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摘要：城市化的深入助推了城市道路的发展，城市道路与城市发展及城市居民的方方面面都有着密切的联系，城市道路施工中，软基问题、混凝土路面施工问题较为突出，妥善处理软基问题，提升混凝土路面施工质量较为急迫。因此，文章就此相关内容展开分析和探讨。
关键词：城市道路；软基处理；混凝土路面；施工技术
相比于普通公路和其他高速公路，城市道路的建设工作不仅存在复杂性，而且其工程处理难度较高。一旦城市道路施工环节出现了软基问题，那么施工人员就必须妥善处理，以最大限度地保证市政工程不会因出现沉降问题而引发安全事故，更不会出现使用寿命缩减和阻碍工程长远发展的问题。
一、城市道路的软基危害
城市道路软基是一种软弱土层，这种土层普遍表现出强度低、有机物质丰富地下淤泥较多等特点。我国各区域的地域风貌不同，而地质条件的差异导致道路软基的处理方法也不尽相同。大部分情况下，道路软基都是因为土层含水量过大而产生的，所以在实践环节需要着力提升土层的强度，使其具备低压缩性、高透水性、高承载力和高抗剪力强度的优势，从而保证软土地基的稳定性。城市道路软基的危害性极大，一旦软基问题严重或未得到工作人员的重视，就极容易引发路基沉降问题。而在不同的时间，路基沉降所带来的不良影响也存在明显差异，但是大部分情况下路基沉降都会导致施工人员的人身安全受到威胁，而且路基沉降带来的延误工期、资源浪费和人力成本增加等问题也会让施工单位承受巨大的经济损失。不仅如此，如果道路软基问题没有在施工阶段被发现，那么在道路投入使用后就很容易出现路面塌陷的问题，会引发交通安全事故进而造成极为恶劣的不良影响，还会增加城市道路的养护成本。
二、城市道路软基处理技术应用分析
城市道路工程施工期间常会遇到具有含水量高、质软、透水性差等特点的软土地基，如果施工单位对于此地基没有提前进行稳固性提升处理，那么会导致在软土地基施工建设的道路工程施工质量不达标问题发生，影响工程后续应用的质量，所以针对该情况，要求城市道路工程施工单位能够对工程软土地基施工多加关注，利用专门的软土地基处理技术对于软土地基进行稳定加固处理，使得地基稳固性达标。目前用于城市道路软土地基处理的技术，包含有强夯法、排水固结法、换填法等多项，不同技术应用后均可以起到良好的固结软土地基的效果，其中强夯法应用时，要求城市道路工程施工建设单位提前准备夯锤，结合此次工程地基施工建设要求进行夯击次数、频率等参数的明确，之后便可以在道路工程的软土地基处进行夯击施工，待夯实施工后可最大化地增强作业地区的地基稳定性，后续在地基上进行的混凝土路面施工质量符合要求；排水固结法应用时注意施工单位要提前在施工路段处进行排水带的设置，以此在路堤自身重力的影响下可以对软土地基土体中的水分进行预压排出处理，进一步使得土体固结效果提高，路基沉降风险小，强度较之于以往也有着很大的提升，但是此种软土地基处理技术应用期间耗时长的不足，需要道路工程施工单位在选择使用该作业技术时多考虑；在换填法应用期间，需要施工单位对于道路工程施工地区的软土地基基本情况进行详细的调查，准确把握地基土体性质、含水量、物理力学特性等内容，经过检查如果确定土体属于软土层，那么要及时利用挖掘装置将这部分软土地基层挖掘出来且运输至远离工程作业地区的地方进行掩埋处理，不可长时间置放在地基附近，待软土地基层全部挖掘结束后需要进行粉煤灰、碎石、灰土等地基填充物的制备，这些填充物具有较强的强度且透水性好，对于软土地基进行处理过后，便可以有效地替代被挖掘出的填土来稳定道路路基层，所以属于一种道路软土地基处理效果理想的作业技术，需要多进行应用和推广。
三、城市道路混凝土路面施工技术应用分析
（一）混凝土材料铺筑与压实
（1）道路路面混凝土材料铺筑，城市道路施工单位进行该环节的施工工作时需要在靠近道路工程施工的地方进行混合材料的标准化配置，待配置成功后要求第一时间运输到施工现场进行路面浇筑施工，在此期间注意路面混凝土材料配置2h内尽可能地用完，若超过2h则不可再用，防止发生材料使用性能降低的问题，同时采用运输车辆运输混凝土材料时注意施工人员可以在车辆料斗内涂抹一定量的柴油，以此可以有效地规避混凝土混合材料在车辆料斗内长时间的黏结情况发生，运输材料期间注意车辆要保持平稳状态，速度不可过快，防止发生配置材料性质改变情况。（2）混凝土路面压实作业，施工人员要事先对于本次用于城市道路混凝土路面压实作业的压路机设备使用性能、碾压要求、遍数等情况进行测试计算，之后按照初压、复压、终压三个环节依次开展道路碾压作业工作，并且施工人员要对碾压路段长度进行准确的测量，而后将其分为均等的路段利用压路机来依次碾压施工，其中在初压环节，施工人员需要在作业地方两侧分别放置2台压路机，依照先摊铺后稳压的顺序进行路面材料压实作业，碾压次数在1次以上，在复压环节，要求施工人员可使用多台压路机进行路面的联合碾压，一般情况下不可少于3台，碾压次数控制为2次较合理，在路面终压环节，注意施工人员要操作压路机进行不少于1次的道路路面静压施工，在压路机施工作业期间施工人员要对设备运行速度进行科学合理控制，不可出现压路期间的压路机急刹车问题，对于道路工程的路面路边作业区域，常规情况下难以使用大型压路机进行有效的压路处理，此时要求施工人员使用小型压路机进行均匀的压实操作，在城市道路压实施工期间要求施工人员注意对于全部的作业区域要进行封闭，防止发生未封路情况下的施工单位车辆或者外来车辆过度碾压路面所致的路面材料散开或者碾压不均匀、碾压过度问题。
（二）混凝土路面养护
城市道路混凝土路面施工完成后，需要施工单位作业人员在路面上铺盖草席、草甸等物进行连续两周时间的道路路面养护，如果天气炎热还需要作业人员对于路面进行喷水处理，确保路面含水量符合要求，防止发生内外部温差过大所致的路面表层开裂问题，确保道路路面的施工质量好，养护期间施工人员注意不可在路面上放置质量较大的物体，防止发生路面承重效果不理想下的塌陷问题。同时待道路路面工程施工完成后，施工单位管理人员要对路面平整度、高程、密度等参数进行测量分析，依照标准值评价这些参数是否达标，如果未达标说明此次工程路面施工作业差，需要施工单位的工作人员迅速进行城市道路混凝土路面施工变更，不可直接让质量检查不合格的道路路面用于实际的运行当中，经过检查道路路面的施工质量符合相关的要求，那么说明工程的建设质量好，后续经过工程建设质量审核人员的严格验收分析后，可以让道路工程尽快投入使用。
目前进行城市道路工程施工期间，施工单位要对软土地基施工技术、混凝土路面施工技术包含的内容有着较多的认识与了解，以便在后续的工程项目施工建设过程中可以有效地利用自己掌握的技术要点做好每一个环节的施工建设工作，规避工程建设质量风险，显著提升工程路基稳定性与路面承载能力，确保工程项目可以在既定的工期内高质量的建成且顺利的投入使用，为人们提供优质的道路使用体验，促使社会经济可以长远稳健发展。
参考文献：
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