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摘要：伸缩缝施工技术作为桥梁道路的常用施工技术，在应用的过程中对于天气、环境和材料的选择有着很大的关联性。在伸缩缝施工技术被广泛应用的同时，我们需要去思考他在应用过程中出现的问题，分析该技术的工艺流程和工艺路线及工艺图纸，拿出全力预防，全力熟悉和全力建设的态度，确保道路桥梁工程建设的质量。
关键词：道路桥梁；伸缩缝；施工技术；具体应用
引言
目前我国交通工业迅速发展，道路桥梁建设也大有发展，在对道桥项目进行建设期间，对于伸缩缝施工技术的管控，保证桥梁伸展性，进而有效的减少交通事故的出现。道桥项目中伸缩缝的建设包含钢板式的伸缩缝与橡胶板式的伸缩缝等，这样便可以明显的减小伸缩缝施工者的压力，还能够明显的提升道路桥梁项目的建设寿命和安全。因此，必须按照施工过程和技术准则严格施工，做好质量检验工作，防止出现一些不必要的误差，进一步保障道路桥梁的安全。
1道路桥梁的伸缩缝的重要性
在科学技术实现跨越式发展的同时，施工阶段可用的技术类型也更为多样化，这就为工程事业的发展注入了新的活力，而路桥工程的质量能效也因此而不断提升，在技术发挥现代化作用的同时，路桥工程的运行功能及性能优势也更为显著。而伸缩缝同时也是路桥工程质量把控的关键所在，与工程的使用寿命息息相关，伸缩缝质量直接影响桥梁结构属性，如果控制得当，则能有效提升路面行车的安全指数，相对的，一旦伸缩缝得不到有效控制，路面行车的危险系数也会增加，可以说只要存在质量问题，就会导致路桥工程的价值弱化，可以说伸缩缝是检验工程质量的重点因素。通过对可靠资料进行研究可以发现，现阶段路桥工程由于受到各类因素的影响，伸缩缝问题显著存在，伴随缝隙指标的上升，桥头跳车比比皆是。可以说伸缩缝问题的存在，是导致事故及影响事故严重程度的重要指标，如果伸缩缝较浅，同样会导致安全事故的出现，因此，在路桥工程施工前期，有必要对伸缩缝类型进行了解，明确其质量技术控制策略，从根本上实现对安全隐患的合理规避。
2伸缩缝施工技术材质分类
2.1钢铁伸缩缝技术
由于钢板的强抗压力和廉价性，使用这种类型的伸缩缝施工技术会大大的降低前期投资成本，并且钢板式伸缩缝的抗压能力十分可观，在施工过程中不需要太高难度的施工技术，简单的钢板搭接就能够完成伸缩缝施工，对于中小型企业来说，是十分适合的伸缩缝施工技术。但是钢板伸缩式技术由于材质问题，防震能力可能会相对薄弱一些，并且容易生锈，使用寿命短。最重要的是，钢板的承压能力是相对的，因此不适合大型道路桥梁建设。
2.2橡胶伸缩缝技术
这种技术在道路桥梁中相较于钢板伸缩缝的应用更广泛，这也是由于橡胶的材质决定的。橡胶具有良好的弹性与粘着性，将它用在伸缩缝技术中能够有效地减缓车辆对桥梁道路的震动力，降低城市噪音。并且，二次施工时，橡胶伸缩缝技术可以继续用，不需要做出太多改变，有效地节约了资源和成本。
2.3无缝伸缩缝施工技术
无缝式伸缩缝施工技术具有十分多的有点，它的造价低，多采用粘着性强的材质进行施工，也因此这种技术建设的路面都带有防水功能，地上水很难渗透进路面里，所以，使用这种技术的建筑物的使用寿命一般都比较长，是一个十分不错的选择。
2.4填塞伸缩缝施工技术
填塞伸缩缝施工技术中用到的材料是沥青和柏油毛毡，这两样东西的成本相对橡胶和钢板，价格更低，能够有效地帮助政府控制道路桥梁造价，但是由于沥青和柏油毛毡都属于细碎的颗粒物，在填塞过程中需要不断地进行碾压，将密度尽可能的变大，但是时间久了，路面上的沥青等会容易受到车辆冲击而分散，因此，填塞伸缩缝技术的使用寿命短，但考虑到成本低廉，也是十分常见的伸缩缝施工技术。
3道路桥梁伸缩缝施工质量控制措施
3.1施工前准备
