中国水产广州建港工程有限公司
摘要：伴随着科学技术的持续性发展，我国社会整体经济水平得到了显著的提升，各个国家之间的贸易往来越发频繁，对于港口航道和海岸工程的质量、水平要求也在不断提高。如何有效的提高港口航道与海岸工程的通航能力属于推动港口经济持续发展的关键。在具体工程建设期间，经常会出现工作人员对于港口通航工作不重视以及其他的相关负面现象，这一些都是阻碍港口航道与海岸工程有效通航的关键。对此，本文简要分析港口航道与海岸工程通航能力，希望可以为相关工作人员提供帮助。
关键词：港口航道；海岸工程；通航能力；相关研究
0、引言
港口经济属于我国目前经济发展的重要路径之一，同时也是国际贸易的主要路径，只有在不断提升通航效率与能力的同时，才可以更好的推动港口经济发展，推动地产产业经济发展。通航能力可以有效提升整个区域的经济发展水平，有效提升我国的港口航道与海岸工程通航能力属于时代发展与经济发展的必然。对此，探讨港口航道与海岸工程通航能力具备显著实践性价值。
1、港口航道与海岸工程通航能力现状
我国属于国土面积广阔的国家，水系统也相对比较理想，水运历史发展较长。伴随着我国整体经济水平的持续发展以及加入WHO的背景，港口航道与海岸工程的建设得到了显著的发展，这也为我国的水运事业的发展提供了许多的支持[1]。交通运输相关管理部门按照我国的经济发展需求，需要做好对水运的统一性部署，并借助政策的优化措施，在基础设施建设的同时更多的投入人力资源与财力资源，从而更好的推动我国港口航道与海岸工程通航能力持续提高。但是，在具体工作中，港口航道与海岸工程的通航能力发展制约因素非常多，当前仍然存在许多的问题，这一些问题很大程度影响着港口工程的均衡化发展，因为港口工程的发展与我国经济的持续发展有着密切关联，就当前我国现状来看，我国综合经济性功能仍然欠缺，这也间接制约着我国港口通航的综合性能力，导致我国港口经济发展遭受阻碍。
因为我国港口的通航能力涉及到的因素比较多，其主要涉及到基础通航能力、设计的通航能力以及可能的通航能力，普遍情况下同一个港口的不同通航能力需要应用统一性的标准进行衡量[2]。在基础的通航能力方面，其主要是将交通状况以及航道的条件定义成为理想状态，并在基础单位上应用性能、规模大小相同的船舶实现对港口航道断面最大船舶数量的测定，这也是理想情况下的基础通航能力，在具体运行期间因为涉及到的因素非常多，例如环境，所以实际情况和理想情况之间存在比较大的差异。在具体应用中，实际的通航能力就是有效的通航能力，这就要求相关工作人员需要对港口的实际通航条件以及交通状况进行综合性的分析，在测量期间需要从不同影响因素基础上做好单位时间航道断面交通量的测定。
2、港口航道与海岸工程通航能力保障措施
目前来看港口航道与海岸工程的通航能力影响因素比较多，例如在规划设计过程中缺少合理与科学的规划设计，必然会导致航道的通航功能遭受影响。在港口合理布局的同时，需要提高港口航道的运行效率。但是，在有限条件之下如何有效提高通航能力仍然显得比较困难。对此，下面简单提出几点关于港口航道与海岸工程通航能力的提升策略。
2.1提升航道服务水平
提高港口航道与海岸工程通航能力的关键在于从思想理念以及意识层面上实现对相关工作人员的管理教育，在工作中可以借助各种培训教育以及考察等方式实现对政治思想觉悟以及专业技能、工作责任意识等方面的培养[3]。在具体可以借助综合性培训教育的方式强化港口航道与海岸工程的综合服务水平，基于航道通航的需求学习相关的知识。同时部门的服务部门以及管理部门之间应当做好相应的沟通协作，在发现问题时应当及时进行反馈，并积极的配合处理问题。
在具体工作中，需要借助港口航道与海岸工程通行的信息做好及时性的分享与反馈，针对不同部门之间的协调沟通，为具体的通航服务工作提供支持。针对港口航道的同行水平而言，在专业人员培养方面必须提高重视，从技术、思想等层面进行培训教育，提高具体工作效率与技术水平。
2.2强化机械设备使用水平
在港口航道与海岸工程通航运行过程中，必然会涉及到各种机械设备，其中有许多设备都是从国外引入的一些现代化设备，这一些设备在使用和操作过程中都存在比较复杂的特征，假设工作人员经验不足便很难实现对设备的有效操作，不会操作现象虽然很少发生但是不合理、反复的操作现象比较普遍[4]。在具体操作过程中还容易导致机械设备发生损坏故障，不仅会显著影响设备本身的使用寿命，还会导致安全隐患等问题的发生。对此，需要进一步强化技术设备的应用水平，在港口布局合理性的基础上，将建设水平从全面性的角度上进行优化，高度重视港口原本的规模，并在扩大的同时注重船舶停泊的相关要求以及装卸的能力需求，尽可能强化设备在次期间的使用功能，确保港口系统的高效率运行。同时对于部分重要的机械设备，必须制定详细且规范的操作规程，尽可能杜绝随意、错误操作行为的发生[5]。
2.3强化系统化建设
在目前的发展过程中，必须高度重视港口航道与海岸工程通航能力的保障工作，从港口航道的建设工作角度着手，结合具体的运输物质的多样化特征，从不同的航道运输方式方法角度着手，尽可能提升港口航道与海岸工程的建设工作水平，针对航道的工作服务水平进行针对性的提高。强化港口航道的综合性优化，并基于港口航道的局部优化措施进行针对性优化，在航道发展期间需要做好整体趋势性的发展，并将水运的优势充分展现出来，从而推动港口航道的同行功能。另外，还需要注重条件方面的优化工作。为了更好的确保港口航道与海岸工程的通航能力可以保持持续发展状态，流必须高度重视航道的条件优化。目前我国港口航道与海岸工程的船舶运营的数量持续增长，同时吨位也在不断的提高，这一些环境背景的改变导致港口航道与海岸工程的通航工作压力不断提高。在港口建设期间，需要保持创新意识，在模式创新的层面上进行强化处理[6]。针对航道条件进行针对性优化，尤其是注重淤泥、浅滩的处理，规避船舶行驶受阻。同时还需要基于具体的通航需求，针对航道的宽度以及深度进行优化处理，促使航道可以容纳尽可能多的船舶。
3、结语
综上所述，自从我国加入WHO之后国际贸易越发频繁，水路运输逐渐成为国际贸易的重要途径之一。港口航道和海岸工程的通航能力属于解决交通压力的重要途径。在具体工作中，需要高度重视港口航道和海岸工程的同行能力，并借助多方面的技术措施以及管理措施进行针对性的优化，确保港口航道的整体通航功能，推动航运经济持续发展。
参考文献
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[3]林俊龙.某粉沙质海岸深水航道的回淤分析[J].珠江水运，2018，14（23）：244-245.
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[5]张焱.港口航道与海岸工程施工中安全管理工作策略探讨[J].珠江水运,2019,000(014):106-107.
[6]陈达,关骏骁,陈波涛,等.港口航道与海岸工程海外项目对人才素质需求研究[J].河海大学学报哲学社会科学版en(S1).