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摘要：我国的城市发展速度随着社会主义经济的快速发展而不断前进，在此背景下，道路桥梁工程对社会的发展起着一定的作用。道路桥梁是我国一项比较基本的基础设施，但是在施工过程中，往往会出现病害现象，这会对工程的施工质量产生影响。因此，在对道路桥梁工程进行施工时，施工方一定要重视常见的病害，然后对其进行分析和研究，在此基础上制定科学合理的处理措施，这样能够有效的保证施工环节的顺利完成。
关键词：道路桥梁工程；施工质量；常见病害；预防处理；分析
引言
道路桥梁工程在建设过程中具有一定的复杂性和综合性，所以需要多个专业部门进行协作。为了有效的对道路桥梁工程的病害进行规避，有关部门要重视对影响工程质量的因素进行分析。道路桥梁工程中比较常见的一种病害是结构病害，所以在建设之前，要提前制定好相关的应急方案。另外，还要重视养护工作，并且要制定科学合理的养护制度，只有通过对病害进行分析和处理，才能够很好的保证道路桥梁的长久使用。
1常见的道路桥梁工程病害种类
1.1 功能性病害
道路桥梁工程的功能性病害是比较常见的一种病害，该病害会使道路桥梁的使用功能受到破坏。功能性病害是能够根据具体施工情况而发生改变的，例如不同的施工区域，施工环境以及施工条件等。在对道路桥梁工程进行设计时，在初期就有可能存在功能性病害，此时，道路桥梁工程很容易受到外界温度、气候或者是人类活动的影响。裂缝和腐蚀等是道路桥梁工程主要的功能性病害，该病害是受自然环境的影响，所以是不可避免的。如某地农村公路，经常会受到功能性病害，当地的地形条件比较复杂，纵坡大，半径小，并且回头曲线比较多，所以这就很容易受到自然灾害的侵袭。一旦到雨季，该公路就很容易出现病害，此时应该对道路工程进行加固除险，否则就会损毁路面，另外，还有可能出现塌方的现象，这会给道路桥梁工程的维护成本和难度带来压力。
1.2 结构性病害
道路桥梁工程的结构性病害，一般是指整体组织受到了损坏。结构性病害在刚开始出现时，并不容易被察觉，它会有很长一段时间的潜伏期，所以结构性病害一旦爆发，那么会严重的损坏道路桥梁工程，不仅会影响道路桥梁的荷载能力，还很有可能出现安全事故。所以一旦发现结构性病害就要及时的进行处理，避免出现安全事故的发生。
2工程概况
在河北省西北部某县的主要交通运输方式为公路运输，但是该地的区域路网建设受地形条件和经济条件等因素的影响，而出现了建设速度缓慢的情况，该地的公路网施工规模比较小，并且技术等级也不高，该县能够通车的高速公路只有一条，所以有关部门要采取一定的措施，把公路的通达深度进行增加，确保内路网能够满足当地的经济发展需求。
3常见的市政道路桥梁工程病害
3.1铺装面层出现质量问题
以前的城市道路及桥梁工程中，桥梁的铺装经常出现问题，如不及时解决，桥面损害就会扩大。在实际施工过程中，施工单位往往不顾桥梁工程管理工作，因此，桥梁铺装工程的质量管理工作开展比较困难，存在着桥梁铺装质量问题的隐患。在实际施工前，为了顺利履行施工任务，要在多个项目的初期阶段制定多个管理计划，但是这些完善的管理计划一般不适用于实际建设工程中。有些建设单位实行项目管理计划，但实际建设管理工作往往做不到。因此，管理不善，监督不足，道路及桥梁的铺装往往会出现诸如疏松、松弛和裂缝等多种质量问题。
3.2路基沉降与塌陷
