菏泽鑫盛路桥公路工程有限公司 山东省菏泽市 274000
摘要：随着城市人口密度越来越大，道路交通压力也在不断增加，我国对路桥修建质量的重视度也越来越高，政府对交通道路的投资越来越大。目前我国道路通车里程及建成桥梁数量也在不断增加，大部分的施工单位已经开始重视钻孔灌注桩技术的运用，不断更新发展技术，但是由于钻孔灌注桩位于道路内部，一旦该环节出现问题时，补救难度大，直接对人们的出行安全造成一定程度的影响，所以施工单位需要密切注意钻孔灌注桩这一环节的准确度以及质量，从而保证路桥的质量安全。
关键词：路桥施工；钻孔灌注桩技术；应用
1路桥施工中钻孔灌注桩技术发挥的作用
钻孔灌注桩技术在路桥施工中具有非常重要的地位。因此为保障路桥工程的质量，需要科学合理地利用运用该项技术，并从施工实践的角度对该技术进行创新。钻孔灌注桩技术不仅具有操作简单的优点，并且容易把握质量，从而为路桥整个工程的施工提供有效的保障。在当前的路桥中，钻孔灌注桩施工技术已经非常广泛，并且在应用过程中具备一定的灵活性，所以可根据施工的具体需要来合理选择使用该技术，以提高工程的质量，使施工更加便捷。
2 钻孔灌注桩技术的特点
钻孔灌注桩技术在桥梁工程中的主要作用是提高路桥作业的质量与效率，这一点主要是由钻孔灌注桩技术的特点决定的。钻孔灌注桩技术在施工中采取了人工挖掘和机械打孔结合的方式，因此对于地基的牢固程度来说，就有了保障。与此同时，还采用了钢筋材料和混凝土材料来完成灌注工作，这样就给地基多上了一层坚固的保险。不仅如此，钻孔灌注桩技术还可以在整体上提高公路桥梁的稳定性。我国地形复杂，因此在建设方面也带来了一定的困难，但是钻孔灌注桩技术可以多种组合，适用于不同的地形。
3钻孔灌注桩施工常见质量问题分析
3.1 地基承载能力不足
在路桥进行钻孔灌注桩施工过程中，周围的地基承载力水平对桥梁整体的施工结构稳定性会产生严重的影响，如果施工现场的地基承载力不够，将会使桥梁结构遭到严重的破坏。在对桥梁采取钻孔灌注桩技术施工时，由于桩底的土质比较松软，所以会导致周围的承载力相对较弱，从而降低桥梁钻孔灌注桩桩底的竖向承载力。并且桩底如果是密度相对较低的砂层时，也会导致公路桥梁钻孔灌注桩的地基承载力出现一定程度的下降，从而对工程的施工质量造成影响。
3.2 缩孔问题
在路桥中实施钻孔灌注桩时经常会出现缩孔，出现此问题的原因主要是因为桩孔周围土质塑性较大，并且周边的土体中含水量较高，在进行钻孔时容易导致钻孔孔壁发生回缩，同时在结束钻孔后，实际的孔径要比设计的孔径小，对于后续的施工造成严重影响。值得注意的时，在钻孔灌注桩施工期间，如果发生塑形回缩必将会产生缩孔。
3.3 钢筋笼上浮
在桥梁实施钻孔灌注桩期间，可能会出现钢筋笼上浮，发生此问题主要有两种原因：一是在灌注混凝土的过程中，底部与钢筋笼的距离过小，并且混凝土在浇筑过程中会对钢筋笼产生冲击力，导致钢筋笼上浮。二是在进行混凝土浇筑时，导管埋深较大，而且灌注混凝土的时间相对较长，这将抽拔导管不够及时，从而造成钢筋笼出现上浮的情况。
4钻工灌注桩的施工要点分析
4.1前期必要准备
相关技术人员在钻孔灌注桩施工前要进行必要的勘察，最大可能的避免施工过程中遇到的风险。首先要进行勘察的就是施工位置的地质信息，进而根据施工现场的地质信息确定所要使用的钻孔灌注桩技术的种类、使用的方法，以及所要打孔的深度，并做制定切实可行的施工方案，只有做好以上工作，才能确保灌注桩施工质量。另外如果灌注桩的周边有淤泥的话，也要做好淤泥的清理工作，计算好承重能力；与此同时还要科学计算的就是桩基的承受能力，避免因为桩基的承受能力过小而引起安全隐患问题。在确定钻孔的深度的时候，要着重考虑到当地的土壤情况，避免因为深度过深引起地基不稳。另外一方面值得引起注意的就是，在勘察过程中要尽可能多的对作业过程中可能出现的意外进行预判，并且做好相应的应急预案。
