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公路工程路基填筑施工控制措施关键探索

发表时间：2020/8/5 来源：《基层建设》2020年第10期作者：余鹏

[导读] 摘要：公路工程路基施工是一项关乎民生的大事，其中，路基填筑施工对于公路工程的施工质量具有直接影响，路基填筑施工难度高，需要应用多种机械，如果把控不当，会严重影响道路寿命。

        黔西南科兴公路工程咨询监理有限责任公司 552400
        摘要：公路工程路基施工是一项关乎民生的大事，其中，路基填筑施工对于公路工程的施工质量具有直接影响，路基填筑施工难度高，需要应用多种机械，如果把控不当，会严重影响道路寿命。要提升路基填筑的施工质量，需要从施工准备、施工质量把控、施工后反馈等几个渠道来开展工作，本文基于此，从三个层面，探讨公路工程路基填筑施工控制措施关键措施和注意事项。
        关键词：公路工程；路基填筑；施工控制措施；关键
        公路工程的路基填筑质量，对于后续公路工程施工具有重要影响，路基填筑难度高、工序复杂，在施工过程中，需要应用到多种类型的机械、材料、设备，为了提高公路路基的填筑施工质量，需要从多个层面来进行把控。
        1 路基填筑施工准备工作
        对于公路工程路基填筑施工质量的控制，需要从多个阶段来开展，在施工准备环节，需要做好几项工作：
        第一，测量定位：在施工准备时，要确定好具体的施工位置，测量施工路段，对施工路段进行定位，对施工过程的地形因素有详细了解，设置好高程控制点，科学开展施工放样工作，为后续路基施工的开展奠定基础。
        第二，地质勘探：地质勘探也是准备环节的一项基础工作，路基填筑施工，经常会遇到复杂的地形，而这直接影响施工质量和效益，技术人员要做好地质勘探工作，了解其水文情况和地质情况，收集地基资料，结合工程经验，制定出科学的地基处理方案。
        第三，填筑材料质量的检查：填筑工程质量与填筑材料之间，具有密切联系，在施工前期，要详细检查各类填筑材料，确保材料性能可以满足工程施工要求，只有材料合格，才能确保路基填筑的稳定性和强度，技术人员要对材料进行验证，确保材料符合要求后，再进行施工。
        第四，设备的检查：在路基填筑施工中，需要应用各种机械、施工设备，负责人需要根据填筑要求，对施工设备的质量和数量进行严格把控，以确保工程质量和进度，常见的施工设备如推土机、挖掘机、平地机、装卸机等等，施工单位要根据要求对这类设备进行合理配置与检查，确保设备在数量和质量上，都可以满足填筑要求。
        2 路基填筑施工质量的把控
        2.1 合理把握路基填料
        自然土的最大干容重和最佳含水量对路基填筑质量影响很大，因此，在路基填筑开工之前，首先对自然土取样，进行检测。待确定其最大干容重、最佳含水量等物理力学性质之后，检测结果在符合标准的情况下才能进行填筑，如不符合设计及规范要求则应该加以整改。砂性土一般都可以用于路基填筑，因为砂性土中的水容易析出，影响不会很大，砂性土回弹模量也相对较高。在公路路基填料的选择上，可以优先选择粗粒土，结合具体施工要求来合理选择填筑材料，填筑采用分层填筑的方式，控制好填料的粒径和强度，确保其符合填筑要求，对于30厘米以下的填筑，粒径要控制在10厘米以内。填料施工中，需要严格把控松铺厚度，控制在50厘米以下，施工时，要结合操作要求，用推土机开展摊铺作业和压实作业。
        2.2 提升填筑施工技术的应用质量
        公路路基填筑施工需要从从三个方面来开展：即分层水平填筑、分层压实、分层检测，施工时，要根据施工规定来进行填料，选择与施工内容匹配的材料，确保材料满足施工要求后，方可进入施工现场。在施工过程中，要检查好填料粒径，如果发现粒径过大或者过小，要及时调整，直至其满足施工要求，同时，结合填筑情况来严格把控松铺厚度，保证路基的平整度、宽度可以满足要求。对于负责人而言，要严格控制好路基填筑质量，在填筑活动完成后，要详细检查，确保其符合要求后，在进行下一阶段的施工。具体来看，要根据施工段情况来进行填筑，合理对施工材料和施工工序进行布局，在分层填筑、压实环节中，要合理把控好路基的压实度，同时，控制好路基含水量，确保宽度符合要求后在开展斜坡施工，在路基表面，要根据要求设置外向横陂，避免出现积水问题，同时，安装好排水设施，避免雨水破坏路基。在路基预压施工技术的应用上，要确保其符合测量标高，开挖环节，提前清理预压土，压实度，要将其控制在96%以上，并结合侧向位移沉降来开展预压观测，预压期完毕后，根据标高来清除表面的预压土。
        2.3 压实度的控制
        在路基填筑压实时，需要严格控制好土的含水量，只有在最佳含水量的时候来压实，方可取得最佳效果。在压实过程中，不能中断，压实需要尽可能应用吨位较大的压实机具，吨位大的压实机具，其压实效果要优于吨位小的压实机具，更能满足施工要求，在分层压实时，要控制好厚度，先采用吨位大的机具来进行压实，减少含水量、提升密实度。在压实方法上，先沿长度来前进碾压，后退碾压，压实数遍之后，再压实下一个宽度，第二个宽度要与上一个宽度之间有一定的重合量，碾压时，速度控制在4km每小时，先快后慢，从两侧压实到中间，做到表面平整、碾压到位。

