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摘要：当今社会，区域间的经济贸易往来日益密切，对高速公路等基础设施的施工质量提出了更为严格的要求。作为能够有效提升与改进高速公路桥梁施工质量的技术方法之一，高墩施工技术的关键优势不言而喻，必须采取有效措施予以强化施工控制，凸显技术优势。
关键词：高速公路；桥梁施工；高墩施工技术
1高速公路桥梁中高墩施工的发展现状及面临的主要问题
1.1缺乏多样化的施工方式
根据相关的实践调查研究可以看出，滑模技术在社会中的运用极其广泛，且该项技术对材料的要求是极其高的，尤其是针对外形，只有使用圆润、表面平整的材料，才能实现工艺技术的有效实施，但这种材料的使用无法满足高速公路本身的地质环境要求。因此，该项技术滑模的使用具有很强的局限性，无法灵活使用于高速公路的施工建设过程中，一旦出现问题也没有其他方式方法进行弥补代替，只能返工，会在一定程度上影响工程工期。
1.2项目施工技术人员缺乏良好的专业能力和综合素质
要切实发挥出高墩技术本身的机制和作用，必须以施工人员的专业能力作为重要保障，从而进一步提高高速公路整体质量及安全性能。据调查，我国在高速公路的建设过程中，起步时间晚，发展时间不长，并没有对高墩技术进行深入分析。
1.3缺乏切实可行的高墩保养维护技术手段
高墩技术能在一定程度上确保项目工程的刚度，但同时，后期的管理维护也是极其重要的，只有做好养护才能尽可能延长使用寿命。一方面，相关技术人员应当定期观察高墩的具体使用情况，例如高速公路中的排水系统、防护系统等，只有及时开展养护工作才能了解具体的维修方式，并采取相应的手段策略进行弥补修复；另一方面，建立相应的预防机制，由专人对高速公路高墩可能存在的病害或是损坏处进行检测分析，及时采取科学合理的治理手段，通过这样的方式有针对性地延长高速公路的使用周期，减少大修情况的出现，并且有效节省施工企业后期的维修养护成本。但目前我国大多数高速公路并没有积极开展养护活动，导致高速公路在投入使用后，频频发生质量安全问题，严重影响着高速公路使用者的人身财产安全。
2高墩施工技术主要类型
2.1滑模施工
通常情况下，滑模装置主要是由围圈、模板、液压千斤顶、支承杆、操作平台以及提升架等构成。其施工原理在于根据整体建筑平面形状，在特定标高或地面组装好整套液压滑模装置，随后采取液压千斤顶于支承杆上爬升，在此过程中操作平台、模板以及提升架也一同升高。对各层混凝土浇筑完毕后便实施模板滑升直到结构浇筑完毕为止。在具体作业时运用该种方法需要时常调平模板体系，从而确保构筑物与建筑物垂直。
2.2液压翻模施工
在高墩施工中使用频率较高一项技术便是液压翻模，其原理在于将液压翻模工作平台建设在具有特定强度的混凝土墩身上，并利用液压起重设备来提升平台，将其上升至特定高度后，利用起吊系统如吊篮等来提高内外吊挂，并由作业人员在吊挂上实施安装、提升、拆卸模板以及加固钢筋等工作。
2.3爬模施工
在爬模结构中空心桥墩，凝固的混凝土桥墩均是受力主体，其中由内爬支脚机构的上下爬架与液压千斤顶顶升油缸构成整体爬升设备，其中上下爬架分别连接油缸体以及活塞运动杆，上爬架连接外套架，如此一来便于外套架相连接网架工作平台一同构成了爬模结构。在整体系统中，主要是依靠内外套架运动来提升爬模。在内外套架发生运动过程中，爬模方向也出现变化。内套架之间的导向轮可以确保系统得以稳定上升。在内外套架出现相对运动过程中，模亦在逐步提升，此时，塔吊双臂也在随之上升，从而吊起物料。
