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软基处理施工技术在市政公路施工中的应用杨帆

发表时间：2020/6/15 来源：《基层建设》2020年第6期作者：杨帆

[导读] 摘要：在市政道路建设中，经常遇到软土，软土具有压缩性强、抗剪强度低、含水量高等特点，这些因素都难以满足实际施工过程的施工要求。

        海南晟亚建设工程有限公司海南海口 571100
        摘要：在市政道路建设中，经常遇到软土，软土具有压缩性强、抗剪强度低、含水量高等特点，这些因素都难以满足实际施工过程的施工要求。现阶段，有狠很多软土地基处理技术的类型和方法，施工单位需要针对施工中的问题以及工程的实际情况采取相应的处理措施，提高市政公路施工工程的整体质量。本文主要研究了软基处理施工技术在市政公路施工中的应用。
        关键词：软土地基处理；施工技术；市政公路
        引言
        在市政公路施工过程中，地基是其中的基础和关键内容，其质量直接影响着公路的整体质量和使用年限。软土地基是市政公路施工中的难点和关键，现已出现很多软基处理技术，施工技术人员需要从经济效益的角度进行分析，掌握市政公路施工的实际情况，选择最佳软土地基处理技术。
        1 市政公路施工要求与软土地基的特点
        1.1 市政公里施工要求
        首先，市政公路工程具体施工中，其设计等级越高，对平整度的要求越高，对加固方法的要求就越先进、科学，对强度的要求也就越高；其次，对市政公路的体形有要求，其路堤的宽度和高度设计设计影响着地基处理方法选择，比如宽且低的公路路堤,其适合采用换填法来处理。因此，对软土地基进行处理时，其施工技术敢选择要依据实际情况进行，合理选择有效的方法。
        1.2 软土地基的特点
        ①流变性
        流变性主要是指在一定的持续荷载的作用下，随着时间的推移，土壤的变形也会随之增加，导致软土的强度明显低于瞬时强度，这对边坡非常不利，由于市政道路建设对路面承载力的要求很高，有关部门需要对软土地基的修缮进行改进，避免在更大压力的作用下，公路路面出现变形问题，为后期工程建设留下一系列安全隐患。
        ②含水量高
        软土层的含水量较大，并且含有大量黏土和淤泥质土，周围聚集负电荷较多，导致软土层轻而易举地吸收了空气中的水蒸气，这会软土地基的含水量迅速增加，进而导致软土层的孔隙不断增大。在我国南方的大部分地区，降水量非常的集中，这就会使空气中的水蒸气不断增加，尤其是软土地基的含水量越来越大，对软土地基的稳定性带来了很大影响，使市政公路施工面临着很多困难。
        ③高压缩性
        由于软土之间的自由关系大于1，含水量高，密度小，土壤中含有大量微生物、潮湿物质和可燃气体，软土的压缩性高，很难长期达到稳定状态，严重影响了工程的稳定性。
        2 软土地基对市政公路施工的影响
        2.1 结构松散增加安全隐患
        软土地基的结构比较松散，很难支撑市政道路的长期运行，在运输量较大的情况下，使市政道路的安全隐患与病害越来越多，其中，比较直观、影响较大的问题是沉降。同时，在市政公路工程产生沉降后，会发生一系列的道路结构损坏，如路面塌陷等，在维修过程中，既会造成严重的人力、物力和财力浪费，又会为沉降严重区域的修复工作带来很大的难度，并且在修复过程中，人们只能够绕路行驶，严重影响了市政道路的正常运行。
        2.2 强度和稳定性下降
        在市政公路工程的施工中，由于软土地基的抗剪强度不足，无法承除受路基以及路面以外的其他荷载的作用，从而导致软土路基出现局部以及整体性的剪切破坏性问题，并且诱发路堤塌方及路基失稳等问题。另外，市政公路施工过程中，如果没有采取妥善的方法处理软土层，这将不可避免地导致路面的坍塌，从而导致严重的交通事故，还会给施工企业带来非常严重的经济损失，对人们的出行安全也会带来直接威胁。
        3 软基处理施工技术在市政公路施工中的应用
        3.1 预应力管桩施工技术
        在市政道路建设中，密集管道是一种先进的建筑技术。高性能管道的施工主要采用锤击或静压的方法将桩送至底面。

