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道路桥梁施工中的伸缩缝施工技术张李东

发表时间：2020/8/5 来源：《基层建设》2020年第10期作者：张李东

[导读] 摘要：在道路桥梁工程建设中，伸缩缝是一种比较常见的受到广泛应用的施工技术。

        江苏交通工程咨询监理有限公司 210000
        摘要：在道路桥梁工程建设中，伸缩缝是一种比较常见的受到广泛应用的施工技术。能够起到良好的调节道路桥梁变形和位移、延长道路使用寿命的作用。本文针对道路桥梁施工中伸缩缝施工技术的应用现状，进行全面分析，并结合道桥工程实例，详细介绍研究道路桥梁伸缩缝施工技术的现实意义、道路桥梁伸缩缝施工技术分类，如钢板式伸缩缝施工技术、填塞式伸缩缝施工技术、板式橡胶伸缩缝施工技术等，提出伸缩缝施工技术在道路桥梁施工中的应用要点，希望能够给相关工作人员提供有效的借鉴。
        关键词：道路桥梁工程；伸缩缝；施工技术
        一、道路桥梁伸缩缝施工技术的现实意义
        如果道路桥梁工程中的伸缩缝设置不科学，桥梁结构很容易发生变形，应用道路车辆的稳定运行。通过分析道路桥梁伸缩缝施工技术，不但能够帮助工程中的施工人员更好的掌握道路桥梁结构特点，而且有效防止工程出现大范围的结构裂缝。除此之外，通过科学研究伸缩缝施工技术，能够减小外界冲击对道路桥梁的影响，保证工程结构的安全性能不断地提升。一般情况下，道路桥梁工程中的伸缩缝施工采取全封闭方式进行施工，完成道路一侧施工后，方可对道路桥梁工程的另一侧进行伸缩缝施工。
        二、伸缩缝施工技术的类型
        2.1板式橡胶伸缩缝施工技术
        该技术主要利用了橡胶良好的延展性和伸缩性，将橡胶应用于伸缩缝施工。即使橡胶受到很大的冲击，也会因其有良好的弹性保证道路路面的完整性。这种施工技术操作简单方便、成本较低、不易损坏，在道路桥梁工程中已经得到广泛的应用。
        2.2钢板式伸缩缝施工技术
        这种施工技术操作简单、成本投入少、有较强的承压能力，适用于小型的道路桥梁工程[1]。能够有效的保障来往车辆和行人的安全。其缺点在于钢板使用寿命短，容易发生锈蚀。而且受到外力作用时容易造成磨损和断裂。所以不适用于车流量较高、负荷较大的道路桥梁施工。
        2.3填塞式伸缩缝施工技术
        该技术应用的原材料主要为沥青和油毛，因此在使用上会受到很多的限制。如果道路桥梁受到较强的冲击力，就会容易造成道路严重受损。因此，在使用这种施工技术前，要对路段进行实际考察，对交通和负荷进行一定的管制，尽量应用于对路桥质量要求不是很高、车流量较少、经济条件有限的地区。以延长道路桥梁的使用寿命。
        2.4无缝式伸缩缝施工技术
        该技术在伸缩缝施工中具有绝对的优势。应用无缝式伸缩缝进行施工时，应用黏性材料来对路面缝隙进行填充加固，增加路面接缝处的伸缩性。而且这种黏性材料具有较强的防水性，能够有效的提高路基面的防水性能，从而使施工质量得到有效的保障。另外由于这种方法操作简单，防震效果好，同时维护方便。因此能够更好的延长道路桥梁的使用寿命，减少施工时间和施工成本。
        三、伸缩缝施工技术基本影响因素
        3.1混凝土徐变与收缩
        混凝土收缩与徐变主要是表现于钢筋混凝土的桥梁以及预应力的混凝土桥梁施工过程中。通过在预应力的整体作用下，将整体的收缩量温度按照200℃的降低量完成相应的计算，那么整体的施工公式可以将其转变为[3]：徐变量=弹性的变形徐变系数。在道路桥梁的整体施工进程中，部分混凝土收缩徐变已经逐渐结束，因此必然要将整体的收缩及变量，来将其乘以相应系数。
        3.2多方面负载
        由于多方面多角度的负载，从而在桥梁的端部形成相应的原因：主要包括了汽车、桥梁的整体自重以及人群荷载还有桥面的整体铺装荷载。大批量的相关性因素出现，很大程度致使伸缩缝的装置出现了较多的情况，比如发生角变位情况。而此种情况的产生主要是源自于多方面的荷载产生，从而致使桥梁发生了一系列的挠度问题，同时更是会对路桥的整体伸缩缝技术使用中造成相应的影响。
        3.3温度
        由于整体的温度发生了相应的变化，从而导致桥梁整体内部所存在的温度较不均衡，由此出现了多方面的角变情况，以至于角变情况的出现所发生位置，处于道路桥梁的大跨经桥梁的端部位。为避免此种情况的出现，应当在整体的设计规划使用过程中，通过对此种问题加以重视。针对整体的跨度相对较小的桥梁，如果由于整体的角变位发生情况尚不明显，那么就无需对其多加考虑。
        四、伸缩缝施工技术——实际案例分析
        4.1工程概况
        该道路工程全长为500m，工程结构具有一定的复杂性，道路桥梁的承载力有限，运用先进、高效的伸缩缝施工技术显得特别重要。在该道路桥梁工程中，施工人员需要结合道路桥梁结构特点，选择适用的伸缩缝施工技术进行施工。
        4.2伸缩缝安装准备阶段
        为了保证伸缩缝施工技术在道路桥梁施工中得到妥善运用，施工人员需要把做好伸缩缝安装准备工作。在伸缩缝安装准备阶段，施工人员要了解伸缩缝装置安装流程，并做好伸缩缝平整度控制工作，保证伸缩缝装置的顺直度与缝体间隙更加合理。准备一定量的帆布、胶带与塑料布等材料。施工人员还要明确改性沥青混合料施工温度，具体见图1。