市政道路工程中比较常见的一种病害是路基的沉降和塌陷，该病害一旦出现，道路的路基就会受到影响，并且很可能会出现不均匀沉降问题，如果情况比较严重，那么还有可能出现路面塌陷，这不但给城市交通带来压力，并且也对车辆安全产生威胁。该病害的产生与地下管网数量的增加有一定的关系，随着社会科技的不断发展和进步，通讯、给排水、燃气等地下管网在逐渐增加，在对管网进行施工时，往往会忽视对地基土的回填以及碾压，这就会导致路面的载荷比较大，从而很容易出现沉降塌陷问题。除此之外，路基的沉降与塌陷还与施工技术、路基材料选择、以及自然环境等有一定的关系。路基塌陷现场如图1所示。
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图1 路基塌陷现场效果图
3.3 钢筋腐蚀问题
在我国不断更新和开发城市道路和桥梁的过程中，钢筋腐蚀是我国城市道路和桥梁经常出现的疾病。钢筋是中国城市道路和桥梁工程中经常重要的材料，钢筋的稳定性非常好，是国家建设项目不可缺少的材料。通过一系列调查可以看出，受混凝土构件收缩和环境温度变化影响，道路及桥梁可能发生严重裂缝。在我国，影响公路和桥梁整体的稳定性和坚固性的钢筋是我国城市道路和桥梁的主要承重构件。我们必须使钢筋不直接暴露在自然环境中，如果被恶劣的环境腐蚀，就会影响道路桥梁的安全系数。公路和桥梁的养护如不按要求执行，可能会使道路和桥梁发生裂缝，使钢筋暴露在空气中，严重影响国民的交通方便和个人安全。
3.4 路面桥面裂缝
城市道路桥梁工程，由于受到自然环境以及城市交通压力的影响，而出现不同程度的裂缝现象。北方地区的气候环境比较恶劣，温差比较大，此时在热胀冷缩的作用下，道路很容易出现裂缝。路面和桥面如果出现了早期裂缝，那么要及时的进行修补，这样能够有效的对道路桥梁的使用寿命进行延长，如果出现了比较严重的裂缝问题，那么路面和桥面的结构层很可能会受到损坏，这不但会造成交通事故的发生，还会严重减少道路桥梁的使用时间。路面裂缝现场如图2所示。
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图2 市政道路工程路面裂缝现场效果图
3.5 路面桥面剥蚀
道路桥梁工程在施工和使用过程中，往往会出现路面桥面的剥蚀病害，该病害的主要表现状况为，蜂窝麻面，起皮以及混凝土剥落等。剥蚀现象如果比较严重，那么会对路面桥面的结构层产生影响。常见的路面桥面剥蚀，主要分为风化、水质、以及冻融剥蚀。路面墙面的长期暴露，很容易造成风化剥蚀，此时的混凝土结构层会受到破坏，然后在水力风力的作用下，会使被剥离成远离地基。在雨水的作用下很容易产生水质剥蚀，此时工程的结构层会产生一定的松动，并且会脱离原土体。冻融剥蚀主要是受温度的影响，在某些地区冷热温度交替会比较频繁，此时就会对路面结构层的抵抗力产生影响。剥蚀病害如果比较严重，那么会直接造成城市交通的瘫痪。路面桥面剥蚀现场如图3所示。
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图3 路面桥面剥蚀现场效果图
4提升市政道路桥梁工程施工管理质量的方法
4.1裂缝修补技术
对道路及桥梁包装的裂缝，可以使用裂缝修补技术，裂缝修补技术包括表面修补技术，填充技术，涂层技术，一般应当根据道路裂缝的实际情况，选择不同的裂缝修补工程。本段主要使用了表面修补技术，该技术一般用于道路及桥梁裂缝较浅（即裂纹宽度小于0.2厘米）的情况。每隔一定时间要这裂缝处涂抹水泥浆或环氧胶泥，其厚度必须达到1毫米以上，然后在铺装表面涂上油漆或沥青，起到防腐的作用，最后再覆盖玻璃纤维，这样可以防止铺装层表面因外部环境再次受损。
