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公路施工中填石路基施工技术运用研究

发表时间：2020/8/5 来源：《基层建设》2020年第10期作者：林越辉

[导读] 摘要：随着我国城市化的水平不断提升，公路工程的施工也在不断增多。

        广西长长路桥建设有限公司广西南宁 530000
        摘要：随着我国城市化的水平不断提升，公路工程的施工也在不断增多。公路施工技术水平能够直接决定一个区域的经济发展水平，没有良好的道路交通网络就无法开展运输业，促进当地的经济全面发展，积极推动公路建设质量。在开展公路施工时填石路基施工技术，作为公路工程的重点项目，加强施工技术管理能够克服潜在质量问题，确保公路施工整体水平全面提升，对当地经济发展作出重要贡献。
        关键词：公路施工；填石路基施工技术；应用策略
        引言
        公路作为人们日常出行必不可少的基础设施，其施工质量不仅直接影响着公路工程的使用寿命，还会对社会经济的发展具有非常重要的影响。在公路施工中，利用填石路基可以增强路基的稳定性。但我国目前路基填料技术缺乏完善的施工技术标准，路基施工的整体水平无法达到要求，施工人员不重视路基填料质量控制，很容易造成路基工程施工管理效果下降。在公路工程施工的过程中，加强填石路基施工技术的处理，完善施工建设质量，确保我国公路工程施工质量的有效发展。
        1路基施工的基本要求
        在公路施工建设时工程质量与施工材料密切相关，要想提高填石路基施工质量，最主要的就是加强施工材料的质量管理，保证材料颗粒大小、强度符合标准。目前填石路基所使用的材料主要以石料为主，保证强度在15MPa以上，否则很容易导致路基施工完成之后出现变形等问题。在相同压力条件下，强度较大的石料铺设路基能够有效抵御变形情况。对石料的颗粒直径进行严格控制，石料颗粒直径过大很容易产生大量裂缝，石料颗粒过小也无法提高路基的压实效果。石灰石做填石路基材料需要保证石料颗粒粒径在29cm以内，不均匀系数应该为10~20；石料中粒径大于20cm，不均匀系数应该控制在30~40, 粒径小于2cm，不均匀系数应该维持在10~15左右。
        2填石路基施工技术在公路施工中的具体应用
        2.1对填石路基材料的选择
        我国大多数的填石路基工程主要集中在山区，很容易受到施工环境的限制，加大施工难度。堤坝填筑密度大，荷载大，外力因素多，地基承载能力不足，为有效解决这一问题，可以选择。路基材料要以粒径较大的材料为主，因为颗粒较大的碎石能够有效减少彼此之间的凝聚力，提高整个路基的承载性能，地基荷载达不到要求时。也可以使用较大的碎石进行镶嵌，提高路基整体稳定性，避免因为路基载荷张力不合格而引发大规模沉降。
        2.2路基基底处理
        路基填筑前需要先进行路段施工处理，确保强度一致，还要做好细粒土筛选，减少岩石与细粒土之间承载力的差异确保整个稀土填筑厚度在30~50cm左右，为了保证地基的整体均匀性，应该设置细粒土过滤层。
        2.3边坡码砌处理
        边坡码砌能够影响填石路基的稳定性，在施工时要按照先码后填的顺序施工，码砌的过程中分为单坡码砌和台阶码砌。在选择台阶码砌的情况下，要确保厚度与填方高度保持一致，当前方高度低于5m时，边坡码砌的厚度超过1m，填方高度在5~12m左右，则边坡码砌的厚度应该高于1.5m。以此类推。路基边坡码砌所采，用的石料保证强度大于30MPa，石料的形状应该尽量规则粒径超过30cm，码砌的石块要尽量紧密结实，不能够出现明显的缝隙，否则会引发边坡松动。
        2.4填石路基摊铺处理
        为了保证路基的整体稳定，应重视摊铺技术。

