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摘要：我国城市化进程的不断推进，城市配套基础设施的建设有了巨大的进步，极大程度的提高了我国城镇居民的生活质量。目前，伴随着技术发展与节能意识的普及，LED灯逐渐成为照明行业的主要发展方向，而在市政道路照明系统中应用LED灯已经表现出了较为突出的优势，在节能、绿色以及设备使用寿命方面都表现出了较大的优势。本文将从LED路灯在市政道路照明中应用的相关内容入手进行讨论，旨在为我国城市基础配套设施的建设提供一点见解。
关键词：LED路灯;市政照明系统;应用探讨
引言
道路照明方面的节能减排始终受到人们的关注和重视，也是节能减排战略中的主要项目。LED是一种新型光源，具有能耗低、寿命长等优势，是传统光源最佳的替换对象。相关规范指出，LED路灯及其产品已经被列入我国重点领域与优先发展课题，科技部等先后开展LED照明工程，如市政道路照明等，LED路灯有着十分广阔的推广和应用前景。
一、LED路灯的常见照明型式
（一）城市电路灯照明型式
LED电路灯是目前常见的照明形式，通过敷设电线网络实现LED照明的供电，是一种较为常见的市政照明方式。在实际应用中表现出以下优势。首先LED电路灯在照明方式方面较为灵活，能够适应较多场合。其次，LED电路灯使用稳定性较好，供电安全性不易受到外界天气影响。再则，LED电路灯在维护方面也比较便利，设备结构相对简单。但是另一方面，LED电路灯需要在前期做好电路管线的敷设，因此工作量比较大，施工周期相对较长。
（二）太阳能路灯照明方式
太阳能路灯通过吸收太阳光，不需要接入市网电，而是通过光电转换将太阳能转化为电能，并LED光源配合来为路灯供电，是一种科技含量较高的绿色路灯照明型式。该方式最突出的优点是节能、环保，同时不需要敷设电缆管线和配置路灯供电设备，安装施工方便工作量小。路灯开关是通过时控器感应外接亮度变化来控制，不需要人工操作。这类型式的缺点是应用范围较窄，适用于次干道及以下道路的照明，不适用城市中心区的道路照明，设备周边不能有遮挡，同时灯具维护频繁。近年来，政府将大量资金投入到点亮新农村工程项目中，使众多乡村道路的照明问题得到了解决，给农村偏远地区带来实惠的同时也为太阳能照明开拓了市场空间，积累了工程经验。
（三）风光互补路灯照明方式
风能也是目前应用较为广泛的清洁能源。而在市政道路照明中，将风能与太阳能结合，实现风光互补对LED路灯进行供能能够有效缓解太阳能单一供能的缺陷。在白天，LED路灯可以利用太阳能以及风能进行供电，而在夜晚阶段则可以利用风能供电。因此，LED路灯的供能可靠性有了巨大的提高。但是，风光互补LED路灯在结构方面的复杂程度也有了很大的提高，一方面设备采购成本较大，另一方面日常维护工作也比较复杂。
二、led路灯在市政道路照明中的推广应用
（一）优势
此种路灯在实际应用中表现出的优势包括以下几点：（1）此种路灯产生的辐射是定向的，一般不会出现漫射现象，在得到科学设计的前提下，其光效能够达到约88%，再加上其发出的光几乎全部射向道路，所以，其具有光利用效率高等优势，无论是光照效率，还是节能效果，均优于传统光源；（2）由于功率因数大于95%，此种路灯应用时一般不需要镇流器，高次谐波基本上也不会出现。此种情况下，不仅电能质量得到了保证，损耗也大为降低；（3）此种路灯的显色指数较高，在达到80%左右的时候，其发出的光甚至能够与太阳光相媲美。与此相比，高压钠灯却只能达到23%左右，明显不如led灯。显色指数是评价照明效果的重要指标，在该指数偏高的情况下，人们视物会更加清晰，这也就说明照明效果越好。第四，此种路灯一般不会出现闪烁现象，也不会导致紫外线辐射，具有照明稳定且环保的优势。
