摘要：在公路桥梁工程施工中为了提升工程质量就要加强对公路桥梁不均匀沉降问题的重视。对此，在工程施工中要分析工程现状，通过科学的方式强化管理，合理预防规避公路桥梁沉降问题，有利于推动我国公路桥梁项目的建设发展。基于此，本文主要对公路桥梁沉降段路基施工处理技术进行了简单的分析。
关键词：公路桥梁；沉降路段；路基施工处理技术
近年来，随着社会经济的迅速发展，我国公路桥梁工程整体质量也得到了明显提升。舒适、便捷已成为公路桥梁的最大优点，但从已建并运营的高速公路桥梁使用情况来看，公路桥梁工程在建设过程中仍存在很多问题，尤其是不均匀沉降和由此产生的桥头跳车现象，不仅会影响行车舒适性和安全，甚至会成为制约我国公路桥梁事业发展的瓶颈。为此，必须重视公路桥梁沉降问题，采取切实有效的措施予以解决，提高施工整体质量。
1造成沉降段路基不均匀沉降的原因
1.1不合理的桥头引道沉降段结构设置导致沉降段路基不均匀
在桥头引道的路基建设中，最主要需要处理的问题便是降低公路桥梁间的刚度变化和沉降差异，保持整个公路桥梁工程中路基平整，并达到一定的国家标准，防止出现桥头跳车等现象的发生，最大限度地确保人的生命及财产安全。相关的处理方法通常采用钢筋混凝土过渡板、粗细料进行混合填筑，在建设中增加钢筋等方法对桥头路基进行处理。但从实际角度来看，这种搭板结构虽然对桥头引公路桥梁基建设起到了一定的作用，但是搭板结构依然有断裂的风险，桥头跳车现象仍有可能发生。
1.2不满足要求的台背路堤压实度导致沉降段路基不均匀
所有公路桥梁工程均需要台背填土处置，是工程施工中必须进行的一项操作，并已被列入了命令要求的行列。但是，当前台背填土路堤的压实度受诸多方面因素的影响，比如工程施工过程中的操作手法、使用的材料、施工顺序、施工机械及工人的施工经验等都会对台背路堤压实度产生直接的影响，某一个步骤的失误都会造成公路桥梁工程沉降段路基产生不均匀沉降的现象。此外，在公路桥梁上的过往车辆长时间对公路桥梁路基进行碾压，原本平整的土基发生了一定形状的改变，甚至使公路桥梁之间出现了沉降差异，对路基平整度有着很大的危害。
1.3达不到要求的桥头引道地基处治导致沉降段路基不均匀
地基沉降是软基路段出现桥头跳车现象的又一主要原因，地基沉降产生的主要原因就是在公路桥梁工程进行前期设计中地质钻孔过少且深度不够，并没有发现软土地基，或是对探测到的软土地基没有进行细致、专业的分析，导致施工人员不清楚软土地基的范围和深度，在处理桥头引道软土地基时无从下手，没有合适的解决方案处理问题。更有甚者，将软土地基的具体情况进行了实地勘查，并进行了详细的分析，但却选择了错误的处置手段，最后造成软土地基的处置方案与实际需要不匹配，最终导致桥头引道软土地基出现沉降，从而危害公路桥梁工程的安全。
2公路桥梁沉降段路基施工的重要性
为了不断发展交通公路桥梁的管理，在进行公路桥梁沉降段路基施工的相关工作之前，首先需要严格地分析公路桥梁的各个情况，然后根据情况制定出相应的整体结构体系和运行的结构图，根据结构图设计结构线路，这对整个公路桥梁施工环节的效率提高有很大的帮助。这是因为公路桥梁相关的监督部门也是针对项目实时监督，然后分析出病害问题，以上均是会引起人们的关注的，因此，公路桥梁沉降段路基的施工管理是相当重要的。施工过程中，每个负责人也需要和施工人员建立良好的沟通，确保施工质量和项目的顺利完成，达到要求。另外，在完善公路桥梁施工的同时，更需要实时有效地进行施工监督的管理，这对于施工材料的使用还是技术的指导都有很具有合理性和专业性的，能提高整个施工工程的效率，给予充分的支持，以此满足市场的需要，实现公路桥梁沉降段路基施工的安全性和质量性控制。
