摘要：文章分析了道路桥梁施工裂缝产生的原因，并提出了相应的解决措施，以保证路桥施工质量。
关键词：道路桥梁；混凝土裂缝成因；应对措施
引言：
近年来，在国家和省级公路工程建设中，桥梁的数量和规模不断增加，因此桥梁的质量问题越来越受到关注。在桥梁建设过程中，由于各种原因，桥梁的混凝土结构出现裂缝。如果任由裂缝发展，将对桥梁造成严重损坏。
1路桥裂缝类型
在我国的道路桥梁建设中，钢筋混凝土材料应用广泛。根据路桥的承载力，路桥裂缝主要分为结构性裂缝和非结构性裂缝，由于裂缝产生的原因多种多样，路桥的影响也不尽相同。
1.1结构裂缝
造成结构裂缝的主要原因是桥梁的外部承载力过大或桥梁结构的承载力过低，桥梁的延性、强度和刚度构成了桥梁结构的承载力，如果桥梁的延性、刚度和强度不足，则支座桥梁结构的承载力将降低。
1.2非结构性裂缝
非结构性裂缝和结构性裂缝的成因是不同的。结构裂缝不是由路桥承载力引起的，而是由外部因素引起的，结构裂缝严重影响路桥的美观和耐久性，随着时间的推移，路桥承载力也会下降。
2混凝土裂缝成因
2.1温度原因
路桥混凝土结构受外界温度变化的影响，会产生热膨胀和冷收缩裂缝，因此，为防止路桥施工过程中混凝土因热膨胀和裂缝而引起的冷收缩，有必要进行设计合理的空隙，使路面与桥面有一定的距离，当混凝土受热时，混凝土中大量的游离水会蒸发，使收缩加剧，引起路桥裂缝，因此在施工过程中，应选用优质、有保证的建筑材料选择。如果桥梁施工用钢质量差，混凝土内部结构会因长期的风蚀和雨水侵蚀而逐渐生锈，导致腐蚀。最后，由于质量的原因，保护膜会被完全破坏。一旦钢筋被腐蚀，就会开裂，混凝土的承载力开始下降。如果裂缝增多，混凝土结构将被完全破坏，此外，路桥裂缝产生的原因还包括冻胀施工、建筑材料质量、施工人员的技术问题或工艺质量问题等。
2.2材料问题
材料的选择是路桥建设中一项非常重要的工作，路桥工程的质量直接决定于材料的质量，但在目前的情况下，许多施工企业盲目追求利益，导致在施工过程中出现大量不合格材料施工中，影响路桥工程的安全，并会慢慢使路桥产生裂缝。
2.3荷载原因
在路桥施工过程中，由于一些因素会导致混凝土结构产生裂缝，当荷载长期过大或路桥公差达到一定限度时，就会出现裂缝。荷载主要受直接应力裂缝和次应力裂缝的影响，路桥施工设计的随机性是裂缝产生的主要原因。或是路桥施工顺序的变化，导致施工桥梁结构的变化，最终导致裂缝的产生施工中，桥梁上的设备和重型材料将随机堆放产生裂缝，由于路桥受力较大，路桥承载力也已达到极限。
2.4施工原因
现阶段，由于现场施工不科学合理引起的混凝土裂缝层出不穷。其中结构裂缝和外荷载引起的塑性裂缝可视为由于施工不合理引起的混凝土结构裂缝，这主要是由于对承载力计算原理认识不清所致技术人员在设计钢筋混凝土桥梁时，由于外荷载计算错误或遗漏，配筋率低，导致混凝土结构开裂。
2.5应力原因
在混凝土进行散热和硬化时，经常被应力所影响，产生不同程度的收缩。当收缩应力明显高于混凝土的极限抗拉强度时，混凝土结构就会产生收缩裂缝，其关键的原因是混凝土结构受内外应力的影响，结构的收缩效率明显增加，导致结构表面出现明显的裂缝。如果不及时采取措施来进行解决，其裂缝程度将进一步加大，最终导致不好解决。
2.6沉降原因
混凝土结构的不均匀沉降也会引起混凝土裂缝，这主要是由于相关的基础施工项目在实际施工过程中不到位。
一旦桥梁结构基础不稳定，它会引起混凝土沉降的差异和混凝土内部结构的拉拔，从而产生内部应力，如果应力过大，则混凝土本身的强度值过后，很容易引起混凝土开裂。
