摘要：随着我国科学技术的不断进步，综合实力不断提高，经济水平也有了较大的改善，因此带动我国各个行业的高速发展，其中就包括建筑行业，而建筑行业对我国的经济建设起着重要的推动作用，加之群众对公路道桥的需求逐渐增大，进而促进了公路道桥施工不断发展，并陆续应用到实际生活中。在建筑行业，公路道桥建设的各个企业之间的竞争愈加激烈，若想在行业中始终保持竞争力，占据有力优势，促进企业不断稳步发展，就要在施工中不断提高工程的质量，提升建筑的使用寿命，而预应力技术属于一种加固技术，在公路道桥施工中优化内部结构，为提升工程质量提供有力支持。
关键词：预应力技术；施工；公路工程；应用
引言
我国经济上的快速发展，不可避免地促进了我国公共交通事业的进步，具体表现在大部分的道桥建设工程的开展，并且越来越多的交通建设工程也会在未来不断地开发建设。所以说，关于道桥的建设技术也会不断地向前发展；目前我国的公共交通建设当中运用到预应力技术的数量在不断的增加，所使用的范围也在不断地扩大。预应力技术所使用的工具较少，结构简单并且节省材料，运用的次数比较多，甚至它的运用已经成为了不可或缺的技术。但是从大部分的工程使用的情况来看，预应力技术目前还是存在一些缺陷和小问题，所以需要相关的专业人员及时地进行改进。
1预应力技术概括
预应力技术是公路道桥施工中用来加固混凝土构件的一项技术，应用于实际的道桥施工中。研究表明，高强度的钢筋和混凝土是预应力混凝土的主要构件，在强度和抗拉性方面具有较高的优势，且在建筑中也不容易出现裂缝，同时，预应力技术的抗疲劳性和抗渗透性也较高，因此，被用于大部分的公路桥梁施工中。预应力技术的使用，不但可以显著提升工程的质量，还延长建筑的实际寿命，为我国节省了大量用在道桥维修中的资金，为我国公路建设的可持续发展贡献重要价值。通过全面科学的分析预应力施工技术，可以使施工企业在现实施工中掌握预应力施工技术的使用方法和性质，明确预应力技术带给公路道桥施工的重要作用，这样不仅可以使预应力施工技术在施工中产生实用价值，还可以提高工程的整体速度。
2预应力技术应用于公路道桥施工的常见问题
2.1预应力钢筋管道堵塞方面的问题
当前时期，在现代公路道桥工程施工过程中，由于传统观念等因素的影响，加之相关人员对预应力技术缺乏足够的了解，由此导致现有预应力技术较为落后。而在实际的施工过程中，施工人员缺乏足够的防护措施，导致钢筋管道内部极易出现堵塞现象，影响着钢筋的正常通行，并由此对张拉的效果造成影响。此外，由于预应力钢筋拉伸的长度与预计长度存在较大的差异，进一步增加了施工单位施工成本的投入，进而对施工单位的健康发展造成一定影响。
2.2张拉力控制
在公路道桥施工中，预应力技术逐渐趋于成熟，但在我国实际的施工过程中，部分企业还不能有效的将预应力技术应用到工程中去，进而导致预应力不能完全发挥其自身的优势和作用，阻碍我国在公路建设方面的发展。根据上述情况，施工企业在运用预应力的过程中，不能很好地控制张拉力，即使控制住，也很难达到理想水平。其根本原因在于施工人员没有得到有效的理论指导和实际操作培训，导致施工人员不能充分了解预应力技术，且施工人员的素质相对低下，不能对自身的工作产生过多的责任感，因此导致张拉施工的质量相对低下。
2.3预应力结构裂缝问题
公路道桥项目施工中，预应力构件不同，其裂缝要求也有所差异，所以项目实际施工中，所用预应力构件质量必须要高，尽可能预防出现施工裂缝。公路道桥项目出现裂缝问题，主要是因受力、混凝土结构及温度等，无论何种方面的原因，一旦项目出现裂缝，就会对道桥项目使用价值造成严重的影响。所以，项目施工中，要结合裂缝出现的规律，查找裂缝问题根源，将问题从源头上解决掉，从根本上保障项目整体施工质量，延长道桥项目使用寿命。
