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摘要：市政工程是一个城市发展水平的展示，它的建设方便于人们。而市政道路的建设给社会车辆通行带来较大的便利性。但是在市政道路的建设当中，由于受到外界自然环境地质条件的影响，会在施工现场中遇到一些软弱地基的问题，这样就给工程建设单位带来较大的施工难度，以及对后期公路的使用时间和工程的稳定性也带来一定的影响。因而，工程公司需要使用软弱地基的处理技术，来提高公路的工程的质量水平。
关键词：市政工程；软弱地基；施工
引言
市政工程是城市发展中的重要组成部分，在市政工程开展中，需要在最大程度上保证施工质量。实际市政工程施工中会面临一定的软弱地基问题，对于软弱地基一旦没有进行有效处理，那么不仅影响工程质量，同时对于市政工程未来的使用也会带来制约。因此，加强对软弱地基处理，成为市政工程中的重点与关键。所以，本文将针对市政工程中软弱地基的处理方法相应内容进行阐述。
1市政工程中软弱地基的具体概念
市政工程中所指的软弱地基主要是由工程中的冲填土、杂填土和淤泥等土层组成，这种地基具有软弱、容易塌陷的特点。此外，软弱地基也可能是在特殊的地质环境中所形成的，这种软弱地基主要由淤泥组成。由淤泥组成的软弱地基在其他行业具有相当大的优势，由于淤泥中富含大量的养分，因此可以有助于农作物的生长。但是在市政工程中，由淤泥组成的软弱地基却会严重影响道路与桥梁的建设，软弱地基中所含有的淤泥在受到外界雨水的冲刷后，会形成由沙子和泥土所组成的泥浆。这种泥浆会在施工现场堆积，并且这种泥浆上方无法支撑体量较大的建筑设施，会对道路桥梁的地基稳定性造成严重的影响。此外，由于软弱地基具有含水量较高、透水性较差、密度较低等特点，因此往往在市政工程的地基施工中具有极不稳定的因素。
2市政工程中软弱地基处理原则
市政工程中软弱地基与其他普通地基之间存在很大不同，因此，在对软弱地基处理过程中，要遵循以下几点原则：对于软弱地基的土质动力性能问题要进行充分考虑与分析，在最大程度上确保软弱地基的安全性与稳定性。防止因为软弱地基不稳定，出现道路坍塌、建筑坍塌或者震裂等情况产生。软弱地基有着一定的渗透性能，要做好水土流失预防工作，确保软土地基稳定性。软弱地基的抗剪强度与抗压能力不足，针对这一问题，要结合实际情况，采取有效措施，确保地基安全性与稳固性。对于软弱地基的压缩性要及时做好处理工作，这样才能保证施工完成后，工程不会出现沉降问题或者坍塌问题。
3市政工程中软弱地基处理方法
3.1固化法
在市政工程的软弱地基处理过程中，还可以采取固化法的形式。固化法主要是利用石灰、水泥等材料，将此类材料混合制作成为固化剂，将固化剂投入到软土层中进行搅拌，这样可以实现软土的快速凝结。制作成为相应地下桩排，使得地基的韧性得到保障。在具体固化法的应用过程中，会采取不同的方式，比如，深层搅拌方式与压力灌浆方式等。在软弱地基处理中，通过对固化法科学合理的应用，不但可以缓解地基的透水性问题，同时还能在很大程度上确保地基强度。但是，在这一过程中需要注意的是，在加固期间，要保证搅拌的均匀性，这样才能达到良好加固效果。如果在软弱地基中存在许多杂质、杂质较大或者有地道存在，那么不适合使用固化法。
3.2利用重锤强夯法对软弱地基进行处理
在市政工程施工中如果遇到了软弱地基，施工方可利用重锤强夯法对软弱地基进行处理，来避免道路桥梁施工中出现的质量问题，同时还可以进一步提高相应施工单位对软弱地基的重视程度。