而对于施工作业队伍，相关负责人也要组织好施工前的相关培训。在施工用的材料方面，负责人要做好严格的把关，绝对不能出现以次充好的情况。
4.2 护筒的埋设环节
在进行护筒的埋设施工时，应当首先对桩的中心位置进行确定，为了确保位置确定的准确性，应当使用全站仪测定位置，并且测定完成后要仔细的进行检查，护筒在埋置的时候应当使护筒的中心线和桩的中心线保持重合，这是由于埋设桩要小于护筒的直径，保持两者的中心线重合，才能够在完成埋设后用粘质土对护筒周围进行填塞，确保埋设的稳定和安全。
4.3泥浆的制备环节
在实际的施工过程当中，应当对泥浆的制备予以重点关注。在泥浆制备的过程中，对泥浆的粘稠度要进行严格的控制，不能过稠或者过稀，过稠则泥浆的流动性会有所影响，过稀则会使得泥浆对钻具的润滑、护壁质量和悬浮钻渣的能力等受到影响。
4.4钻孔环节
钻孔环节是钻孔灌注桩施工过程中的一个关键环节，在这个过程中需要将钻机在钻孔的另一端进行加固，避免钻孔机出现沉降或者发生偏移。若是因为不可控因素发生了偏移，要对其进行及时的校正。对钻孔的速度要进行严格的控制，避免之前预先埋设的护筒和钻孔设备发生摩擦，影响施工效果。
4.5 清孔环节
钻孔环节完成后，在孔内和孔底有很多的沉渣或者其他杂物，为了保障钻孔灌注桩的施工效果，要及时对已经钻好的成孔进行清理。清孔主要利用了泥浆的流动性及悬浮能力，使孔内及孔底的钻渣保持在悬浮状态，并且泥浆有着较强的附着力，能够将钻渣带出孔外，使得清孔后能够顺利进行下一阶段的工作。
4.6 钢筋骨架的放置环节
清孔完成后就要进行钢筋骨架的放置，钢筋骨架通常在钢筋加工棚进行统一焊接加工，钢筋的标号和焊接标准应当符合工程的建设要求，避免钢筋骨架在使用的过程中出现变形的现象。钢筋骨架在钢筋加工棚焊接加工完成后，通常使用大型平板运输车运输至施工现场，再通过吊装的方式进行钢筋骨架的放置，吊装的方式一般有单点吊和双点吊两种方式，在吊装的过程中，要对吊装的下沉速度进行严格的控制，按照预设的吊装方案匀速进行下吊。
4.7混凝土灌注环节
钢筋骨架在安放环节会和孔壁会产生摩擦，使得孔底产生新的沉渣，影响到混凝土的灌注，因此在钢筋骨架安放完成后，不能立即进行混凝土的灌注，而要及时进行二次清孔，将沉渣彻底清理干净，直到孔中的废渣残余量符合工程标准后才能进行混凝土的灌注。在灌注的时候，要将导管控制在孔底上方0.4米左右，并根据混凝的高度进行实时调整，此外还要对混凝土的灌注速度进行严格的控制，过快或者过慢都会影响到灌注的效果，使得其结构产生不稳定的因素，影响到施工效果。
结束语：在我国经济飞速发展的同时，路桥的需求量也越来越大，但是对于公路桥梁的质量问题也提出了更高的挑战。而在路桥的建设中，钻孔灌注桩技术是核心，因此施工单位提高对这项技术的重视程度，相关技术人员要对这项技术进行细致研究，从护筒的放置到灌桩作业的完成，都要尽最大程度保证完美的完成。除了上述提到的，相关作业团队也要在建设的过程中不断发现问题，并且及时解决，保证路桥的整体质量。
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