4.2 裂缝填充技术
比起裂缝修补技术，裂缝填充技术的加固效果更好，裂缝较宽或裂缝问题严重的时候使用技术效果更好。具体的作业方法是，按照铺装裂痕位置的深度挖掘凹槽，然后在凹槽中将水泥浆与环氧树脂按一定比例混合，调整好后再对铺装裂纹进行填充。环氧树脂粘合剂的稳定性很好，所以和水泥灰浆混合后，在凹槽里可以强化和稳定，使表面裂缝修理效果更好。此外，为了减少雨天道路裂缝的负面影响，已填充的材料还可添加具有强大防水特性的橡胶材料。
4.3 锚喷施工技术
锚喷施工技术主要用来处理桥头受损。锚喷技术的优点是配置速度快，稳定性好，处理桥头受损时经常使用。使用该技术时，一般使用“锚喷”装置，可通过喷雾将一定量的硅材料喷洒到裂缝位置，并且进行模板加固，同时桥体要通过硅材料进行黏结，从而确保道路及桥梁项目的安全性。
4.4 钢筋锈蚀施工处理
在道路和桥梁工程的有关承重系统中，钢筋是最重要的构件，钢筋的腐蚀主要是因为不受混凝土保护。作为道路和桥梁工程的主要承重支撑部分，如果钢筋不被混凝土保护的话，会受外部空气或其他因素影响，而出现腐蚀，从而降低钢筋结构和韧性。因此，在处理钢筋腐蚀时，应加强混凝土质量管理，使混凝土充分发挥对钢筋的保护作用。
4.5提升施工人员和管理人员的综合素质
工程的操作质量与施工人员的技术以及能力有直接的关系，而施工管理的作用和效果与管理人员的职业素养有一定的关系。所以，有关企业一定要重视对施工和管理人员的培训，使他们的专业技术水平得到提升。除此之外，还要确保他们具有一定的质量和安全意识。管理人员综合素质的提升，不仅能够有效的保证管理制度的落实，还能够对管理流程和制度进行完善。在具体施工过程中，如果在管理方面出现了违规操作或者是质量问题，那么管理人员能够及时的进行解决。
4.6制定奖惩机制
为了很好的保证施工过程中的管理质量，企业可以制定相应的奖罚制度，并且把管理人员的成绩与薪酬挂钩，这样不仅能够调动管理人员的工作积极性，还能够很好的保证工作质量。除此之外，管理人员还要重视与施工人员之间的沟通，这样能够很好的帮助管理人员了解工程的实际情况，从而避免一些不必要的事故发生。
5在对市政道路桥梁工程进行施工时的技术要点
5.1对道路边坡病害进行处理的技术
为了很好的保证公路与自然环境的和谐，要重视对自然植被的恢复。施工人员在施工过程中，一定要对当地的地质条件有所了解，然后在具体施工时可以采取一定的防护和绿化措施，从而对公路边坡病害，进行一定的治理。为了避免对坡顶自然植被造成损坏，要最大限度的减小坡体的开挖。在对裸露的坡面进行施工时，施工人员可以使用防护骨架，并且在其中种植树木，这样能够有效的是公路与环境有很好的结合。
5.2对路基沉降病害进行处理的技术
加固方案能够有效的减少路基的沉降病害。所以在施工过程中，施工方一定要重视对加固方案的应用。在具体施工过程中，可以覆盖相应的材料，这样能够很好的保护路基的应力结构。在处理有关路基沉降问题时，施工人员一定要明确成交量以及沉降等级，然后再选择科学合理的处理技术。路面的沉降量如果不大，那么可以及时的进行填充和修补，这样能够很好的保证路面的使用状况以及使用寿命。路基沉降问题如果比较严重，那么就要严格按照规范的处理流程进行施工，此时需要对施工材料进行灌注，确保得到有效的压实，在具体施工过程中也可以使用置换的方法。在对水泥浆进行灌注时，要确保具有一定的针对性，这样才能够使路基的承载力有所增加。在对混凝土进行施工时，要确保粗集料的选择科学合理，对粒径要有严格的控制。