在采用重锤强夯法处理软弱地基的过程中，首先施工方需要选用大型的起重机设备，在对起重机设备进行选用的过程要确保该施工区域软弱地基可以承受得住这一大型设备，因此需要对相应区域的地基进行二次加固。在施工时，需要将起重机设备与重锤相连接，利用重锤对软弱地基进行锤打，这样就可以减小软弱地基的密度、泥土空隙，从而确保软弱地基内部的力量可以充分结合在一起。利用这种方式可以处理软弱地基的主要原因，是在采用重锤强夯法的过程中利用起重机将重锤提取至一定高度，然后对地基进行反复捶打，当重锤提取至一定高度时便产生重力势能，在下降的过程中重力势能便会随之转化成动能，利用大量的动能对软弱地基进行冲击便可以使软弱地基内部的空隙减小，增加软弱地基的密度。使用重力强夯法处理市政工程中的软弱地基，这种处理方式相对于其他方式较为简单，同时所使用的成本也较少，因此市政工程中常常利用这种方式来处理软弱地基。但是利用这种方式处理软弱地基的缺点在于施工过程中噪声过大，会影响周边居民日常生活，施工中对周边的环境要求较高。
3.3换填法
这种方法就是在浅层地基中添加物质，如淤泥质土、杂填土和散索填土等。它的好处就在于操作比较方便简单，对于施工设备和工艺技术的要求比较简单，并且可以同时解决不均匀沉降和地基承载力这两个主要问题。而且它还具备其他优点，如较低的成本，安全且可靠的效果，可以很好的控制工厂造价处于较低水平，广泛的应用于软弱地基工程中。
3.4垫层法
工程公司要给市政道路的路面铺上一层沙石，从砂石的厚度相对较小一些，并且具有较强的排水功能。沙石铺设完成之后，工程施工人员要注意保持沙垫层自身的厚度，只有当沙垫层厚度达到一定的厚度上，才能够实现公路排水作用。此时，沙垫层的厚度要在30cm左右。工程建设单位需要增强地基的强度和质量，以满足市政道路建设的需要。并且工程公司还需要组织内部的技术人员对沙垫层的排水性能进行试验、测试，并检查市政道路内部的沙垫层在一定的荷载压力下，公路的排水速度以及公路以下土质的凝结速度。
在开展公路的建设作业当中，工程公司所采购的砂石沙垫层材料必须纯度较高，不能含有一定的污泥。这样才能够充分地发挥出沙垫层排水的效果。在完成沙垫层铺设作业之后，还需要给沙垫层洒水以及开展保湿作业，保持砂砾层表面的湿润度，之后再给沙垫层铺上一层覆盖物，防止外部的污垢污染的路面。
3.5CFG桩法
随着科学技术的进步，在软弱地基处理中，开始对CFG桩法进行合理应用。CFG桩法主要是对混合物充分利用，比如，水泥、煤灰等，通过一种组织方式或者多种组合方式，将不同混合物混合成为粘结性较强并且强度较高的工程桩。再市政工程CFG桩法处理中，要采取因地制宜原则，结合施工现场实际施工环境与地质情况，对固化剂与外加剂进行合理选用。一般情况下就较为常用的外加剂是氯化钠、硫酸钠，经常使用的固化剂是硅酸盐水泥。在固化剂的添加期间，对于加入的量要控制在合理范围内，严格按照实际施工情况与设计标准展开固化剂的添加，切不可盲目进行。与此同时，在市政工程施工工作的开展中，要确保各项施工能够有目的、有顺序地进行。对于各个施工人员的施工流程与施工操作做出明确规范，严格按照施工流程展开各项工作，避免因为施工流程不当带来的施工质量问题。
结束语
在市政施工中软弱地基是对其危害最大的问题之一，因此通过有效的处理方式对软弱地基进行处理，便可以保证市政施工的整体施工质量，提高道路桥梁的使用年限。
参考文献
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