摘要：随着技术的进步，工程建筑业迅速发展，对公路桥梁的设计与施工提出了质量和安全的双重要求，因此研究公路桥梁伸缩缝的设计与施工应用具有重大意义。此次设计利用有限元数学模型，分析桥梁伸缩缝的动力响应；根据屈服强度和抗拉强度，计算材料屈强比；结合汽车基本参数，明确桥梁伸缩缝的伸缩弹性，以此实现系统化的公路桥梁伸缩缝的设计。此次研究通过完善公路桥梁伸缩缝的设计方法，强化了伸缩缝的施工水平，提高我国桥梁施工的有效性，为工程建筑行业，提供技术创新思路。
关键词：公路桥梁；伸缩缝；施工技术
引言
这些年我国公路事业取得快速发展，施工环境与条件也在变得多样与恶劣，尤其是在遇到一些沟壑河谷时需要进行桥梁施工，这就增加项目工程的难度与复杂性。公路桥梁伸缩缝是影响公路稳定性与安全的重要因素之一，因此建筑工程单位一定要在施工过程中确保公路桥梁伸缩缝的施工工艺和质量，这样才能提升公路的使用效果，降低对人们人身与财产安全造成的损害。因此对公路桥梁伸缩缝的施工工艺和质量控制进行分析具有重要价值。
1公路桥梁伸缩缝概述及常见类型
公路桥梁中设置的伸缩缝（亦称温度缝）。它是为了减小外界气温变化导致桥梁中构件热胀冷缩发生变形对桥梁结构的影响所专门设置的间隙。桥梁伸缩缝设置的主要位置是在桥梁的两相邻梁端之间、梁端与桥台之间或者是桥梁的铰链位置等，伸缩缝设置后能分别满足平行和垂直于桥梁轴线两方向的伸缩拉力，从而能够让经过公路桥梁的车辆较平稳、低噪音地通过，同时减轻跳车的程度。公路桥梁伸缩缝要能够防止被雨水带来的泥土杂物等阻塞，施工安装简便且清理维护易于操作，另外栏杆与桥面铺装要断开，这些都是设置伸缩缝时必须要考虑的一些关键因素。公路桥梁中的常见的伸缩缝类型主要有以下几种：钢板式、填塞式、土工式和板式橡胶，这些类型的伸缩缝对应不同的施工要求和路桥现状。其中，钢板式伸缩缝中有些造价成本比较低而且施工难度也不高，所以将它们设置在人行道上使用。钢板式伸缩缝以U形为主，它的主要材料是锌铁皮。钢板式结构还有一种能够承受较大压力的高强度搭接板式伸缩缝，虽然它强度大且具有强负载能力，但是抗震性却很弱，而且使用寿命也不长。填塞式伸缩缝则采用了油毛毡和沥青作为原素材，考虑到用料的廉价，所以这种伸缩缝的自身成本也较低。但是它的原材料同时具备特殊性，这也导致了其具有使用寿命短的劣势。填塞式伸缩缝的施工工序也很简单，但是它是以填充物充实的，所以在热胀时填充物会被压力挤出，而冷缩后又无法还原，填塞式伸缩缝目前已经渐渐退出了市场。板式橡胶伸缩缝的适用范围则比较广泛，这是因为橡胶本身具备很强的伸缩能力，这就意味着它能够在某种环境下达到吸震和吸音的效果。另外，它的施工工序简单且施工效果好，基本能够适应所有普通公路桥梁的标准，所以被许多公路桥梁工程所使用。不过总体而言，公路桥梁使用何种伸缩缝还要根据实际情况和桥梁具体参数来分析确定。
2伸缩缝施工技术在公路桥梁中的运用
2.1施工次序
在施工过程中需按照以下次序进行施工，这样才能确保施工质量，降低在施工过程中产生的质量问题，进而确保公路工程的整体质量。在对“T”进行预制过程中要将伸缩缝槽口预留好，并且在完成翼缘板与湿接缝的铺装→安装制作好的伸缩缝钢筋→开始进行混凝土浇筑→拆模养护。在对施工方案与以往的经验分析下，是在预埋伸缩缝连接钢筋的基础上进行“T”梁在进行预制的。在施工过程中由于施工人员在操作过程中产生一定失误或者操作不够合理，就会对预埋钢筋在安装过程中出现一些问题，比如钢筋在横向位置的高度与伸缩缝锚固构件之间的匹配性较差，这样就会对焊接工作造成极大影响，使得焊接无法有效进行。同时也会造成伸缩缝预埋筋无法按照施工方案进行施工，项目工程的后期工作带来很大困扰。