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采用倾填的方式将石料填筑在路堤底部，倾填的路堤低于10.3需要采取分层填筑的方式压实，运料车应该根据施工路线按照先低后高、先两边后中间的方式逐步卸料，摊铺一个40m左右的摊铺面。利用大功率的推土机对路基填料进行初平，运输石料可以直接放在初平面上。摊铺时还可以进行人工局部找平，对于缺料的部位及时补充。石块级配比较差或者粒径差距较大时，应该将石渣、石屑填入到空隙之中，利用压力水将沙石冲到底部。如此反复来保证缝隙填满，增强路基的稳定性。
        2.5物料整平
        在物料前期铺设完毕之后，就需要人工找平或碾压的方式保证工作面平整，这也能够提高整个填石路基的施工质量，工作面找平的关键在于确保大石块，位于路基底部细物料，填充在大石块之间的缝隙，增强整个路基压力的传导性，提高地基表面的抗压能力。摊铺施工的最佳施工效果为局部地方不存在明显的凸面，也不存在明显的空洞。
        2.6填石路基压实技术
        填石路基的压实对整个施工具有非常重要的影响，压实能够增强施工效果，确保不同粒径填料均匀分布，减少填料之间的缝隙，在施工时要根据实际工程的条件选择压实强度，确保填料压实，又要避免大块石料破碎。很多填石路基会出现大大小小的裂缝，在遇水时缝隙中的小粒径会移动上层的粒径出现沉降，在压实之前一定要对碾压速度和碾压速度进行合理分析，保证路基填料的压实效果。
        3填石路基施工质量管理
        影响公路施工填石路基的主要因素有许多，包括填石路基材料、水泥混凝土质量、施工管理的质量，所以必须要进行深入的分析。对石料进行严格的控制能够提高路基填料的整体施工质量，施工人员对施工材料进行抽样检测，能够判断石料的级配水平，保障顺利施工。在对施工石料级配测量时，可以对不均匀性和颗粒直径进行深入检测，判断路基填料施工要求。填石路基材料自身的质量对整个路面的防水性能非常关键，因为填石路基材料直接对路桥填石路基层产生影响，如果填石路基材料的施工性能不符合标准，或者是填石路基材料并不具备低温柔性，这样就很容易导致填石路基材料无法发挥应有的功能，导致填石路基材料的性能失效，这些问题都有可能引起工路基路面出现锈蚀等情况，严重影响公路路基路面的使用寿命，水泥混凝土桥面施工质量也可能对路桥防水层产生影响。如果填石路基材料没有充分的搅拌，就投入到使用或者水泥混凝土桥面并没有及时的清理，就开始填石路基，这样的问题都容易造成公路路基路面防水层涂抹不均匀，粗糙程度不足等对防水层与路面之间的粘接力受到影响，导致沥青路桥的使用性能不足。在施工管理的过程中，由于施工单位没有对施工管理有着正确的认识，在施工时存在明显的主观随意性，导致防水层养护管理不到位等情况，也有可能对防水层的施工质量造成严重影响。在路基施工之前一定要将路面的杂物进行全面清理，利用吹风机吹灰，确保整个路面施工的效果。科学合理的角度，合理地控制分层填筑和土石混合填筑的材料，如果不进行粘土处理，极易造成后期维修问题。
        结语
        在公路填石路基施工处理的过程中，要针对当地的自然地理环境和水系环境进行分析，确保排水设施的设置，公路施工填石路基施工技术比较复杂，对填石路基施工技术进行探究，总结填石路基处理的要点和注意事项，对填石路基施工必要性进行，说明最后通过对填石路基施工的具体策略进行分析，确保按照要求规范化施工，提高公路路基的安全性和稳定性，延长公路路基的整体使用寿命。
        参考文献
        [1]杨大勇.刍议填石路基施工技术在公路施工中的应用[J].科技创新与应用,2020(16):163-164.
        [2]吴顺.公路施工中填石路基施工技术的应用刍议[J].四川建材,2020,46(05):173-174.
        [3]牟宇伟.公路工程中填石路基施工技术的应用[J].科技风,2020(12):132.
        [4]王学利.试论公路施工中填石路基施工技术的应用[J].科技创新与应用,2020(11):158-159.