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摘要：市政道路是城市交通运行的重要基础，但受环境温差、车辆负载、湿度变化及施工工艺质量等主、客观因素制约和影响，市政道路工程在建设阶段及后期营运阶段、维护期间均可能产生开裂、鼓起、脱落、结构变形等质量病害，不仅会降低路面结构稳定性与安全性，还会大大影响行车舒适性。对此，须采用伸缩缝技术施工，有效增强市政道路工程结构性能，提高行车舒适性与安全性，延长市政道路使用寿命。
关键词：市政道路施工；伸缩缝；施工技术
前言：一般情况下在市政道路施工总会设置伸缩缝，从而对于车辆荷载的差异可以进行一定的调节，在一定程度上可以解决热胀冷缩问题，但是在实际使用的过程之中还存在一定的问题，因此当前我国相关部门应该对于伸缩缝这一技术进行研究和探讨，保障在市政道路之后施工的时候可以更好地使用伸缩缝技术。
1.伸缩缝施工技术类型
1.1钢板式伸缩缝
钢板式伸缩缝技术主要有两种技术形式，分别是U型铁皮伸缩技术和搭接板技术，这种钢板式的伸缩技术具有强度大以及承载能力强的特点，缺点是使用时间短，同时抗震性能也不理想。U型铁皮伸缩技术的特点是成本比较低，施工环节也比较简单，主要就是应用在巩固道路的过程中;而搭接板技术的强度以及抗压能力都比U型铁皮伸缩技术要强，共同点都是使用期限不长。
1.2板式橡胶伸缩缝
在当前市政道路施工过程中使用最多的便是板式橡胶伸缩缝，而这主要是因为，橡胶的伸缩功能性良好，抗震能力也比较好，并且外部吸收能力也是其一大优势，因此在市政道路的建设过程中使用板式橡胶伸缩缝，可以使市政道路具备较为良好的抗震能力。
1.3填塞式伸缩缝
此种伸缩缝最大的优点就是经济实惠，主要是用到的基础材料都不太贵，如油毛毡、沥青等。而缺点是使用的时间不长，伸缩缝能够应用的寿命非常短暂，不仅如此，这种伸缩缝的伸缩梁不够粗，在实施过程中，只能支撑起小跨度的桥梁，对于跨度大的桥梁要用其他方法。填塞式伸缩缝的施工相对不复杂，但其对热胀反应应对的能力较弱，当热胀现象出现时，就会出现不稳定的情况，如填充物被挤出。就算对其进行了冷缩处理，由于填充物没有回填，也不能恢复原状。有时候还会出现非填充物被吸入，从而导致工程出现不稳定的情况。
1.4无缝式伸缩缝
无缝式伸缩缝由于多使用站粘性材料，而该材料由于具有有效的缝隙弹性，即高能动性、可变性等特征，有效解决了伸缩缝技术中多种不足之处，对外部因素的影响也具有极强的抵抗力所以该技术的使用极其广泛。具体而言，该类伸缩缝的具体特征如下：首先，其材料具有显著的外部因素抵抗力与承受力，能够适时抵御外来因素的影响，如车辆震动与恶劣天气等，且使用成本较低;其次，该技术类型的使用具有显著的高效率性，能够实现整体施工的一致作业;再次，该材料的更换性使用较为简便，降低了以往更换作业对道路的正常使用延误周期。
2.市政道路建设中的伸缩缝施工技术应用
2.1做好施工准备
在进行桥梁伸缩缝施工之前应该做好充分的准备工作，首先对于桥梁施工图纸进行充分的熟和了解，同时详细的了解伸缩缝施工的操作流程以及需要注意的细节，根据工程施工的实际情况制定出施工方案并报告给相关部分经检查合格之后再进行施工。同时对于施工人员应该明确每一个施工人员的工作任务以及工作责任，将施工中所使用的机械设备进行合理的分配，并对所有设备进行必要的测试，确保可以正常使用，严格对每一道施工工序进行监管，避免出现质量问题。
2.2科学应用各个伸缩缝施工技术
2.2.1科学应用切割伸缩缝施工技术