施工前准备对于道路桥梁伸缩缝施工质量有非常重要的影响，所以在施工前，需要做好以下四个方面的工作。首先，务必要对本项目的实际情况展开全面了解，对伸缩缝相关的图纸内容以及施工质量要求展开深入分析，并以此为基础制定科学的施工方案。其次，成立质量控制小组，并设定质控小组每个人的工作职责，并要求质控小组每个成员严格依据自身职责展开工作。再次，根据施工需求制定施工设备管理措施，确保施工设备以最佳状态投入施工，并保证操作人员严格执行设备操作规范。最后，要确保监理人员到场，并对施工整个过程展开全面的监管。
3.2伸缩缝切割
在伸缩缝施工的过程中，切割作业会造成大量粉尘出现，从而对周围环境产生严重的影响。所以，为了有效避免污染，应当妥善布置钢板、彩条布的位置，从而尽量避免灰尘对道路环境产生影响。同时，在施工过程中施工材料对于伸缩缝的平整度有很大的影响，特别是采用沥青材料的情况下。所以，在施工前必须要对桥面和路面平整度展开精确的测量，并以此为依据做好沥青用量控制。只有在保证伸缩缝切割后依然满足平整度要求的状况下，才能实施放样处理。还有，必须要严格依据图纸展开施工，同时在施工过程中务必要正确使用切割器，通常情况下都采用直线切割。另外，要根据实际需求采用相应切割形式，并按照需求给与相应辅助处理。比如，采用湿切必须要具备清水冲洗，采用干切必须要配备鼓风机等等。
3.3伸缩缝的开槽
通常情况下，道路桥梁伸缩缝的开槽至少要保证13m的深度。在开槽作业之前，需要对槽内杂物实施全面的清理。开槽作业对于伸缩缝的环境有相对较高的要求，所以务必要使其处于整洁状态。完成开槽作业以后，才能够实施型钢的安装作业。在安装之前，必须要首先对槽内预埋筋展开检查，确保其无生锈或其他质量问题；如果发现存在问题必须要予以更换才能继续后续施工。开槽作业全部完成以后，应设置明显标识提醒车辆行人。
3.4安装和焊接伸缩缝
在完成了伸缩缝的安装作业以后，需要再次针对施工过程中的质量展开全面检查，重点检查施工中是否出现变性、弯曲等异常。经过检查确保无问题产生以后，必须要妥善的保护伸缩缝装置。因为伸缩缝的平整度，既与自身的材料和施工相关，也与外界环境，尤其是温差有关。所以这期间必须要做好温差控制，以免平整度出现问题。最后，务必要在焊接型钢的过程中保持仔细、慎重的态度，因为如果焊接作业不当就有可能造成型钢的变形和弯曲。
3.5混凝土浇筑
完成型钢的焊接作业以后，根据施工流程应当展开锚固处理，这样对后续路面钢筋布设有积极的意义。在混凝土浇筑作业前，必须再一次针对伸缩缝做全面的清理和冲洗；另外要务必要首先经过监理方认可才能够实施混凝土浇筑作业。浇筑比例必须严格基于相关施工规范展开，同时要格外关注混凝土外加剂、坍落度等诸多指标。对于混凝土的浇筑效果，必须不保证无蜂窝、麻面等不良现象，并且坍落度在3mm以内，这样才能够有效保障混凝土密实度。浇筑作业完成后，要采用双侧同步振捣，确保内部无气泡才能够停止振捣。
3.6后期养护
道路桥梁伸缩缝的后期养护，事实上就是针对混凝土的养护，这对于道路桥梁的整体性能有重要意义。养护作业主要包括表面洒水、覆盖作业；一般情况下至少要经过7天的养护。在养护作业期间，要制定专人看管，以免受到车辆、行人的影响。当养护作业后期，可根据混凝土的实际情况决定提前安装橡胶条，安装之前必须再次对杂物予以处理。特别需要指出的是，橡胶条安装应当尽量选择低温条件下安装。
结束语
通过本文的论述，我们知道伸缩缝施工质量对于工程整体质量有着非常重要的影响，所以在施工过程中必须要严格做好质量控制措施，才能够确保施工符合相关质量标准；同时要加强工程验收，以进一步保障路桥工程的质量和安全性。
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