山东省港口集团日照港集团有限公司 山东日照 276800
摘要：随着时代的进步，航海事业也迅速发展起来，港口码头一直是比较重要的一个组成要素，切实保障港口码头能够发挥出较强的实际作用效益也就成为了比较关键的要点内容，从港口码头的构建来看，首先要保障基础结构的稳定性，只有基础结构稳定性好了，其整体应用价值才能得到提升。在现阶段港口码头的施工建设中，其中运用较好的基础结构采用钻孔灌注桩施工技术手段，效果较为突出。
关键词：港口工程；钻孔灌注桩；施工技术
引言
港口码头在施工的过程中，钻孔灌注桩的工程是必须在水中进行的。不仅工艺多，而且对技术水平提出了更高的要求，钻孔灌注桩工程作为私密工程，其施工质量的好坏将会直接影响到整体工程的施工水平，从而我们必须要对加强施工的技术研究，使其技术成本低，污染程度小等优势要更加充分的发挥出来。同时，灌注桩应该严格的承受上部的负荷，促使工程的施工质量可以满足码头施工的要点。
1钻孔灌注桩技术特点
钻孔灌注桩的实际操作比较简单，成本不高，适应力非常强。这些是钻孔灌注桩在实践中的优势，如今在桥梁建设等工程中，钻孔灌注桩得到诸多应用，只是在港口建设中，钻孔灌注桩还有待普及。港口建设处在特殊的环境中，对各类的技术有着十分严格的要求，工程荷载非常大，要在短期内将各类的工程完工，具有一定挑战性。通常情况下，港口基础是运用桩基的形式，或是预制桩。钻孔灌注桩与其他的桩基相比，成本更低，承载力也非常优秀。因此将钻孔灌注桩运用到港口建设中有着非常显著的技术优势。在港口建设中，对钻孔灌注桩展开应用，要涉及到港口码头、栈桥码头和后方工程等，码头后方邻水，承载性能较差，特殊的地质条件会给施工造成一定的困难，这种情况下为了使地上建筑达到相关要求，对钻孔灌注桩展开应用是非常有必要的。
2港口工程中钻孔灌注桩施工技术
2.1设置施工平台
施工平台是钻孔灌注桩的主要施工场所，其性能会直接影响整个项目的顺利实施。平台在应用的过程中，极易受到很多因素的影响，对于其有着更高的要求，所以应该引起足够的重视。在设置平台的过程中，应该综合考虑到当地的地质条件、水文状况以及具体的施工环境等因素，同时结合实际情况选择合适的钻孔工艺与技术方案，保证项目实施得以顺利进行，满足工程的使用需要。此外，平台还应该满足偏移、倾斜、沉降、安全等方面的要求，确保工程的质量达到要求。桩位因为设置到深水区内，可以选择使用桩基平台形式；桩体位于浅水区且地质条件非常好，通常使用筑岛平台的方式。
2.2埋设护筒
在港口工程中，护筒埋设的标准要求十分严格。首先，应当选用坚固耐用的护筒，可以采用具有一定刚度和强度的钢板进行焊接。护筒内径应当不超过桩径300毫米从而更好的对上部结构稳定性提供保障。可以采用锤击打入方式埋设水域护筒，并且应当做好导向和定位实时进行护筒监控。考虑到波浪的影响，护筒顶高比施工水位要高出1.5-2.0米左右。为了避免施工中出现钻头碰撞到护筒的问题，应当密切关注护筒内部是否出现冒水问题，如果出现此现象那么钻孔工作应当立即停止并且不得移动护筒，如果护筒出现位移应当进行调整后方可继续施工。
2.3清孔换浆
终孔检查符合设计方案之后，应该立即进行孔底清理处理，避免沉淀层厚度过大而导致桩体承载性能下降，同时还需要防止间隔时间过长，造成泥浆沉淀而出现塌孔的问题。结合土层性质、沉渣厚度以及设备等方面的需要进行清孔换浆施工，要重复两次该环节施工才能开始后续的浇筑施工。布置活动导管，通过泥浆流动进行孔底的冲击与四周的沉渣施工，沉渣悬浮之后通过泥浆黏结力直接带出钻孔。
检查泥浆性能与孔底沉渣厚度参数，如果发现不能达到设计要求，要实施再次处理。
2.4钢筋笼的制作和安装
在制作钢筋笼时应当严格控制施工材料，做好除锈、截断、机械连接、点焊连接等处理工作，保证钢筋笼所用材料的质量。可以采用整体制作方式或者分段制作方式，具体应用中根据运输工具、安装条件等各个因素进行确定。应当采取有效措施做好钢筋笼保护，避免搬运或者吊装过程中钢筋笼出现变形。加筋箍筋是常用的固定钢筋笼内侧的装置，每隔两米焊接一个加筋箍筋，在内部每隔三四米设置临时加强架，保证加强架后期能够自由拆卸。用混凝土垫块在钢筋笼各个主筋上按照一定距离进行设置，最后固定好钢筋笼，可以采用导向钢管为固定工具。在安装钢筋笼时，保证竖直进入到孔洞中避免对孔壁产生碰撞。如果下放过程出现阻力那么应当避免强行下放，应当对下放问题进行分析和查找。为了保证钢筋笼安装的质量，可以用混凝土导管纵向导轨进行内部安装调节。
2.5混凝土灌注技术
相比一般的混凝土灌注施工，水下灌注混凝土的难度更大，因此相关工作人员应该加强混凝土灌注施工技术的管理，首先，在混凝土灌注施工之前，需要进行清孔换浆工作，从而保证混凝土灌注施工取得理想的使用效果，可以利用风压力配合风管，来清除孔底的杂物。为了提升港口码头工程钻孔灌注桩施工的质量，施工人员要做好混凝土的配比，根据港口码头工程钻孔灌注桩施工的条件与要求进行合理的配比，使其满足港口码头工程安全性与稳定性的要求。此外，相关工作人员还应该妥善的保管施工材料，在施工之前，对混凝土原材料进行抽样检测，确保混凝土原材料的质量。在混凝土灌注施工过程中，也要加强混凝土原材料的维护工作，保证混凝土的应用效果。在钻孔灌注的过程中，有可能会遇到灌注不畅的问题，一旦遇到这种情况，施工人员要立即联络现场的工程师，并立即提拉导管，并清理堵塞在导管内的泥浆。为了防止桩身内部埋进空气，应该适当地提拉导管上下运动，从而排出导管内的空气，避免空心问题的出现。
2.6导管的提拉
提拉导管的目的是确保能够顺畅地完成混凝土灌注工作。随着导管的上下提拉，导管外的混凝土面会发生变化，避免发生搅拌质量随着灌注时间的延长而下降的问题。混凝土流动性会随着浇筑时间延长而逐渐降低，应当以现场实际情况为基础动态调整提拉幅度和速度，避免幅度过大速度过快造成桩身混入空气出现蜂窝、孔洞，也要避免幅度太小速度太慢导致混凝土流动性严重下降。
结语
总之，港口工程项目的难度比较高、周期长且成本非常高，只要是出现事故问题都会造成非常严重的后果。因此，在港口工程项目实施阶段，应该选择成熟的施工技术，严格控制施工成本。钻孔灌注桩是目前应用比较普遍的施工技术，其可以满足多种条件的施工需要，但是容易出现很多的事故问题，这就需要严格按照施工设计方案与施工工艺来进行施工，加强各个环节的管理和控制，保证其不会出现事故。同时需要积极总结经验教训，提升技术水平，合理组织施工，全面提升港口工程的质量，带动社会的发展和进步。
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