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钢纤维混凝土施工技术在路桥工程中的应用饶金龙

发表时间：2020/10/10 来源：《基层建设》2020年第17期作者：饶金龙

[导读] 摘要：钢纤维混凝土施工术作为现代工程中比较前沿的施工技术，其操作简单方便，经济效益更为显著。

        大埔县公路事务中心广东省梅州市 514000
        摘要：钢纤维混凝土施工术作为现代工程中比较前沿的施工技术，其操作简单方便，经济效益更为显著。在路桥工程建设中，通过对钢纤维混凝土施工技术的应用，能够有效的弥补传统混凝土材料强度不足的弊端问题，达到工程质量和安全提升的目的。与此同时，钢纤维混凝土施工技术在路桥工程中的推广和应用，在加快城市发展进度的基础上，也为人们的日常出行提供了一份安全保障，确保国民经济的迅速上升。因此，本文根据钢纤维混凝土施工技术的操作方法，提出了钢纤维混凝土施工技术在路桥工程中的具体应用方式。
        关键词：钢纤维混凝土；施工技术；路桥工程；应用方式
        引言：路桥工程作为人们日常生活或出行中扮演着重要的角色，一直受到广泛的关注。近年来，随着路桥工程的迅速兴起，国家以及施工单位、监管部门在工程质量方面都加大的监管力度，要求所有施工人员增强施工管理意识，不断提升自身的工艺水平，最为关键的是投入全新的材料和施工技术，确保工程质量的提升。现如今，在路桥工程建设中，钢纤维混凝土材料以显著的优势在各类材料中脱颖而出，通过其材料的应用和发展，路桥工程的质量也所有保障，从而促进路桥工程效益的提升。
        1、钢纤维混凝土施工技术操作方法分析
        1.1钢纤维分类装置的调试
        在材料搅拌混合前应该先进行分类分散装置的调试。一方面，施工人员先对装置进行调试，目的在于保证搅拌工作能够一次性完成。同时，钢纤维材料的混合应该先将主要材料进行独立搅拌，再均匀搅拌后再进行混合搅拌。在整个搅拌过程中，投料口的震动装置可以帮助钢纤维混凝土材料达到均匀搅拌的目的。
        1.2钢纤维混凝土的浇筑及振捣
        钢纤维混凝土在浇筑或振捣时需要保证连续性工作，同时需要合理设置伸缩缝，严格把控好倒料以及搭接时间，将时间控制在二十分钟以内。其次，材料振捣步骤通常都是在浇筑工作结束后实施，且最好是能在混凝土浇筑时同时开展振捣工作。其中最常见的工具则是平板振动器，它能有效的满足钢纤维混凝土均匀振捣要求[1]。最后，在其浇筑和振捣完成后，应该对表面进行清理和抹平处理，避免钢纤维出现外露现象。
        1.3钢纤维混凝土的成型控制和施工养护管理
        在路桥工程实际施工中，要求所有人员都要对钢纤维混凝土成型技术要点和流程有一个详细的了解，常用的成型控制方法是采用机械抹平使用，同时合理设置振捣点，根据要求施工，这样可以防止钢纤维产生外露问题。其次，路桥工程在竣工后，后期养护管理工作也十分关键。钢纤维混凝土结构在施工过程中已经设置了纵缝。而材料养护工作应该在纵缝设置和结构成型完成后进行，周期要保证在半个月以上，养护管理的目的在于防止结构裂缝的产生，做好混凝土保温或保湿养护工作。
        2、钢纤维混凝土施工技术在路桥工程中的具体应用方式
        2.1在道路工程中的应用
        钢纤维混凝土在道路工程中的应用，主要体现在能够有效的避免道路表面的裂缝，提升道路的耐磨性。在具体施工应用中，在使用钢纤维材料时，应该将钢纤维的添加比例范围控制在0.6％左右，且施工人员应该严格控制材料配比工作，从而最终达到提升路面强度的要求。其中最常运用的钢纤维混凝土的路桥结构主要有双层和三层结构[2]。双层结构时在上层结构应用钢纤维，含量在65％以上，而三层结构则是普通混凝土铺设于中层，上下两层铺设钢纤维混凝土，这种道路结构都对强度和性能的要求相当高。其次，除了提升路面耐磨性外，还能降低其铺设厚度。比如，将普通混凝土用于道路铺设中，当界面夹杂了0.8％-1.2％的钢纤维量时，路面厚度可以减少50％左右，从而增加横缝的设置，减少纵缝的设置。在钢纤维混凝土实际施工中，当横缝间距调整在25-55范围值内，横缝数量也会随之减少。因此，道路工程的质量高低和施工原材料的质量管理存在着很大的关联，只有严格的控制材料的标准和参数，才能达到施工要求，从而确保道路工程质量的提升[3]。普通混凝土和钢纤维混凝土路面厚度对比如下表一所示：
        表一普通混凝土和钢纤维路面厚度对比表

        由上表可以看出，钢纤维混凝土和普通混凝土材料相比起，物理和力学优势更加的显著。
        2.2在桥梁工程中的应用
        在桥梁工程实际建设过程中，钢纤维混凝土主要是应用在桥梁伸缩缝位置，当桥梁在经过长期的使用或风吹日晒后，将会产生各种各样的质量问题。特别是桥梁和墩台位置，在长时间使用后非常容易产生伸缩缝，一旦产生应该立刻处理。其次，在新材料的发展和应用中，可以选择钢纤维材料混凝土进行填补工作，确保伸缩缝位置可以填补密实。最为关键的是在桥面铺设中，如果采用钢纤维混凝土材料，可以有效的改善桥面的整体性能，也能提升桥梁工程的持久坚固性。最后，在结构加固过程中，在桥梁墩台位置施工养护中融入钢纤维混凝土材料，可以达到结构加固的目的，完全可以弥补建筑结构本身的弊端问题，一方面，在提升桥梁结构抗压和抗压性能的基础上，也降低了桥梁的本身重量和施工强度，防止桥梁产生变形的问题[4]。
        结束语：总而言之，钢纤维混凝土技术的应用和发展为路桥工程的发展带来一个契机。在路桥工程实际建设过程中，通过对钢纤维混凝土施工质量控制和管理，不断增强施工人员对其方法和技术的掌握和了解，加强对新型材料和工艺的开发和应用，充分的发挥出钢纤维混凝土材料的优势和性能，确保路桥企业经济效益的提升，为国民经济的快速提供助力作用。
        参考文献：
        [1]陈瑜未，王东升.钢纤维混凝土施工技术在路桥工程中的应用[J].智能城市，2020，6（14）：148-149.
        [2]杨伟威.钢纤维混凝土施工技术在路桥工程中的应用[J].科技创新与应用，2020（08）：164-165.
        [3]张丽，张小英.钢纤维混凝土施工技术在桥梁工程中的应用[J].交通世界，2019（34）：92-93.
        [4]刘凯，昌颖，王文.钢纤维混凝土施工技术在路桥工程施工中的运用[J].建筑技术开发，2019，46（22）：115-116.
        [5]李丽宁.钢纤维混凝土施工技术在路桥工程中的应用[J].交通世界，2019（26）：123-124.