广东白云学院 建筑工程学院
摘要：八九十年代的建筑由于设计规范和工程经济的原因，其结构、抗震、节能及适用性等方面已不能满足现行规范要求，因此对老旧建筑进行改造已成为建筑行业的一个特殊领域。本文以教学楼新建上下通道工程项目为例，提出了在研究改造老旧建筑的过程中如何合理利用综合经济评价体系对改扩建工程进行建筑工程方案的比选。
关键词：新增上下通道；综合评价体系；经济决策；方案比选
一、研究背景及意义
随着先进设计技术及设计规范的更新，八九十年代的建筑房屋老化严重，且通道公共环境破旧、狭小、脏乱等的问题。结构及耐火等级，消防疏散体系无法满足现行规范要求，2019年中共中央国务院出台了关于老旧建筑改造改建相关政策，提出改善老旧建筑使用功能，提高老旧建筑的适用和安全性。老旧建筑新增上下通道可以采用新增楼梯或者电梯，新增楼梯施工较方便，但是需要的空间大；新增电梯节约空间，美观大方，但是造价高，施工难度大。
综合效益评价指标体系的数据分析对于老旧建筑的改造具有十分重要的意义，其分析的数据有利于为改扩建项目提供理论支撑。并且将对我国改进改扩建项目工程有积极的促进作用，为类似工程提供可研究性研究。
二、教学楼新增上下通道经济型模拟对比
1、教学楼新增上下通道经济性分析
1.1工程概况
一些教学楼本身就有一定的建设年龄，加上当时的设计不满足现在的规范要求，且老旧建筑的上下通道普遍存在的问题是：空间小、数量少等。为此对老旧教学楼新增上下通道进行研究就显得非常必要。
1.2新增上下通道成本分析
工程成本分为直接、间接两方面。直接成本由人工费、材料费、机械使用费和其他直接费组成。间接成本是指直接从事施工的单位为组织管理在施工过程中所发生的各项支出。
1.3维护成本分析
教学楼新增上下通道之后，就进入了维护阶段，这段时间会发生一定的费用，称为维护成本。因此，加装上下通道之前，对维护成本进行分析也是非常必要。
通过预测维护成本支出，评价及鉴别潜在问题及影响因素，并为上下通道全寿命管理和维修性持续改进提供必要的信息。
2、教学楼新增上下通道综合效益评价体系构建
2.1教学楼新增上下通道综合效益评价方法分析
此文中计算并分析教学楼新增上下通道方案的综合效益主要是社会、经济、环境三方面综合效益组合。通过多元化评价对方案进行综合评价，判断项目是否可行，所以综合效益分析法对于改扩建项目可行性研究具有重要的意义。
综合效益评价方法主要有计分法、综合指数法、Topsis法、层次分析法、秩和比法、模糊评价方法等。出于综合考虑的原因，此次项目选择综合指数法确定项目的可行性。
2.2教学楼新增上下通道综合效益指标分析及体系建立
（1）学楼新增上下通道综合效益评价体系构建
评价体系依据影响综合效益的指标因素和关联性来确定，并且具有系统性和全面性。教学楼新增上下通道综合效益评价体系通过评估经济、社会、环境效益得出数据指标进行分析，并判断指标是否符合标准。
（2）经济效益指标分析
此项指标分析是指在预测当下旧楼改造市场需求及条件下，以学术角度为出发点评估教学楼新建上下通道项目在运行的各阶段的投资和生产中成本与经济收益的情况。考察比选方案的经济效益，并最终作出比选方案的财务可行性研究。
本次的经济效益指标的分析发采用的折现率及有无对比法，及对新增项目的经济效益成本进行评估和成本快速转化为投入使用价值的评估。有无对比法是指把“有项目”与“无项目”时的效益与费用进行对比，来衡量项目新增效益的一种方法。分析的方法和步骤：（1）对有无两个方案每年的费用和使用效益及他们的差额分解计算，（2）作差额现金流量表，（3）差额净现值和差额内部收益率的计算，（4）根据实际情况确定辅助指标进行经济效益指标分析
2.3教学楼新增上下通道综合效益评价指标分析
（1）综合效益评价指标体系
教学楼新增上下通道所建立的一级指标：经济效益、环境效益、社会效益；二级指标：建造成本、维护成本、环境保护、资源损耗、经济效益、社会环境；三级指标：单方造价、材料成本、结构维修保养、拆除清理、节材率、节水率、能源利用率、能源消耗率、燃料动力消耗率、提高生活舒适度。
（2）指标权重的计算及结果分析