同时，其发热量也要明显低于传统路灯，再加上不会造成碳排放，在室内照明方面极受欢迎，一定程度上有助于眼睛保护。
（二）缺陷
目前来讲，此种路灯在应用中暴露出的缺陷主要包括：（1）其配光类型以截光型为主，很容易出现照明不匀及斑马线问题；（2）其光源色温相对较高，存在突出的眩光问题，在大雾天气容易引发事故。在这一点上，led灯明显不如高压钠灯，后者不仅色温合理且舒适，还具有良好的穿雾能力；（3）此种路灯能否普及取决于相关的技术障碍能否被克服，其中，散热就是一个典型的问题。此种路灯的芯片光效会随着工作温度的变化而改变，二者之间存在反比关系。所以，在其工作温度升高的同时，就会有相应比例的光衰出现，同时其工作年限也将因此缩短；（4）由于国家尚未提出统一的应用标准，此种路灯目前的生产和应用都存在问题，不仅质量无法保证，应用的科学性也难以确认。这就导致部分不合要求的led灯被用于照明工程中，实际的照明要求并没有得到满足。
（三）相关建议
鉴于led灯具有诸多优势，现实中应注重逐步推广此种路灯，但因受到多种条件的限制，此举目前尚面临一些障碍，其中比较突出的问题是：led路灯的热学特性比较特殊，不同于传统光源，在应用中不能以传统方法实施测量。然而，目前却并没有与此相适应的标准，致使现实中无法对相关产品进行标准测量，进而限制了生产规模的扩大，对其应用也产生了不利影响。所以，要想推广应用此种路灯，当务之急就是要解决与此相关的标准问题，对此种路灯的生产进行系统管理，尤其是要对影响路灯性能的各个部分的生产标准提出明确要求，比如发光颗粒、驱动电路以及原料质量等。只有这样，才能保证相关产品具有良好的适应性，具备推广应用的条件。
三、LED路灯和高压钠灯之间的对比
（一）额定功率
高压钠灯的额定功率是固定的，以在主干道上使用的高压钠灯为例，其额定功率在400W左右，道路宽度的改变会增加灯具配置难度，所以时常出现布置不统一的现象。而LED路灯主要由单颗或者是模块构成，其额定功率可以根据具体要求变化，从根本上解决了布置难题，使用起来较为方便、灵活。
（二）发光效率
高压钠灯的最高发光效率为120lm/W。当前市面上有售的LED路灯最小发光效率为100lm/W，最大则可以达到200lm/W左右。在科技持续发展的背景下，LED灯具的发光效率还不仅于此，仍具有极大的上升空间。
（三）使用寿命
LED灯具的平均使用寿命高达50000h以上，比传统的高压钠灯高出三倍多，因此广泛使用LED灯具可大幅缩减灯具维护费用，具有十分理想的经济效益。然而，需要注意的是，这一平均使用寿命主要是针对光源而言，真实寿命还和灯具、电源等存在紧密的联系。
（四）启动与再启动时间
对于高压钠灯而言，其启动与再启动时间不固定，短则几分钟，长则可以达到数十分钟，而LED灯可实现瞬时启动。启动时间过长会对交通安全带来威胁，尤其是线路出现故障时，数十分钟的再启动时间会对道路通行带来严重的影响，极易引发交通事故。
结束语：
综上所述，LED路灯凭借其出色的显色性、节能环保性、高效性与较长的使用寿命，在当前市政道路照明上有着广阔的应用和推广空间，全面应用和改造LED路灯，对于城市现代化发展和实现节能减排目标上，均有重要意义。
参考文献：
[1]周鑫.LED路灯在市政道路照明中的应用[J].建材与装饰，2016，000(004):148-149.
[2]丁映.LED路灯在市政道路照明中的推广应用[J].机电信息，2015，000(012):179-180.