市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨董海侠--中国期刊网

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市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨董海侠

发表时间：2020/10/10 来源：《基层建设》2020年第17期作者：董海侠

[导读] 摘要：随着我国经济社会的高速发展和人们生活水平的不断提升，城市车辆数量不断增多，给市政桥梁工程建设带来了很大的压力，市政道路桥梁工程质量受到人们的广泛关注。

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        摘要：随着我国经济社会的高速发展和人们生活水平的不断提升，城市车辆数量不断增多，给市政桥梁工程建设带来了很大的压力，市政道路桥梁工程质量受到人们的广泛关注。在工程建设中，必须结合工程实际，重视分析各种病害问题，并做好有效的预防和保护措施，重视对道路桥梁病害相关施工工艺的研究，从而确保整体工程的质量，提升我国道路桥梁工程施工水平。基于此，本文主要分析了市政道路桥梁工程中的常见病害问题，并探讨了相应的处理技术，以供参考。
        关键词：市政道路；桥梁工程；常见病害；处理技术
        引言
        随着经济的不断蓬勃发展和城市化的不断改善，道路桥梁工程项目也在不断的蓬勃发展。与此同时，道桥项目的病害问题也不容小觑，例如地面不均产生的沉降，混凝土被腐蚀之后产生的裂缝等问题，都是不容忽视的问题。应该根据具体情况来制定相应的先进施工技术来确保施工质量。
        1市政道路桥梁工程的常见病害
        1.1路面施工过程中坑槽的病害
        目前道路施工市场整体运营不佳，施工管理水平不高，作业队伍素质一般等，在进行道路施工的时候，路面坑槽是非常重要的一个病害，目前有很多企业盲目的追求短期的经济效益，质量意识薄弱，社会责任感差。而出现偷工减料的行为，并且在进行选择材料的过程，以次充好，减少施工工序，结构层施工完毕后养护时间短，养护不规范等。
        1.2混凝土路面的断裂问题
        钢筋在混凝土道路建设过程中是非常重要的原材料，钢筋首先增加了混凝土路面的整体性，使路面整体受力，不易被破坏。主要通过其抗拉作用将混凝土路面的各个板块连接在一起，形成整体。钢筋一般设计位于混凝土路面厚度居中的位置，主要采用螺纹钢筋，即拉杆，如果拉杆沿纵缝部位防腐做的不好，或位置安装不规范，则缝隙部位处的钢筋容易腐蚀，主要受到雨水渗入或空气氧化的影响，钢筋锈蚀造成板块之间连接强度降低，使路面出现问题。如果混凝土在施工过程受到周围环境的影响而产生裂缝，那么钢筋的表面也将受到空气当中水分的影响，一旦牵涉的情况比较严重，则会造成钢筋结构出现断裂。有时钢筋与混凝土振捣不密实，造成钢筋拉杆与混凝土连接不牢固，混凝土板块之间缝隙增大，在车辆轮胎动荷载的作用下，形成剪力作用，切断钢筋，形成板块断裂。
        1.3裂缝问题
        裂缝问题是市政道路桥梁工程投入使用后最为常见的一种病害，裂缝发生的位置主要在桥面铺装层，引发裂缝产生的原因主要有以下两种：第一，温差过大引起的裂缝。混凝土有热胀冷缩的特点，若当地中午的温度过高，会让混凝土内部发生变形，但若晚上温度过低，混凝土会急剧收缩，内部结构会产生应力。一旦混凝土产生的应力超过本身所能承受的抗拉强度范围，将会直接导致混凝土开裂。第二，地基结构不稳定所造成的裂缝。市政道路桥梁工程施工时若未做好地基的压实和处理，随着工程的开展，地面重量的增加，地面会出现沉降从而引发桥梁道路整体结构的变形，如此一来混凝土内部会出现应力承受不均匀的现象，一旦某处应力超过混凝土承受范围，同样也会引发裂缝。
        1.4路基沉降
        路基沉降也是市政道路桥梁工程施工中常见的一种缺陷。随着城市化进程的不断推进，路面下方会有着各种各样的管道，因此，道路桥梁工程路基施工中往往会出现各种各样的问题，影响路基的稳定性。例如在管道施工中，若沟槽回填工作不合理，没有将路面拍平压实，那会非常容易出现路基不平稳。再者若沟槽回填工作中，土厚度过高，内部密度不均匀，那么经过长期的碾压，管道所承受的压力过大，就会出现破裂现象。