5.3钢筋锈蚀问题的防御措施
（1）确保钢筋的质量合格，钢筋在采购之前一定要对其质量进行检查，同时要确保其采购量，而在对钢筋进行堆放时，要采取一定的措施来减少在环境对其产生的影响。如果钢筋出现了轻微的锈蚀，那么要在其表面进行涂层，这样能够有效的减少与空气的接触面积，从而起到一定的防腐蚀，防氧化作用，这样才能够很好的保证应用到道路桥梁工程中的材料是符合要求的。（2）在对道路桥梁钢筋工程进行防锈蚀工作时，可以使用电化学方法，该方法的使用更加有效，从而能够很好的使道路桥梁工程的施工水平提升。在此过程中，可以把电化学理论与信息技术相结合，这样能够很好的对钢筋的锈蚀量有所了解，然后在电化学方法的基础上，进行相关的防锈蚀处理。（3）施工方要重视对钢筋材料的保护，在选择钢筋材料时，一定要保证其具有较高的质量，这样才能够使施工质量水平得到有效的提升，并且还不会对路桥结构的应用价值以及功能产生影响。与此同时，要对钢筋材料的选用过程进行严格的把控，确保其具有很好的应用效果。
5.4对荷载进行仔细的分析和布局
为了确保道路桥梁能够得到很好的使用，设计人员要对其载荷量以及等级、用途进行确定。在此过程中，有关人员要对工程的施工现场进行勘察，然后对设计方案进行优化，此事还要对施工环境，进行仔细的分析，包括对气候、地质条件以及温度等进行分析，这样才能够保证在设计最大荷载量时更加的科学。道路桥梁工程的荷载，如果出现了问题，那么很容易出现裂缝问题，所以有关人员要针对道路桥梁工程的荷载进行仔细的分析，然后制定相关的预防和控制措施。其中比较常用的一种方法是对混凝土结构进行加固，在此过程中会使用到预应力法与锚固补充法，这样能够有效的增强道路桥梁工程结构的稳定性，从而有效的降低裂缝问题的发生概率。
5.5对裂缝病害进行处理的技术
混凝土裂缝如果在道路桥梁工程中大面积的出现，那么会对运行车辆产生严重的影响。造成道路桥梁工程出现裂缝的原因有很多种，一旦发现道桥有裂缝问题出现，那么要及时的进行修复，否则裂缝的宽度会越来越严重，如果严重的话，道路表面的钢筋会暴露出来，然后会发生腐蚀现象，这样就很难保证道路桥梁的使用安全，所以在发现裂缝问题是要及时的进行治理和修复。如果裂缝的宽度比较小，那么可以涂刷环氧树脂浆液。除此之外，可以采取相应的措施对裂缝病害进行减少。首先可以对地下排水工作进行加强。如果地下水位比较高，那么会对路基的强度以及边坡稳定性造成影响，所以施工人员应该重视对地下排水设施的建设。其次，要重视路面排水工作。为了有效的防止路面积水，可以设置相应的排水层，把水排入边坡或者是排水沟中。最后，要重视对路基的防护。要想保证车辆的行驶安全，就要减少路基受到雨水的侵袭，这样能够很好的保证路基边坡的稳定性。施工人员可以进行相应的边坡防护，常见的防护类型有路堤边坡及路堑边坡防护。
结束语
由以上可知，市政道路桥梁工程如果出现了质量问题，那么会对行驶的车辆造成严重的影响。所以对市政道路桥梁工程的施工质量要求也在逐渐增高，施工单位要采取科学有效的措施，来避免质量通病的发生，在此过程中，施工企业要具有良好的防治观念，与此同时，还要很好的结合自身的工作经验，然后采取有效的科学化的手段，来进行相应的预防治理，这样能够很好的保证市政道路桥梁工程的质量。
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