选择恰当的切割设备，一般而言，砂轮切割机是最适合的。
3.4预应力钢绞线穿束锚固
智能张拉施工中，预应力钢绞线整束穿束是其穿束施工的基本原则。其能在简化施工流程的同时实现施工效率的提升。穿束施工前，施工人员应对预应力钢绞线的锈蚀情况进行严格控制；同时还应进行穿束引导头的设置。张拉锚固过程中，一次成型是其控制的基本要求，并且在张拉锚固过程中，应采用单顶按照自上而下的次序进行预紧。需要注意的是，张拉伸长量技术是预应力钢绞线穿束锚固施工质量控制的核心所在。通常，预应力钢绞线张拉实际伸长值与设计伸长值的误差应控制在±6%以内。
3.5智能压浆工艺控制
智能压浆施工是预制箱梁工程建设的关键环节。当锚固巩固安装及锚垫板压浆孔设置完成后，应对钢绞线剩余线头进行切除，并在封锚处理后进行压浆管的有效引出。一般情况下，压浆管的引出通过厚钢编管进行控制。此外，在具体压浆施工中，施工人员应进行以下内容控制：第一，检查进浆端与出浆端管路连接状况，避免漏浆现象发生。第二，实现阀门、排气孔和真空泵闭合状态控制，确保设备真空度保持在0.07以上。第三，为确保压浆施工质量的提升，应对压浆压力、浆液浓度和均匀度进行严格规范。第四，进行智能张拉与压浆间隔的合理控制。施工过程中，智能压浆与张拉之前的间隔应保持在48小时之内，同时当压浆完成后，应再次对压浆量和密实度进行高精度复核，并当其满足施工要求后，进行封锚处理。
3.6应用效果分析
在T梁施工中，应用智能张拉压浆能实现预应力、伸长量的同步控制效果。也就是系统在收集钢绞线伸长量后，会自动计算伸长量，并对其进行校准，将预应力的误差控制在标准范围内。另外，应用智能张拉压浆系统，还能排除人为因素影响，自动控制加载速度、停顿点等操作，从而使整个压浆工艺满足相关规范要求。这一效果的最大作用就是能有效减少预应力损失。同时，通过智能控制系统，操作人员可实时掌握张拉、压浆施工质量及相关数据，尤其是能精确控制预应力值，合理控制预应力误差。
另外，应用智能张拉压浆系统，可随时对数据进行分析。如果出现异常情况，系统便会自动调整。而且当水泥浆充满管道时，就会形成持续性循环回路，这时管道内的空气及杂质也会被排除干净，而后再进行压力、流量调节，便能有效减少管道压力损失。
结束语：
总之，通过在实际压浆施工过程中的结果来看，智能压浆改变了过去人工控制的落后工艺，减少了水泥浆体材料浪费和处理建筑垃圾的费用，减少了污染，保护了生态资源，减少了施工工艺繁琐工序，提高了工效；而且，智能循环压浆能够将孔道内的空气排除干净，且大大提高了孔道浆液的密实度，保证了施工质量。
参考文献：
[1]谢龙.预应力智能张拉系统在T梁施工中的应用[J].黑龙江交通科技，2018.
[2]唐亮.智能张拉与压浆技术在预制T梁施工中的应用[J].建材与装饰，2018.
[3]吴荣峰.智能张拉与压浆技术在预制箱梁施工中的应用[J].交通世界，2018.