3路桥施工中混凝土裂缝的预防措施
3.1严格控制施工过程
加强对施工过程中各个环节的监督管理，避免路桥裂缝问题，具体可分为三个方面。首先，要对施工材料进行严格的控制。第二，施工企业要严格加强施工人员的管理，对施工人员的技术水平进行严格考核和定期培训，更新知识体系，增强责任心，把施工过程中的材料控制住。三是要严格控制整个工程，特别是关键细节要管理好，合理科学操作。
3.2荷载的合理设计
在设计过程中，技术人员需要对路桥工程的实际情况与气候条件进行结合，还要对总体布局和承载能力进行科学的规划和预算，在施工过程中要考虑机械和材料的荷载。设计荷载大于实际施工荷载，保持混凝土的荷载范围，避免人为因素造成混凝土裂缝，并严格控制钢筋质量，检测钢筋，保证混凝土厚度，合理设计钢筋布置，及时修补混凝土裂缝，避免因钢筋锈蚀等因素导致混凝土荷载降低而产生裂缝。
3.3后期修复措施
在裂缝施工中，施工人员应立即采取一系列修补措施，防止裂缝持续增大，对桥梁结构造成不利影响，从而形成安全隐患。相关人员应采取科学合理的修补方法防止裂缝的产生，主要包括表面处理和裂缝填充两种方法，不同的解决方法适用于不同的裂缝问题，如表面处理方法主要适用于裂缝不深，不会影响混凝土内部结构，混凝土表面的裂缝主要用腻子或树脂填塞，然后涂刷，填缝方法主要是在施工过程中清除沟槽内的杂物，必要时采用底部粘结材料，待填充材料完全硬化后，然后用砂轮或磨光机打磨表面，若裂缝宽度在8cm以内，应先清理混凝土表面的各种杂物，再用钢丝或其他建筑材料填缝，最后加强桥面防水，防止锈蚀钢筋和混凝土的老化，对于路桥施工中的裂缝，后期的养护过程也非常重要，特别是对于混凝土施工技术，要抓好最后一个维修环节，保证维修工作的有效性。最后，为了防止裂缝的发生，必须加强后期的湿度和温度控制。
3.4加强温度控制
在进行混凝土配制时，可加入合适的水进入骨料，使混凝土的温度有效降低，进而使混凝土的膨胀得到有效控制。在夏季道路、桥梁施工时，可在低温下进行浇筑作业，以减小厚度，避免长时间的太阳辐射，便于散热，在施工过程中尽量避免混凝土的干缩，增强混凝土的强度和抗裂性，使其具有更好的性能。
3.5加强建筑材料的质量控制
施工材料的质量将直接影响施工质量，也关系到桥梁的后期使用和使用寿命。为有效防止裂缝的发生，应严格控制材料的选择和使用，特别是混凝土材料的选择和配比应做得好。在材料采购过程中，必须严格控制质量，检查材料的性能和质量。根据工程需要，进行配合比试验，制定出满足工程需要的混凝土配合比。在实际施工过程中，要做好钢筋保护、防水防潮处理，防止锈蚀，另外，在实际施工过程中，必须按规范施工，并采取一些有效的防锈施工措施，避免钢筋在使用过程中锈蚀，混凝土的选材也会直接影响裂缝的产生，因此必须保证原材料的采购质量，并选择合适的材料配比，避免因配比不当而产生裂缝。
结束语：
只有严格控制路桥施工质量，才能保证居民的安全，在路桥施工中，既要注意施工质量，又要注意经济效益。如果我们不重视这些，将会产生很大的安全隐患，因此，施工方和监理单位要时刻注意路桥的使用，特别是混凝土的使用，时刻避免混凝土裂缝，防止居民发生安全事故。
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作者简介：
黄玉梅，女，从事专业是道路桥梁，身份证号：45088119841007XXXX。