3预应力技术的实际应用
3.1应用于工程加固方面
首先，在现代公路道桥工工程的施工时，预应力技术主要应用于对工程自身的加固施工中，以此来提高工程施工质量及整体结构性能，并在另一方面保持与相关规定内容的一致。而在实际施工过程中，相关人员还可以借助补强技术进行施工，以此来强化道桥工程施工构件对压力的承载能力，进而提高公路道桥工程自身的质量、性能及使用寿命。
3.2在受弯构件中的使用范围
施工过程中会大量使用受弯构件，而受弯构件在使用前必须进行加固处理才可以应用到建筑中，而预应力因其独特的优势被施工企业应用在受弯构件中，以提高受弯构件的承载能力，满足建筑的使用功能。因碳纤维拥有强度高、施工难度小等优点，因此会被优先选中加入到预应力的加固过程中。
3.3预应力筋的控制应用
在当前道桥结构的施工应用过程中，预应力混凝土结构是最主要的应用模式，对道桥结构的设计需要做好荷载力的设置，针对预应力筋的设计，需要提前做好图纸的审核，道桥工程的施工，需要对存在的问题做好配筋工作。例如，为了防止道桥表面出现温度裂缝，需要充分控制构件内外部的温度差，选用的水泥应该是低水化热的材料，提前做好对预制构件的保温，对拆模的时间进行有效控制，防止过早拆除影响到道桥结构整体的强度。
3.4加强钢筋控制安装
公路道桥项目施工中，为了保障施工质量，施工单位要通过系统化监管措施，比如依照预应力技术要求安装钢筋路桥，加强加固。钢筋焊接作业中，施工人员应在焊接前将预应力张力保护好，严禁将预应力筋用于连接线。同时，施工工艺是根据特定顺序构造而成的，所以钢带安装时，施工人员要将钢筋捆绑于板束肌腱上。另外，预应力施工技术的应用，施工人员要正确认识预应力张力时机的作用，张力太早或太晚，可能都会对施工效果带来严重的影响。此外，现阶段，公路道桥项目混凝土构件在混凝土中应用，以此确保缩短项目施工周期，但因混凝土与构成点位置联系紧密，采用早期强化剂时，要注意其会对预应力施工技术质量带来一定的影响，所以公路道桥项目建设中，必须要加强施工质量管理。
3.5在多跨连续梁施工中的应用
在公路和道桥的建设当中，应用比较频繁的道桥的类别是多跨连续梁。这一桥梁的类型是可以通过结构进行分类的，也就是说正弯距区以及负弯矩区都是按照其结构来进行分类的。对于这两种的分别，主要在于道桥跨中的是正弯距，而在道桥当中以支座存在的是负弯矩区。承载能力是预应力技术的主要体现的地点，在建设工程当中的一些结构没有办法承载的时候就需要应用这一技术，通过预应力技术对一些结构进行加固之后，就可以在一定程度上给予安全上的保障。
4预应力技术的优势
预应力技术主要运用在路桥的结构、路桥加固维修、山体滑坡等领域，除此之外，在提升大型构件和顶推施工中也能得到很好的应用。预应力技术在道路桥梁中应用的主要优势有：①在保证桥梁质量的前提下节省施工材料，减轻桥梁自身的重量；②提升桥梁自身的抗渗性以及抗裂水平，降低结构的主拉应力和竖向剪力，提升道路桥梁的结构刚度。
结束语
综上所述，随着时代的进步，公路道桥项目建设中，预应力技术应用优势明显，该技术应用能够有效缓解项目施工问题，且在未来道桥项目建设中，该技术应用是势在必行的。因而项目实际施工中，要借助该技术应用优势，更好的服务于公路道桥项目建设。
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