湖州市公路管理局直属分局 浙江湖州 313000
摘要：在公路桥梁工程中沥青路面接缝处理效果，直接影响到公路桥梁工程的整体施工质量水平和实际应用技术指标。因此，在公路桥梁工程的沥青路面施工阶段，施工单位要结合实际情况，来选择合适的施工技术，对沥青路面接缝位置进行有效处理，提高公路桥梁工程的平整性和连续性，为人们日常出行提供便捷的出行环境。
关键词：公路桥梁；沥青路面；接缝施工技术
一、公路桥梁不良情况及其原因
我国现如今大多的公路桥梁类道路所使用的几乎都是沥青路面，这也是一种非常常见的道路类型，然而在沥青路面施工的过程中，往往会伴随着一些道路问题的发生，这些问题或小或大，但是其均会对道路的整体质量造成一定的危害，尤其是其中的一些大问题，如沥青路面接缝处不良，导致路面有分割现象，并且接缝缝隙还会随着路面的持续使用而不断的扩大，如果不及时进行处理，当缝隙扩大到一定程度，将会对道路的质量造成巨大的打击，严重时甚至可能导致路面的凹陷以及坍塌，从而造成重大的交通事故。其次还会出现的一些情况就是道路路面的不平坦，造成这种现象的主要原因在于在进行沥青铺路工程时铺料不均匀造成的，也有可能是在进行沥青填充时，沥青混合料不足或者是搅拌不匀，从而导致沥青没有连续的铺摊到路面上，而是出现了断层现象，从而导致沥青凝固后出现路面不平坦的现象。当然还有一种可能就是因为在沥青铺摊完成后，没有及时的对路面进行碾压，导致沥青在凝固的过程中由于气体膨胀而导致路面有轻微的凸出，或者是在碾压路面的过程中没有进行均匀的碾压，如果只对中间道路进行碾压，则会造成道路的两边比道路中间高的现象，形成凹陷型路面，也有可能是只对道路的两侧进行了碾压，从而导致道路中间略高，形成凸出型地面。而出现以上情况的一些路面，其都会在长时间的使用下出现一些道路安全问题，而如果这些问题是出现在桥梁道路上，那么其就可能造成严重的道路安全事故，所以对于出现问题的公路桥梁道路，要使用相关的技术对其进行及时的修复，降低发生道路安全事故的风险。
二、公路桥梁沥青路面接缝施工技术
1、热接缝处理技术
这种处理技术主要是在沥青混合材料处于高温状态下，直接利用这些材料进行接缝施工处理，并且，在利用这种技术进行接缝施工处理时，需要对铺筑沥青材料的路面进行压实处理，保证摊铺带的沥青混合材料始终保持高温状态。而且，施工单位需要选择合适的摊铺施工机械设备，保证沥青路面摊铺施工的稳定性，从而避免沥青路面工程在施工阶段中出现纵向接缝。
2、冷接缝处理技术
相较于热接缝处理技术而言，冷接缝处理技术两者之间的差异不仅是体现在沥青混合材料的温度上，还表现在施工碾压处理方面。在对冷接缝处理技术进行研究应用的过程中，在碾压施工之前，会对沥青路面进行搭接施工处理。同时，在利用冷接缝技术进行接缝施工处理时，需要采用合适的处理技术对公路桥梁工程的路面边缘进行修整，保证沥青路面边缘的整齐性。而且，在进行摊铺施工的时候，要保证与上次的摊铺层进行重叠，并利用静压的方法进行碾压施工操作，保证碾压施工的平稳性。
3、横向接缝处理技术
在公路桥梁工程的沥青路面施工阶段，采用横向接缝处理技术进行接缝施工处理，其中，横向接缝主要是指每天铺筑沥青路面之间形成的工作缝，也包含了受到外部因素的影响，导致沥青混合材料摊铺施工中断所形成的工作缝，以及受到沥青混合材料温度降低的影响，而必须要设置的接缝。
横向接缝处理技术的应用，需要严格控制沥青混合材料的温度，如果温度过高，导致其出现推移现象，反之，如果温度过低，导致其不易被碾压实，严重影响公路桥梁工程沥青路面的使用年限。
所以，公路桥梁沥青路面接缝的处理效果，会直接影响路面的使用性能和使用年限。