        图：路基压实
        2.4 路基沉降检测
        同时，还要做好路基沉降的检测工作，路基填筑施工会受到地质的影响，施工人员需要根据工程实际情况，来采用打孔措施，提升路基的受力稳定性和承载力，在填筑路基施工中，会应用多种类型的填筑材料，如果材料选择不当，可能会导致路基发生沉降，因此，要按照要求做好路基沉降的检测工作，在每层填筑完毕后，都要检测其沉降量，如果填筑时间间隔较长，要每两周开展一次检测。
        3 施工完毕后的质量控制
        公路工程路基填筑施工，就是为了保证混合料的强度和稳定性，可以承受荷载，在行车时不会出现大的变形和沉降，确保路基在设计年限内能够维持稳定，为了达到设计强度，施工完毕后的质量控制与反馈也非常重要。一方面，要严格把控好压实度，在压实度的控制上，可以采用灌砂法或者核子密度仪法，灌砂法，就是在摊铺层面投入标准砂，挖出混合料，分析现场密度；核子密度仪法是采用表面形核子密度仪来测定的一种方式，在输入标准密度时，可以得出施工压实度。另一方面，要严格控制好沉降量，沉降量控制是一种快捷、简单的质量控制方法，只需要利用水准仪测出压实后的沉降量，就可以看到施工有无达到质量标准。在施工完毕后，质量控制工作也十分重要，实际施工时，要通过试验路段确定好施工工艺参数，再利用重型压实试验来分析出最大压实度、最佳含水量，采用质量控制标准来分析施工工艺参数，看有无达到标准。
        4 结语
        在社会的发展与经济的进步下，人们对于道路施工提出了更高要求，公路等基础设施的建设开展得如火如荼，路基填筑属于公路工程建设的重点组成，对于整个道路工程的性能有直接影响，对于负责人员而言，要严格遵照相关的施工要求，把控好施工规范与施工工序，以确保公路整体质量，为人们营造出安全的出行环境。
        参考文献：
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        [2]王伯余. 高速公路工程路基施工质量控制技术研究[J]. 黑龙江交通科技,2018,(5):85,87.
        [3]李建强. 高速公路路基土方填筑与压实施工技术探述[J]. 智能城市,2018,(20):106-107.