        如果伸缩缝施工材料主要为沥青，在切割伸缩缝时，切割人员要妥善控制路面的平整度，一旦发现路面不平整，需要对路面进行处理，保证道路桥梁路面平整度符合有关规定，提升伸缩缝的施工效率。在该道路桥梁工程当中，通过做好伸缩缝安装准备工作，工程的总体经济效益与施工效率有了非常明显的提升。
        4.3开槽施工
        在伸缩缝开槽施工过程中，施工人员要主要以下核心问题：①将槽体内部的杂物与垃圾清除干净，保障工程槽体的深度超过13m。②开槽完毕后，工程中的材料检验人员需要对槽体内部结构进行全面检验，保证槽体中结构合理，一旦发现损坏结构，要及时通知施工人员。③由于槽体内部的潮湿度比较大，槽体内部的钢筋很容易发生腐蚀现象，因此，施工人员要定期对槽体内部的钢筋开展除锈工作，对于质量不过关的材料。
        4.4修整沟槽、涂底油
        施工人员要将原有的旧装置拆除，保证原有结构的完整性，针对破损的原结构，要及时清除，不能够留有任何安全隐患。保持槽口宽度符合有关规定，将槽口内部的杂物全部清理，一般情况下，施工人员采用钢丝刷进行有效清理，并采用高压风泵吹风，保证槽口的浮尘全部清理干净。也可以喷射火焰将桥梁沟槽侧面进行烘干处理，在烘干的过程当中，火焰喷射器的速度不能够超过200m/s。沟槽修整完毕后，施工人员需要涂抹一定量的底油，并采用泡沫海绵将接缝塞住，在槽口两侧分别设置相应的防护装置，防止路面污染。将熔化的改性沥青结合料均匀的涂抹在槽口底部与侧面。
        4.5沥青混合料的铺筑
        施工人员需要将清理干净的粗石料进行烘干处理，烘干到一定温度之后，利用油石1：2的比例将沥青结合料和粗石料进行有效拌和，从槽口的一端进行摊铺，槽底表面要与顶部保持10mm距离，铺筑过程当中，利用锹铲振捣沟槽边界，保证沟槽边界的沥青混合料更加密实，铺筑结束之后，采用小平板振捣器进行压实处理。拌好的细混合料摊铺在上层，保证上层的高度高处路面10mm左右，并采用平板器进行相应压实，将熔化的沥青结合料进行刮面油处理，最终成型。
        五、结语
        综上所述，伸缩缝施工技术应用于道路桥梁工程，有助于提高道路桥梁工程质量和使用寿命。在应用伸缩缝技术进行路桥施工时，要提前做好准备工作，选择合理的施工技术，做好开槽和型钢安装、混凝土浇筑和橡胶条的安装工作。这样才能确保伸缩缝施工技术的质量，确保道路桥梁工程的稳定性和安全性。
        参考文献
        [1]王洪涛.浅谈伸缩缝施工技术在道路桥梁施工中的应用[J].民营科技，2018（06）：109.
        [2]王东营.伸缩缝施工技术在道路桥梁施工中的应用[J].中国新技术新产品，2018（10）：120.
        [3]靳明辉.道路桥梁伸缩缝施工设计及质量控制[J].交通世界，2017（27）：24.