中电建冀交高速公路投资发展有限公司 河北石家庄 050000
摘要：现阶段，我国的高速公路工程建设越来越多，其承担着物流运输、区域沟通以及交通出行的重要责任，对人们生活质量的提升起着重要作用。为了保证高速公路使用的安全性和舒适性，需要在高速公路建设中增设机电设备系统，以此来保证高速公路的正常运行。由于高速公路机电设备系统的组成部分多，且机电系统具有极其复杂的功能，涉及多个范围的技术和理论知识，因此在维护和管理机电系统时也容易出现阻碍，影响了高速公路机电设备的应用效果。本文分析了高速公路机电设备系统在维护和管理中出现的问题，并提出了相应的有效解决措施。
关键词：高速公路；机电设备；维护与管理
引言
进行高速公路机电设备维护具有十分重要的意义，不仅是高速公路稳定运行的重要保证，更是促进地区之间联系的重要工作内容。高速公路机电设备设计的技术较为广泛，包括了电子电器，机械设备，也包括信息数据和数据监测等内容，只有不断提高设备维护和管理的水平法，才能促进高速公路的稳定发展。使其更好的促进交通运输业的发展。
1高速公路的机电系统设备管理的创新的重要性
国家要想得到进一步的发展，就必须开拓市场的发展空间，让各行各业在机遇与挑战并存的大环境底下更好地应对挑战以把握机遇。就我国现状来说，区域性的竞争已经远远满足不了市场的需求了，要想开拓市场的发展空间，就必须鼓励各行各业跨区域的发展。而要鼓励各行各业跨区域的发展，就必须加大力度开发高速公路事业。高速公路是各地与各地文化经济交流的一个重要桥梁，只有在高速公路事业足够发达的情况下，才能够从根本上开拓市场的发展空间，从实质上鼓励各行各业跨区域发展。对于高速公路事业来说，要想让其适应时代的步伐，让高速公路的建设立足于国情，让高速公路更为贴合市场的需求，就必须让高速公路的建设更为现代化、智能化、人性化。而要想实现这一点，就必须以高新科技作为支撑，让高速公路的发展更为快捷有效，这就奠定了高速公路的机电系统设备的重要性。高速公路的机电系统设备很大程度上决定了高速公路的发展方向，在建设的过程中，就必须使其作用发挥到最大限度，让高速公路建設更趋流畅。而要使其作用发挥到最大限度，首要任务就是从根本上保证机电系统设备的正常运作。
2高速公路机电设备的维护与管理的问题
2.1维护与管理难度大
高速公路机电设备维护难、管理难主要体现在两方面，一方面是由于高速公路机电设备的类型过多，一方面是由于对维护技术的专业性要求较高。高速公路本身所包含的机电设备类型会更多，因此在维护时需要对大量的设备进行维护，需要较多的技术人员和维修所需的器械和工具，使得日常的维护管理次数无法达到预期的要求。并且不同地区的高速公路由于自然环境和天气因素的不同，使得维护的标准和维护内容也出现不统一的问题。由于高速公路机电设备的信息化技术应用程度较高，且每一项设备中都应用了多种的技术，如IT技术、通信技术、自动化技术、网络技术等。在维护时需要专业的工作人员来对设备的功能情况进行分析，容易出现维修顺序混乱、检查不全面的问题。
2.2机电系统维护和管理的标准规范不统一
当前，在机电设备管理和维护中缺乏统一的规范和标准，这加大了机电设备维护的难度，甚至对机电设备的正常运行造成影响。现行的行业标准与国家法规，如《公路工程质量检验评定标准》以及《公路机电系统外场设备通用技术要求及检测方法》等，这些规范与标准有强制性要求，而目前在机电系统设施的采购与安装方面缺乏统一的标准，导致机电系统设备种类繁多，设备之间匹配和设备兼容性存在问题。
3高速公路机电设备的维护与管理的有效方法
3.1坚持预防的维护理念
高速公路机电设备的维护和管理并不是为了维修设备，解决设备出现的故障，而是要发现机电设备中能够引起设备故障的问题，及时对这些问题进行解决，预防机电设备出现故障给高速公路的使用带来影响。相关单位需要根据定时维护、基础维修的理念来开展高速公路机电设备的维护管理工作，针对部分容易出现故障的设备进行重点维护。严格监控是否出现会影响机电设备运行的因素，一旦出现问题需要及时的采取有效措施进行管理。针对性维护措施是保证维护效果的有效方法，可以提升机电设备的使用效果，避免维护资源的浪费，提高维护管理工作的效果。
3.2注重建立完善的机电设备维护保障体系
为了应对机电设备运行中可能出现的故障，应对维护和管理部门进行规范化、制度化和系统化管理，完善的制度体系是机电设备系统高效运行的关键环节。在设备方面采取实时监测的措施，针对不同设备设立巡查和维护保障制度，建立设备故障应急方案，同时预估设备可能出现的问题，保障设备安全运行。另一方面对设备进行定期故障排查，降低出现故障的概率，消除安全隐患。机电管理部门也应做好机电系统的应急演练工作，提升应对突发事件的应对水平。同时根据不同高速公路路段的实际路况来制定对应的管理模式，比如取消省界收费站项目中省收费中心配置一套网元管理系统（EM）以及一台网元管理系统远程维护终端（X－Terminial），对骨干传输网的OTN设备以及MSTP设备采取管理措施。OTN设备的网管信号通过内部OSC通道上联，MSTP设备的网管信号通过内部ECC通道上联，在省收费中心OTN设备和MSTP设备分别上传到网管服务器中，可在主要路段路段终端配置LCT，便于路段内日常维护和管理。
3.3构建专业人才队伍
在进行机电设备维护管理工作中，只有专业的技术人员才能准确排查机电设备运行过程中可能会出现的问题，因此，高速公路运营企业要结合高速公路的实际情况构建具有综合素养的专业人才队伍，才能更好的应对高速公路机电设备维护与管理工作，满足其实际需要。在构建人才队伍的过程中，首先要针对现有的工作人员进行培训，通过建立行之有效的培训制度，促使工作人员不断深入学习，通过培训掌握过硬的技术，并且通过专业技能考核制度，检查培训效果，这样才能保证工作人员在日常维护管理工作中提高工作效率和质量。另一方面，企业要及时吸纳具有综合素养的高素质人才，通过完善其待遇寻求高素质人才加入机电设备维护管理工作。除此之外，企业还要与设备供应商建立长期稳定的合作伙伴关系，这样才能保证相应设备出现问题时，能够得到新的设备更换。
3.4制定机电设备维修的紧急处理预案
在机电系统设备运行过程中，要求相关管理部门提前收集数据，以实现对设备实际的运行情况进行分析并有效处理。在高速公路建设期间进行工程调研，选取最佳的工程施工设备。加强对机电设备使用过程中的必要养护，结合运行环境以及运行条件差异对可能出现的突发问题制定相应的紧急预案。提前预测工程建设与应行过程中存在的风险，运用专业技术进行有效处理，及时预测系统运行过程中可能出现的故障类型，判断不同风险对机电设备运行可能造成的影响。
结语
综上所述，高速公路机电工程是一项系统工程，机电设备维护与管理工作越来越多样化和复杂化，与互联网技术结合，同时建立和健全机电设备维护保障体系，可以确保机电系统长期处于健康稳定运行的状态，降低维护和管理成本，从而提高社会效益和经济效益。
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