摘要：高速桥梁的施工是作为交通运输业的主要发展方向，在整个交通运输业的发展历程中占有非常重要的位置。可见，做好公路桥梁施工质量的控制工作十分重要。本文对我国公路桥梁产生质量问题的因素进行分析，并提出了高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的具体应用，提出了控制公路桥梁施工技术质量的方法，以供相关人士参考。
关键词：高速公路；桥梁施工；高墩施工技术；质量控制
1高速公路桥梁高墩施工现状
1.1高墩施工技术种类单一
我国高速公路桥梁施工的过程中，由于我国国土面积广阔，不同的地形之间也是相差较大，所以大部分的施工单位仍旧在采用滑模施工技术进行桥梁高墩施工作业，不能很好的针对国内不同地形的高速公路桥梁的具体施工环境。
1.2高墩施工技术水平不足
虽然目前来看，国内的高速公路发展较快，但是我们起步较晚，所以各个施工单位对高速公路施工技术研究的并不透彻，从而导致了我国高速公路建设中的高墩作业技术水平不足。
1.3高墩施工的维护保养工作不足
目前高速公路的管理部门与高速公路桥梁的施工单位存在一定的问题，比如本身管理意识淡薄等问题，从而导致了有关部门的管理责任意识较差，不能很好的对施工单位进行监管。所以截止目前为止某些高速公路管理工作没有依照管理养护标准严格进行，致使高速公路高墩的维护保养工作不到位。
2高墩施工技术
2.1施工准备
施工开始前必须做好各项前期准备，这是保证正式施工顺利进行的重要基础。（1）人员准备根据施工作业要求对各专业工班进行合理组织，开展技术培训，特别是液压控制台相关操作人员，应由具备较高责任心且经验丰富的人员来担任，以确保平台的提升能够顺利且安全的进行。（2）设备与材料准备①根据施工图对所有零部件进行清点和检查，确认是否与图纸的要求相符。②检查确认液压设备的所有部件是否合格，并做好提前调试，及时发现和更换损坏的部件，对于容易损坏的部件，应准备充足。③顶杆加工应达到预期质量目标，特别是螺纹的连接必须达到紧密，且没有错台，在存放的过程中要在丝口处涂油。④提前准备好包含给水与养生等在内的所有设备。⑤准备好混凝土施工所需各类机具设备，同时要保证其性能符合设计与规范的要求。⑥现场的临时供电应能满足施工连续要求，准备备用发电机，以免施工断电。（3）预埋件准备①所有预埋件与模具都应按照相关设计和施工要求在施工前完成加工。②加工好的预埋件需要挂牌存放，在牌上要将其安装的部位及数量等基本信息标注清楚，以便在后续施工中使用。
2.2平台组装
在平台组装过程中，需要注意以下几个事项：（1）工作台应保持整平和对中，放在平台上的所有材料与设备，都必须对称和保持均匀。（2）模板之间的搭接必须密贴，不得错位。（3）对第一节顶杆进行安装时，应使用长度各异的顶杆实施交替排列和安装。（4）液压设备应按照相关技术要求实施安装。（5）在模板间要布置可靠的支撑与拉筋。（6）完成吊装安装以后应立即进行钢筋网的挂设。现场的所有电气设备都应做好接地，接头处的绝缘应可靠。
2.3墩柱首段和调平墩柱的施工
（1）以设计确定的首段高度为依据，使用和翻模相同的模板进行立模，确保墩身上的所有外模保持一致，同时光洁度与平整度相统一。（2）当墩身钢筋需要从桩基处进行接长时，应注意对其长度的适当调整，确保同一接面中的接头数量不超过最大允许数量。（3）首段混凝土的浇筑必须一次性完成，并要注意接缝钢筋的预留，用于和上层墩柱之间紧密粘结。此外，还要在表面进行拉毛处理。（4）首段顶部模板应保留，并做好钢筋的绑扎和模板支立。根据平台上千斤顶所在位置，使用钢筋对铁皮管进行固定，使其与钢筋骨架形成一体。（5）对墩柱混凝土高度进行计算，确保预留的上部长度使翻模长度整数倍。