3公路桥梁沉降路段路基施工技术要点
3.1合理设置搭板
搭板设置主要是为了避免桥端连接部分产生沉降。一般多在桥台或悬臂梁板端部和填土之间设置，随着填土沉降而产生转动，当车辆在桥面通行时，可有效起到缓冲作用，即便是台背填土已发生沉降，也不会出现凹凸不平情况。为了避免沉降，必须合理设置桥头搭板，改进设计。采用变厚度截面的搭板，板顶铺装和桥面相同，前段厚度与以往设计相同，后段减薄，板顶铺装应和路面结构基本相同。搭板的纵向坡度平行与路基纵坡，为路面摊铺、碾压提供方便，同时，便于搭板更适应台后路基沉降。
3.2沉降段路中软土路基的加固处理技术
通常情况下，公路桥梁沉降段路基的土质都比较松软，其内部含水量较大，因此给施工带来一定的困难，且在后期投入使用后，也会埋下行车安全隐患。所以当沉降段的路基施工完成后，需要再采取针对性的加固措施。对于沉降段中软土路基的加固处理，可以采取排水固结、超载预压、换土法、注浆法等多种方式来对软土路基进行加固。①针对厚度相对较小的软土层，可以在直接开挖之后，在路基平铺一层工布，随后再进行回填，防止公路桥梁与路基直接接触造成位移或者落差等情况；②针对厚度相对较大的软土层，直接开挖后，在路基修筑高路堤，随后再进行材料填充。在填充材料的过程中也要注意，如果采取直接填充的方式，极易造成软土层受压位移的情况，同时也会对路基和公路桥梁生成应力，造成桥台移位。所以在回填工作中应该适当降低回填的频率，以此来保障路基稳定性，防止出现位移情况。
3.3强化台背填筑施工
公路桥梁沉降段路基施工过程中，台背填筑施工也是影响整体工程质量的因素之一。因此，在进行台背填筑施工时，应严格控制材料质量及性能，可以选用轻型材料，如泡沫混凝土材料等。台背填筑施工中，采用轻型材料可以对外界载荷进行有效的控制，同时可以避免因外界载荷过大导致的沉降问题。同时，在选择材料的过程中，还应对其可塑性进行考察，在进行沟壑位置施工时，多采用可塑性较强的材料，在施工完成后应保证地基压实度。此外，还应严格控制材料的刚度，重点处理好路基与桥头材料间的刚度。在进行填筑时应对填筑高度进行严格的控制，以此来降低给路基所带来的压力，避免沉降现象。
3.4路基排水技术
路基排水技术的选择与当地气候因素存在直接关系，若工程所在地降雨量较大，属于潮湿多雨地区，那么如何做好排水施工显得尤为重要。若路基排水不畅，很容易加剧公路桥梁沉降段病害，甚至出现路基翻浆、坍塌，路面松散、剥落等现象。在大量实践中，设置合理的横向排水管和盲沟效果显著，如急流槽、边沟地表排水管、截水沟等。此外，还可以采用浆砌片石、混凝土预制板等进行沟渠加固。但在施工中，若施工点具有较高水位，不得直接进行台背路堤填筑，要通过碎石进行盲沟设计，在整个施工环节，必须严把质量关，保证每一个环节都能顺利开展，加快施工进度，缩短工期，提高施工技术水平。
4结语
综上所述，在对公路桥梁路基的沉降段进行施工时，应认真对待施工前的准备工作，提高施工技术的应用水平，加大对施工质量的掌控力度，根据土质选择合适的施工技术。避免公路桥梁在使用的过程中发生沉降，确保公路桥梁工程的整体质量，对公路桥梁的路基沉降问题引起重视，在施工的过程中正确处理路基沉降段，以保证我国的交通行业能够实现稳定可持续发展。
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