该项目在施工过程中，对伸缩缝进行优化之后，在钢筋定位工作中采用的方法为胎膜，这样不但能确保伸缩缝的锚固质量，还能对钢筋在伸缩缝预埋过程中产生的返工问题进行有效处理，从而提升其实际应用效果，满足我国公路事业的发展需求。
2.2正确切割伸缩缝
在开展施工的时候，需要正确切割伸缩缝，在开展操作之前，需要检测沥青油面，明确是否存在质量问题。在这个时期需要参考检测的实际情况来明确是否需要调整伸缩缝的宽度，要是切割面增加，工程难以满足伸缩缝的装置需求，就需要针对路面开展反复的处理。在安装伸缩缝的时候，通过开展检测工作，能够避免以后与操作存在问题，进而影响到伸缩缝质量，如此也不会影响到施工进度。要是检测路面没有存在问题，就能够参考施工图纸来完成对于伸缩缝的设置。其中在完成操作之后，需要及时地清理缝隙，要是长时间没有及时地进行清理，不仅会影响到美观，而且会造成污染的情况。
2.3缝宽调节
无缝的接缝宽度的公路桥梁伸缩缝施工技术是合理调整。施工人员应调整差距过程中焊缝宽度。在安装过程中如果温度和温度计算根据建设扩张设备预留缝的宽度，施工人员应调整宽度。其次，施工人员调整合理的缝宽。如果固定层次宽度和钢梁的计算领域大型安装前，构造函数可以选择在安装过程中切断U-card然后调整伸缩装置的狭窄缝宽度。同时，施工人员应合理调整缝宽度过程，而且应该有效地检查平整度，并检查伸缩装置是否满足施工的需要。毕竟，施工人员可以安装伸缩缝。在安装过程中，需要注意的是，起重装置的施工人员应首先扩大安装位置，并确定槽钢的长度根据实际需要，为了提高工作的有效性标准。
2.4正确安装型钢
在安装型钢的时候，需要避免槽中存在杂物都情况，其中要是桥梁支座里面存在杂物，就需要及时地进行清理，保持槽里面的清洁，其中型钢在出厂之前就已经完成检测工作，不过在进行运输的时候，比较容易影响到型钢的直度，确保型钢的使用质量可以满足要求。在安装型钢的过程中，需要检查型钢的直度，确保控制在合理的范围中，其中也需要控制好最高面和最低面的距离。要是存在问题就需要及时地进程应对。等到确定型钢的位置之后，就需要借助合理的方法来进行固定。
2.5混凝土浇筑
施工人员首先要将槽内的杂物清理干净，然后再开始混凝土的浇筑工作，并且在施工过程中要确保施工工序满足施工方案。要在完成施工工序之后才能对混凝土进行浇筑，在检查过程中一定要对混凝土的浇筑质量、原材料的质量进行严格检测，保证混凝土的浇筑与原材料的使用符合施工需求。一定要确保一次完成混凝土浇筑工作，并且在混凝土振捣过程中要保持均匀，防止在混凝土表面出现麻面等问题。同时一定要做好收面处理工作，这样才能在混凝土浇筑完成之后保持表面的平整，提升路面的美观性与质量。
结语
总之，公路桥梁伸缩缝是公路桥梁的重要组成部分，虽然只是一个项目的一部分，但在整个项目起着不可替代的作用，伸缩接头的好坏直接影响到整个公路桥梁的质量，性能和使用寿命。保证公路桥梁的质量和延长桥梁的使用寿命，必须严格控制伸缩接头的质量，建设单位应抓住公路桥梁伸缩缝施工技术，掌握了伸缩缝施工控制点、控制伸缩缝的施工质量。伸缩缝施工质量的影响因素，确保膨胀接头的质量建设，建筑施工企业还需要不断探索和优化伸缩缝施工工艺，并提供更多的支持，以提高施工的质量，促进可持续发展。
参考文献
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