依据上述评价指标体系，其中16个三级指标间存在相互影响的关系，经过访问10位校内专家后得到指标间相互影响关系表，表中竖向为影响因素指标，横向为被影响因素指标。不仅社会、经济、环境三个一级指标内部的指标具有相互影响性，而且外部指标间也存在着关联。
评价体系的指标权重是通过网络分析法进行确定的，由于网络分析法的计算方法及运算过程复杂，必须借助计算机进行运算，因此，本文利用spssau软件辅助计算，完成权重指标的计算任务。
模糊综合评价如下：
权重计算结果
A11 A12 A21 A22 A23 B11 B12 B13 B14 B21 B22 B23 B24 C11 C12 C21
隶属度 0.063 0.074 0.057 0.072 0.069 0.058 0.056 0.051 0.068 0.081 0.060 0.057 0.071 0.059 0.059 0.045
隶属度
归一化【权重】 0.063 0.074 0.057 0.072 0.069 0.058 0.056 0.051 0.068 0.081 0.060 0.057 0.071 0.059 0.059 0.045
从上表可知，针对3个指标【样本量为3所以有3个指标】，以及16个评语集进行模糊综合评价，并且使用M（.，+）算子进行研究；A11 单方造价0.063，A12 材料成本0.074，A21 结构维修保养0.057，A22 拆除清理0.072，A23 回收环保0.069，B11 碳排放量0.058，B12 扬尘排放0.056，B13 噪声污染0.051，B14 建筑垃圾排放0.068，B21 节材率0.081，B22 节能率0.06，B23 节水率0.057，B24 能源利用率0.071，C11 原材料消耗率0.059，C12 燃料动力消耗率0.059，C21 提高生活舒适度0.045。
二级指标的权重分别为：A1建造成本0.137，A2维护成本0.198，B1环境保护0.233，B2资源损耗0.269，C1经济效益0.118，C2社会环境0.045。
统计得出一级指标的权重为：A经济效益0.335，B环境效益0.502，C社会效益0.163。
由上述数据可知，通过模糊综合评价后所得的权重值，B2所占的权重值为最高，其次是B1，C1所占的权重值最小。
通过对经济效益指标、社会效益指标和环境效益指标的分析，建立了新增上下通道的综合效益评价体系，并计算指标权重构件评价模型。主要结论包括：
（1）通过对评价方法的评选，考虑各效益指标间复杂的网络关联性，本章选用模糊综合评价的方法，进行权重的计算和综合评价模型建立。
（2）本章通过对各效益指标的深化分析，提出将资源损耗作为经济效益分析的二级指标。本章将社会效益指标进行归纳分析，构建针对新增上下通道的综合效益指标体系。
（3）利用spssau 软件对指标进行权重计算，并用模糊分析法对定性指标确定化，最后使该评价体系在实践中的应用更具可操作性。
随着以前的楼梯只需要满足人们日常生活的需要，到现在发展成了需要各种各样的样式，满足人们多样化的需求。结构加固改造工程新增钢结构悬挑楼梯项目的原材料需消耗率、燃料动力消耗率所占的比重最高，表明结构加固改造工程新增钢结构悬挑楼梯项目对于原材料损耗、燃料动力消耗率的方面更满足人们的要求。
三、结语
对于此次提出的教学楼新增上下通道运用了模糊综合评价对案例进行经济效益、环境效益、社会效益方面的综合分析和综合评价，教学楼新增上下通道需要从不同的角度去选择最适合的方案，本次所做的数据分析是运用模糊综合评价来为教学楼新增上下通道提供数据分析和方案选择。在老旧建筑改造过程中外界条件会受到诸多限制，该论文中提供的理论和数据支撑将为类似工程借鉴参考。
参考文献：
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[2]徐莉燕.绿色建筑评价方法及模型研究[D].上海：同济大学，2006
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