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另外若回填过程中所使用的土质不合格，经过车辆的作用，会引发路基沉降问题。
        2市政道路桥梁工程的常见病害的施工处理技术
        2.1裂缝修补
        定期检查显得尤为重要，在检查过程中如若发现路面桥面出现裂缝的问题，需要及时采取措施。当然处理方式有所不同，首先看裂缝宽度是否小于0.2cm，如若小于0.2cm且裂缝较浅时，可采取以下方式，首先做的是清洁裂缝表面，可以先使用酒精或者二苯甲此类清洁，等清洁剂干燥，随后涂上环氧树脂或者水泥浆，注意涂抹的厚度大概在1cm左右，待3到5分钟之后再进行第二遍的涂抹；裂缝大于0.2cm时，需要采用另外一种处理方式，就是采用灌浆压力技术。当前，针对路面桥梁的裂缝处理技术主要就是以上两种，即表面修补法以及填充封堵法，所有大小的裂缝都要按规定严格处理，不得疏忽。
        2.2加固增强
        事实上道路桥梁也时有发生沉降不均匀的情况，第一步就应该观察道桥的沉降幅度，在决定使用哪种合适的方式去解决。如观察到沉降幅度较小，那一般采用修复和填充的方式即可；当然如若沉降的幅度较大的时候，那就需要换一种方式了，一般采用置换、压实或者灌注的方式来解决，具体方式还是需要根据实际情况而定。一般软土地基会使用置换的施工方式；沉降幅度较大也会使用压路机进行全方位的压实，增加道路的坚固性，一般这种方式称为压实技术；也时常会使用水泥砂浆注灌到发生沉降的路基下面，来增加软土和黏土的坚固程度，这种方式称为灌注技术，灌注技术可以有效的解决道桥沉降的问题。
        2.3锈蚀清理修补
        对于道桥出现腐蚀的情况下，一般会采用锈蚀清理修护技术。具体操作如下，先将有破损腐蚀和松动等问题的混凝土清理干净，一定要清理干净，可以采用有碳纤维材质的环氧砂浆，当然还可以使用环氧混凝土，在完成以上操作之后再贴上碳纤维布，碳纤维布的功效在于可以再次加固，可以更好的保障此次施工的质量。一般对于被锈蚀的钢筋的处理方式如下：先处理钢筋表面的锈蚀痕迹，涂上专用的水泥基的防锈材料即可。这样处理的好处是可以有效减缓钢筋锈蚀的速度，延长使用寿命。
        2.4钢筋混凝土问题的施工处理
        在施工期间一定要有对钢筋和混凝土后期养护的意识，在施工初期就对钢筋锈蚀的病害进行有效的防护。对于道桥施工来说，对混凝土施工方面的知识了解是不可或缺的，在施工初期就要熟知钢筋与混凝土的相关制度，以及养护的各项流程非常的重要。有了这方面的相关知识就可有效避免道桥危害。在竣工之后，也需要采用专业的方式来检测是否符合规定。如一旦发现道桥表面有超标、不符合规定的现象，应该立即采取有效措施。投入使用后也需要做一些交通管制方面的措施，以确保道路的长久使用。
        结束语
        综上所述，我国城市化建设和发展过程中，市政道路桥梁工程发挥着重要的作用，一旦出现质量问题，会严重影响到整个城市交通的正常运行，带来很大的安全隐患，甚至威胁到人们的生命财产安全，因此必须重视市政道路桥梁的安全问题，重视处理各种病害问题，分析其产生的原因，并采取有针对性的措施，确保道路桥梁能安全稳定运行，为人们的出行安全提供更好的保障。
        参考文献：
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        [3]李海宾，李果良，谢光勇，等.市政道路桥梁工程中常见病害及施工处理技术思考[J].现代物业（中旬刊），2019（6）：176-179.