2.4平台就位
平台利用吊机一次性吊装就位，空心段需使用铁管根据套管与平台梁具体位置进行孔道的预留。
在平台就位的过程中，应先向孔道中设置套管，再用吊车进行整体吊装。
2.5混凝土浇筑
混凝土的浇筑必须分层和对称进行，分层的厚度通常要控制在30cm以内，浇筑时应认真做好各项记录[1]。混凝土的振捣应做到定人、定位和定责，避免欠振与漏振。采用插入式振捣棒进行振捣时，要避免与模板及其它预埋件发生碰撞。浇筑时，必须和模板的入口对准，防止伤人。
2.6工作平台提升
工作平台在浇筑高度达到0．6后进行第一次提升，此时混凝土应初凝但未终凝。对于提升的高度，以千斤顶的一个标准行程为准控制。之后每次隔1．0～1．5h进行一次，高度和第一次完全相同。要注意导管和混凝土之间不能粘结，否则会对正常的提升造成影响。此外，在提升的过程中如果发现平台发生偏斜，应立即将其调平。
2.7模板翻升
（1）翻升将模板拆下后，将其吊升至与之相邻的上节，然后对模板的表面进行冲洗，在完成对平台的提升，且混凝土的表面完成凿毛处理后，将模板吊升到指定的安装部位[2]。（2）装配先对定位模板进行安装，然后对和定位模板相邻的模板进行组装。（3）检查调整对模板的组装质量进行检查，若不合适应立即调整，以达到要求的尺寸。完成检查调整后，将支撑、竖带及拉筋等都上紧，对每个部位的连接螺栓进行紧固。
3高速公路桥梁中高墩施工技术方面的控制
3.1施工技术质量控制
高速公路的施工技术多种多样，比如在隧道中普遍运用的隧道掘进技术，还有在桥梁中普遍应用的桥梁盖梁施工技术等。所以在高速桥梁的施工过程中必须要保证施工过程中的工程质量问题，为了实现施工过程中的工程质量问题，目前施工单位采取对施工的技术进行质量控制。一方面能够消除施工过程中的工程安全隐患，另一方面，通过加强施工的技术控制，还可以在一定程度上提高公路桥梁的施工质量。施工技术的质量控制可以通过三个方面来进行改善，首先是对人力资源的控制，对于人力资源的控制是为了优化人员的配置情况，不要过度浪费人力与物力，另外还需要利用广播宣传以及培训的方式对施工人员进行一定的专业素质培养[3]。其次还要对施工的安全质量进行一定程度的控制，施工负责单位应该高度重视施工检查的作用，定期安排专业的技术人员到施工现场进行专业指导以及检查，从而促进施工的规范化与标准化。
3.2设备质量控制
首先，我们需要落实对于高速公路桥梁专用机械设备的规范化管理。对于专用的机械设备需要用专业技术人员定期的进行维修与检查，另外需要建立与施工企业相匹配的机械系统管理制度[4]。其次我们还需要对机械设备实现经济化管理，施工时应该尽量减少机械设备的移动范围。因为这样可以加强对机械设备的保护，提高机械设备的维护效率。
结束语：
综上所述，在利用高墩技术在高速桥梁的施工过程中，不仅要控制高墩技术的施工过程，还要对其施工的技术进行一定的质量控制。不断规范施工材料的管理机制，提高施工人员的技术水平，加强施工机械设备的管理，从而推动中国的高速公路和桥梁产业的发展，促进中国交通运输行业的可持续发展。
参考文献：
[1]吴全强.试论高速公路桥梁高墩施工中的翻模技术应用[J].黑龙江交通科技，2019，42（11）：101-102.
[2]杨婷婷.高速公路桥梁高墩施工技术分析[J].黑龙江交通科技，2019，42（11）：117-118.
[3]王智勋.高速公路桥梁建设施工中的高墩施工技术研究[J].住宅与房地产，2019（31）：202.
[4]吴灵灵，朱孟照.高速公路桥梁高墩施工技术分析[J].交通世界，2019（26）：129-130.
作者简介：
陈乙新，男，从事专业是公路桥梁，身份证号：45240219890324XXXX。