在完成摊铺施工之后，需要在道路末端1m左右，适当的抬高熨平板缓慢驶离施工现场，并采用人工处理方式将路面末端的混合材料进行切齐处理，在处理完成之后进行碾压施工。而且，在混合材料尚未冷透之后，可以用切割机在纵坡变化位置进行切割成相应的垂直面，在下次的摊铺施工过程中对平缝进行连接处理。此外，针对下面层横向接缝主要采用自然碾压法进行处理，而上面层的接缝处理主要采用平接缝处理方式，其他的各层接缝可以采用斜接缝处理方式。
在对公路桥梁工程横缝进行处理时，为了能够更加方便的铲除那些干净多余的沥青混合材料，可以在沥青混合材料的摊铺施工快要结束之后，在摊铺段的端部位置摊铺好宽度为1m左右长度的牛皮纸，在此基础上，再进行沥青混合材料的摊铺施工。此外，在沥青混合材料的摊铺施工之前，泼洒适量的水体，有效防止其与基层发生粘结现象，在此之后，再进行碾压施工操作，当沥青混合材料稍微冷却之后，找出准确的切割位置，进行切割操作施工，并且，在切割处理之后，清除多余的沥青混合材料。而且，在下段路的摊铺施工过程中，需要将沥青涂抹在切割面上，增加整体的粘结效果。
4、纵向接缝处理技术的应用
在公路桥梁沥青路面接缝施工中，纵向接缝处理技术是其中一个重点技术，通过加强对纵向接缝处理技术的应用，可以促使各项施工工作的有序进行，在最大程度上降低质量问题的出现。纵向接缝处理技术通常会被分为两种类型，分别是冷接茬与热接茬。具体内容与使用要注意以下几点问题：
第一，冷接茬。冷接茬上文也说到，主要是对已经摊铺并压实好的路面，进行再一次的摊铺压实工作。在对半幅沥青路面展开铺筑工作时，热接缝处理技术无法充分发挥自身作用。而是要采取在半幅边设置挡板的方式，并利用切刀切齐。在铺筑工作开展前，工作人员要将半幅缝边的颗粒与杂质清理干净，涂抹适量沥青保证粘结，使得铺筑质量得到保障。在将沥青混合材料摊铺到路面时，保证与已经铺设的层面距离5cm到10cm。摊铺工作完成后，通过人工的方式，将多余的沥青混合料与杂质清理干净，接着继续进行碾压压实工作。在这一过程中要注意，旧摊铺沥青混合料厚度要与新摊铺的沥青混合料厚度保持一致。
第二，热接茬。在将热接茬应用在公路桥梁沥青路面接缝施工中时，一般情况下，要保证两台或者两台以上的摊铺机共同工作。采取该种摊铺方式，相邻两个摊铺带沥青混合材料的温度相对较高。在此期间，为促使各项施工工作的有序进行，同时保证施工质量，要在已经铺设的路面预留10cm到20cm宽的沥青混合料，为后续工作的展开打下良好基础。
第三，接缝碾压。在接缝碾压工作的开展中，尽量预留出10cm或者15cm宽度的混合沥青材料。在纵向接缝碾压工作的开展中，要将重叠的混合料清除，可以采取人工的方式。加强对碾压机与铺路机的应用，保证碾压质量。除此之外，在纵向接缝处理技术的应用中，为达到良好应用效果，需要相关工作人员对于纵向接缝处理技术有正确认识。积极主动进行纵向接缝处理技术学习，这样才能明确技术优势，在实际工作的开展中，可以将纵向接缝处理技术优势充分发挥，在保证施工质量的同时，为我国公路桥梁事业的更好发展打下基础。
结束语
接缝施工技术是道路沥青路面施工中的一个关键技术，其分有许多种不同的技术种类，在使用时要根据具体的道路施工情况来进行选择。工作人员也需要掌握各种不同的接缝施工技术，如纵向接缝、横向接缝，以及这两项接缝技术中的一些包含技术。同时也要做到施工技术的规范性，保证施工后道路处于平坦状态，让交通运输能够正常进行。
参考文献：
[1]李爽.公路桥梁沥青路面接缝施工处理技术[J].交通世界，2017（31）：102~103.
[2]周征.公路桥梁沥青路面接缝施工及处理技术[J].交通世界，2017（27）：34~35.