伸缩缝切割是伸缩缝施工技术中的重要环节，有效的伸缩缝切割，可以确保道路结构的稳定性，也能提高伸缩缝施工质量，从而有利于提高市政道路工程的经济效益。市政道路施工中应用伸缩缝施工技术的过程中，进行伸缩缝切割时，会产生大量路面粉尘，导致道路出现严重污染。为有效控制粉尘污染，进行伸缩缝切割的过程中，应设置钢板或者是彩条布，对伸缩缝切割部位进行有效的固定。同时，为保障伸缩缝的施工质量，伸缩缝切割之前，必须保证施工道路路面的平整度，若是平整度达不到标准要求，则需要采取相应的处理措施，使路面平整之后，才能进行伸缩缝切割，以确保伸缩缝的切割质量。
2.2.2优化伸缩缝的开槽操作
想要对伸缩缝的槽体的实际深度实施严格有效的管理控制，就需要确保其深度低于13m，在实际开槽施工的时候，需要运用风镐对槽体内残留的相关垃圾与废物进行实时的清理。每次完成开槽之后，需要加强对施工现场的整理，以确保槽体保持整洁的状态。在开槽的操作完成之后，再安装型钢。需要特别注意的是，在实际安装前，需要对槽体内的毛箍筋、预埋筋一一进行检查，如果出现毛箍筋或者预埋筋损坏的状况，需要及时补植钢筋，并对锈蚀较为严重的钢筋进行清理；如果钢筋出现变形，就需要通过拉直工具将其拉直。开槽的作业完成后，设置相应的警示标识，不仅能够避免外人进入到施工区域，而且还能够防止车辆的碾压对伸缩缝的施工质量造成影响。
2.2.3加强对型钢平直度的检测
虽然在型钢出厂之前相关人员就对型钢的平直度进行了检验分析，但是从实际应用情况来看，在型钢的后续装卸、运输、使用过程中受外界多种因素的影响仍然不可避免地会出现基本形态的变化，严重影响了伸缩缝施工质量。为此，在开展型钢施工之前需要相关人员再次检查核对型钢的平直度，在发现型钢平直度不符合施工要求后，施工人员需要及时采取措施进行改进和优化，从而确保调整后的型钢平直度满足整个工程的施工要求。
2.2.4优化伸缩缝的安装和焊接
上述工作完成后，即可开展伸缩缝的安装施工作业。在安装作业开展前，先要检查伸缩缝安装所需的零部件，保证其无变形，翘曲，弯曲等问题，并将其按照使用顺序平整摆放在规定区域内。在伸缩缝堆放过程中，要注重区域的环境气候特征，结合温度，湿度等的变化情况，做好相应的保护措施，以免降低伸缩缝质量。在实际施工过程中，加强温度控制，以免变形问题的产生。在伸缩缝焊接过程中，应确保焊接点的准确性，并加大整个过程的监督和管控力度，从而减少质量问题出现，强化整体施工效果。伸缩缝安装及焊接施工可以说是整个工程中较为重要的环节,只有做好细节管控，降低不良因素的影响，才能有效提高伸缩缝施工质量，优化市政道路建设水平。
2.2.5优化混凝土的浇筑和养护
在安装模板之前需要施工人员在第一时间采取有效的措施来清除预留槽内部的垃圾和残留物，在清理好垃圾和残留物之后在其中填实伸缩缝。在进行填埋操作的时候还需要施工人员根据实际情况及时应用刮杠来开展水平作业施工，确保预留槽内混凝土浇筑施工的平整。在混凝土浇筑完成之后需要相关人员进行后续的混凝土养护施工，通过养护施工来提升整个工程的施工质量。
结论：目前，我国市政道路在进行施工的时候，伸缩缝技术有着十分重要的意义。虽然伸缩缝技术施工的规模并不大，在整体的施工中比例较小，但是对于车辆的荷载作用却有直接的接触，十分容易受到破坏。一旦破坏之后，市政道路的防水性以及车辆运行的舒适度都会受到较大的影响。所以相关部门工作人员需要加强对伸缩缝技术的重视，提高伸缩缝的质量，从而延长市政道路的使用寿命，提高工程的质量。
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