3高速公路桥梁高墩施工技术的具体应用
3.1模板工程施工
为保证高速公路高墩施工质量，相关人员必须加强对墩台应用材料的重视。为保证墩台稳定性，工作人员应使用组合钢模板来开展后续工作，而在使用之前应明确钢模板的组合方式等，以降低后期模板拆卸的难度，并保证解封的紧密性。同时，工作人员也应在钢模板使用之前对模板尺寸和偏差等进行测量，将各类误差控制在合理范围内，降低后期出现尺寸误差问题的概率。同时，为保证模板可以承受混凝土澆筑和振捣等环节的工作压力，工作人员应在混凝土浇筑之前对钢模板安装位置等进行进一步检查，避免因为位置误差影响施工质量。
3.2测量放样
测量放样是保证高度公路桥梁高墩施工符合施工标准的重要措施，可以在施工前为工作人员提供符合施工标准的数据，发现前期准备工作出现的问题并督促相关人员调整，是高墩施工顺利开展的前提。为此，工作人员在测量放样过程中必须加强对高墩不同位置（包括左右位置和前后位置）上各类数据的重视。该环节对操作人员的熟练度和技术性要求较高，因而一般由专业测量放样人员完成。此外，在放样过程中，要记录相关数据，并对数据的准确性和全面性等进行检查，以保障数据质量，为后续施工提供有力支持。管理人员在技术人员测量放样之前应做好场地清洁工作，安排专人处理桩顶部的垃圾杂物，以减少影响技术人员测量误差的因素，保证混凝土浇筑工作在规范数据指导下开展。
3.3支架搭设
为保证高速公路桥梁高墩施工质量，必须保证在施工和运输过程中使用的支架符合各项施工标准，避免其在施工过程中出现变形等问题，减少施工误差的同时，规避各类施工事故，减少对施工工具造成的破坏，这样才能推动后续施工顺利开展。为此，工作人员必须在施工前对施工过程中应用的支架进行检查，设计合理的支架搭设方案，保证搭设好的支架满足施工安全性和强度要求，其横向、纵向以及斜向连接杆性能满足支架整体搭设的需要。工作人员要加强对支架各环节设计工作的重视，对其沉陷值进行科学预测并及时调整，避免在后期施工中出现问题。工作人员也要加强对前期准备工作的重视，通过清理支架搭设区域的垃圾和基土，浇筑混凝土垫层，保证其基层稳定性。之后，在此基础上开展支架结构力学验算和关键环节受力分析等工作，保证支架刚度和硬度等满足施工需求，推动高墩施工顺利开展。
3.4钢筋工程施工
在完成支架搭设之后，工作人员需要开展钢筋绑扎工作。为保证其整体工作质量，一般会选择在加工场所内，按照规定标准对钢筋的下料进行加工，通过切断、弯曲和焊接等操作，制作出符合标准的钢筋下料，待钢筋定型之后，按照施工现场的存储和运输标准，将钢筋放置好后运往施工场地即可。为避免出现统计混乱，工作人员可以对钢筋进行编号，方便统一管理。施工过程中需要合理选择焊接钢筋使用的方法，例如，在墩柱主筋焊接过程中，可以使用错开焊接接头的方式完成焊接工作。该过程中要注意总焊接面积和错开的焊接接头钢筋面积之间的比例，最大不超过1∶0.25，这样才能保证后续各项工作顺利开展。
结束语
在进行高速公路桥梁施工之前，必须对高墩施工方案进行完善，尤其是应注意加强对新技术、新工艺有效应用，安排专业技术人员对施工技术进行严格把控。作为高速公路工程施工重要组成部分，桥梁高墩施工质量对整体工程质量与安全有着直接影响作用，这就要求施工企业必须对高墩施工技术具体应用及其要点进行严格把控，根据工程实际情况选择合适高墩施工技术，确保整体工程施工较高质量与施工安全。
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