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具有承载力高、施工速度快、全长高的优点、单桩可制作任一长度等优势，且桩身是工厂化生产，质量易于控制，运输吊装轻便，无需投入大量成本，处理效果显著。通常情况下，技术人员在处理土地地基松软位置时，需要根据地基的松软程度合理选择加固位置，利用打桩方式将预制构件设置在合理位置。除此之外，在预应力管道施工过程中，技术人员还要明确软基加固范围。为了提高市政公路工程建设的整体质量，技术人员根据需要实施管桩施工方法，引进更多型号的管桩，并根据实际情况合理地选择管桩型号和数量。
        3.2 灌浆施工技术
        分组设计技术是在不改变土体体积和内部结构的情况下，利用压力将冻土灌入土缝和山体裂隙灌入软土中，以降低土体的孔隙率，提高软土地基的抗压强度。为了达到最佳处理效果，技术人员在灌浆过程中需要合理控制灌浆压力，避免压力过高破坏地基。
        3.3 表层排水法
        地表排水法本质上是一种适用于含水量过大的软土的方法，填筑前，必须在地表开沟，排除地表水，降低基面含水量，保证施工机械设备平稳运行。为实现施工过程中沟渠的盲挖，必须采用透水性好的砾石或砾石进行回击。同时，施工技术人员在应用表层排水法的过程中，需要注重排水沟槽设计和施工，并注意以下内容：首先，布置沟槽。根据自然地形减少人工挖槽，倾角设计应合理，使技术水不渗入地表，其距离应符合有关要求；其次是沟槽构造。沟槽的尺寸必须根据软基的实际情况进行调整，在保证排水的基础上，不影响软基的稳定性，不能随意选择盲沟。一般集中在沟道中心，必须检查盲孔，最后，在填筑前，施工人员必须在地表四周开挖排水沟，以有效降低构件含水量，提高软构件工程的整体质量。
        3.4 深层水泥搅拌桩技术
        在处理软土地基的过程中，这些技术可以引进水泥深层搅拌技术，主要是利用水泥作为稠化剂，将其灌注至土层一定深度后与土层进行混合搅拌，固结后，可提升软土层强度和承载力。
        3.5 水泥粉煤灰碎石桩
        水泥粉煤灰固体是由碎石、适量碎石、烟道气、水泥、水组成的半刚性高粘聚力固体，由振动沉管驱动，具有承载能力大、适用范围广、体内刚度大等特点，变形模量大于桩间土等。褥垫层是水泥粉煤灰碎石桩技术的关键，利用褥垫层有效地协调桩体和土的变形问题，合理调整高、地荷载分担比，减少应力集中，与基础形成复合地基。为了提高基地的承载能力，减少退役问题的发生，大部分负荷由堆体承担。
        3 施工过程中注意事项
        在对软土地基进行加固处理的过程当中，施工人员需要根据施工现场的实际情况，严格按照施工要求以及操作规程对工程进行施工。在对砂石料进行开挖施工的时候，需要合理地分析施工现场的砂石料变化情况，在每填筑5000m3的时候，就需要对砂石料进行一次级配筛分试验，如果发现砂石料的质量比较差的时候，则需要对砂石料进行更换，保护砂石料的质量能够达到相关设计要求。在对软土地基进行回填开挖施工之前，需要对相应的施工机械以及施工人员做好准备工作，是玩土地基处理的回填以及清底、碾压工作一次性完成。
        4 结语
        综上所述，在市政公路工程项目建设中，软土地基是市政工程施工中常见问题之一，为了更好地解决软土地基这一问题，施工企业要先充分了解软土地基对市政公路工程质量的危害，在此基础上，合理选择软土净化技术，从而提高市政高速公路技术的整体质量。
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