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摘要：随着世界经济和科技的不断发展，推动了我国以及世界的的交通公路运输发展。总体上来说，我国的公路桥梁建造技术水平也有了提高，但是公路桥梁坍塌的情况时有发生。因此，本文分析了当前我国桥梁的安全状况，为解决公路桥梁的安全问题提出了相关建议，希望相关部门和企业可以提高对公路桥梁质量安全的重视，从而更好保障人民的出行安全。
关键词：公路桥梁；安全状况；对策
1、前言
自古以来我国公路桥梁的建造水平都位居世界前列。由于我国国土面积较大，公路桥梁的建造特征以数量多面积广为主，多为混凝土结构。随着时间的推移，当公路桥梁上的车辆增多、载重量日渐加大的时候，其质量等级就会逐渐下降，公路桥梁塌陷的情况也常有发生，对人民的生命健康安全造成了隐患。下面我们就来分析一下，当前我国的桥梁安全状况：
2、我国公路桥梁的安全及质量现状
从局部来看，我国的跨江河海流域的大桥质量及安全性较高。但从整体上来看，我国的公路桥梁质量安全状况令人担忧，甚至在公路桥梁建造施工的过程中也会发生坍塌情况。2007年8月13日，湖南省凤凰县的某个二级公路在建沱江大桥发生桥梁坍塌的严重事件，整体呈石拱桥的形状，从桥梁的第一个孔位开始逐步分崩瓦解，在短短的十秒内全部坍塌并造成了64人死亡，22人受伤；在2008年8月21日，浙江省台州市在甬台温铁路路段由于使用审查把关不严，发生了公路高架桥塌陷事故，造成了4人被埋的局面。【1】
近二十年来，大量的预应力混凝土结构的连续刚构桥相继建成，一般在收缩变化完成后，容易出现跨中继续弯曲、腹板底板开裂等情况。即使到现在，真正的原因也还没有完全找到。近十年来发展起来的钢管混凝土拱桥以其优良的结构、经济和优美的造型在全国范围内广受欢迎。然而，实际情况反映出这种组合结构的计算方法依旧稍欠火候。施工人员对于管道节点的焊接疲劳问题也不能很好地解决，致使吊杆的寿命难以估计。近30年来，大量的钢筋混凝土箱形拱桥相继建成，桥梁体系出现了许多病害；20世纪60年代初而新产生的双曲拱桥以其耗钢量少、成本较低、施工方便快捷等优点在全国各地广受欢迎。
3、关于公路桥梁安全问题的建议
公路桥梁具有整体性，从而产生的安全问题是由多方面所引起的。因此，必须要在我国相关部门的引导下，在施工企业和养护单位，在人民群众努力的配合支持下，才能够合理解决桥梁安全问题。
3∙1提高有关政府部门对公路桥梁安全问题的重视程度
要提高有关政府部门对公路桥梁安全问题的重视程度，就必须坚持树立安全第一质量为先的建设理念。对于相关的公路桥梁的施工单位、设计单位、承包单位监督、管理单位以及其他与公路桥梁建设相关的单位，都应当按照法律法规进行有关公路桥梁建设的工程。对于出纰漏的环节，应承担相应的法律责任。同时，有关政府部门应出台相应的公路桥梁建设管理规章制度，除了抢险的紧急情况之外，必须坚持安全第一质量为先的公路桥梁建设准则。
3∙2提高有关公路桥梁建设的各方参与单位的重视程度
公路桥梁建设各方也要始终坚持质量第一安全为先的原则。由于公路桥梁的有关建设施工单位是国家规定的项目责任单位，有选择设计、施工和监督管理的单位的权利，对整个公路桥梁建设的全部过程享有总体控制权。为了防止腐败，不建议有关建设施工单位采用最低价的竞标方式，或者是减少业主的权利。【4】因为建设工程的腐败更容易发生在长期的施工过程中，且不容易进行监督管理。有关建设单位应让招标的业主们清醒地认识到，一个成本过低甚至接近于亏损的施工企业是无法保障施工质量、公路桥梁安全和总体项目进度的。因此，有关权利人应该为设计、施工、监督管理单位服务，让他们能够更好地保障公路桥梁的建设质量和安全。
3∙3相关养护单位应加大对桥梁维修加固费的投入
为了有效防止公路桥梁建设的坍塌事故发生，相关养护单位应加大对桥梁维修加固费的投入。公路桥梁的长期安全保障取决于养护单位投入的修护程度，养护单位应定时定期进行对公路桥梁的维护与检修，对于出现问题的路段及时进行上报反馈，并解决有关问题，从而更好地延长公路桥梁使用寿命。
3.4爬模安装
在施工的过程当中，如果预埋爬锥以及桥墩钢筋之间存在一定的冲突，那么需要对钢筋位置实施灵活的调整，但是不能对桥墩的稳定性造成影响。在塔吊的基础上，需要完成爬升箱、H型导轨以及三脚架的具体安装作业，保障其稳定的处在附墙装置上。模板主要使用分块组装的具体方式，在自攻螺丝的基础上可以使得模板以及工字木梁之间的连接更加的稳定，这样会对模板接缝进一步控制，该处预留的空隙宽度可以使用涂抹硅胶对其密实性进行提升，保障模板具备较大的平整度。组装完成之后，需要把模板编号实施分类堆放，背楞全部朝下。关于爬模桁架的具体拼装作业，在吊装之后会形成整体的结构。拼装以及吊装作业完成之后，需要把其安装在墩身实体段。完成液压爬升系统以及具体辅助装置的搭设，搭建具体脚手板，完成防护网的挂设。
3.5加固高压旋喷桩
如果具备比较厚的松散地层，为了避免桩基上部出现塌孔的情况，可以说会用高压旋喷桩对桩基上部的地质实施一定的加固，与此同时，要逐渐的提升钻杆的速度，把浆液以及土粒强制进行搅拌以及混合，浆液凝固之后，可以在土中形成圆柱状的固体结体，这样就会对地基起到加固的作用，还可以更好的防渗。
4、结束语
根据以上内容，我们可以知道，公路桥梁安全的核心就是提高有关政府部门及相关施工单位的质量安全意识。本文通过分析我国公路桥梁的安全状况，提出了关于解决公路桥梁安全状况的建议，希望相关部门及建筑企业能加以重视，让我国的公路桥梁施工技术及质量控制的达到相关要求，从而更好地保障人民的出行安全，为我国的交通道路运输事业作出贡献。
参考文献：
[1]刘泽斌.浅谈我国公路桥梁的建设及安全状况[J].城市建设理论研究（电子版），2017（27）：168.
[2]黄灿.浅谈我国公路桥梁的建设及安全状况[J].城市建设理论研究（电子版），2017（06）：244-245.
[3]卢标.浅谈我国公路桥梁的建设及安全状况[J].江西建材，2017（01）：127+129.
[4]何双利.我国高速公路桥梁施工安全管理措施分析[J].交通世界，2017（Z1）：190-191.