摘要：市政道路桥梁工程施工管理存在的问题，举不胜举。根据施工经验和施工实际来判断，问题有很多，当然解决的策略也很多。在此，就不一一说明和列举。随着市政工程道桥工程的不断发展，市政道桥工程将会随着时代的进步更加顺利健康发展。
关键词：市政道路桥梁；施工；质量控制；管理；策略
1前言：随着城市化建设的推进，政府部门越来越注重市政工程项目的建设，道桥项目的建设规模在不断扩大，为人们的出行安全提供了保障。在市政道桥建设过程中，项目管理人员需要加强对施工全过程的质量控制和管理，提升工程项目建设的整体效率和质量，推动交通运输行业的进一步发展。基于此，本文介绍了道桥施工管理的特点，分析了市政道路桥梁施工管理的影响因素，总结了相应的优化措施。
2市政道路桥梁施工管理的特点
市政道桥往往需要露天进行，容易受到外界各种环境因素的影响，如气候条件等，相关管理部门需要做好各个季节的施工不利条件的防范工作。例如，在冬季施工过程中，项目管理部门需要做好防冻防寒工作；雨季施工过程中，需要做好防雨和排水计划，避免影响工程项目施工工期和工程质量。除此之外，市政道桥中存在很多不稳定因素，如地形、地质和气候等，充分体现了施工管理的复杂性。
3市政道路桥梁施工管理的影响因素
3.1施工管理人员因素
在施工管理过程中，施工管理人员的综合素质和管理能力都存在很大的差异，往往会由于施工管理人员的管理失误带来一些问题，如管理人员消极怠工、不注重管理工作，从而引发一系列管理混乱的问题，导致施工质量控制和管理制度无法落实到实际工作中，特别是当施工管理人员的管理技能和工作能力具有一定的局限性时，无法根据施工管理问题采取相应的解决措施，从而无法发挥管理策略的作用。
3.2机械设备管理因素
机械设备管理是市政道路桥梁施工管理的关键，施工机械管理不到位，会导致机械设备存放、调用、维修和保养等管理工作出现问题，使机械设备的故障越来越多，直接影响工程项目的建设进度。并且，很多大型工程施工机械设备的成本较高，在管理不到位的情况下，会损坏机械设备，在很大程度上影响市政道路桥梁企业的综合效益。
3.3现场施工环境因素
市政道路桥梁建设主要集中在城市区域，施工进度和周边施工环境之间的联系比较密切。城市区域施工与郊外施工存在很大差异，市政道路桥梁施工会受到城市居民生活、出行等因素的影响，因此，需要深入分析施工过程对居民生活和交通环境带来的影响。
4市政道路桥梁施工的质量控制及管理策略
4.1加强对工程项目施工全过程的管理
市政道路桥梁工程项目管理实施涉及很多环节，如立项、决策、设计、施工、验收和使用等，各个环节的目标和特点都存在很大的差异，这就需要建立工程全寿命周期管理模式，提升市政道路桥梁工程的整体质量和运行的安全性。在项目管理过程中，相关管理部门需要合理分解各个项目目标，确定工程项目的控制计划，及时收集项目目标的实际值，定期分析计划值和实际值之间的差异，在出现偏差的情况下需要及时调整。例如，在施工准备阶段，相关技术人员需要合理设计路基填土和沟槽回填压密度的计划值，在施工过程中，需要收集试验路段的密实度数据，在出现偏差的情况下，施工企业需要做好技术交底工作，以满足实际施工要求。在市政道路桥梁施工过程中，发现既定工程目标不合理时，相关人员需要根据施工实际情况合理调整施工目标。同时，发现合同规定的施工工期较短的情况下，需要采取可行性措施加快施工进度，如组织、技术以及管理措施，同时，确保工程项目的施工质量，确保市政道路桥梁工程的使用年限，为人们的出行安全提供保障。
4.2路基施工质量控制
4.2.1填方路基施工质量控制
在填方路基施工准备阶段，相关部门需要做好填方试验路段的手工，准确记录压实设备的类型、最佳组合方式、碾压次数、碾压速度、施工工序、各层填料的松铺厚度和材料含水量等技术参数，为正式施工提供依据。进行路基填方施工之前，相关人员需要及时清理原地面的杂草、耕作物、腐殖土等杂物，先用平地机整平，随后利用压路机进行压实，若表层土含水量较大，需要就地翻松、打碎并晾晒或者换填，达到最佳含水量和允许偏差范围内时，使用重型压路机进行碾压，以满足压实度要求。
4.2.2挖方路基施工质量控制
在挖方路基施工中，相关技术人员需要根据横断面和边坡坡度的要求，自上而下逐层开挖，避免出现乱挖、超挖和欠挖问题，在边坡开挖后，相关人员需要做好排水工作，严禁使用不合理的开挖方式，以防出现边坡失稳和坍塌；石方路堑边坡爆破面不能过量爆破，非特殊情况下不能使用大爆破施工方式。除此之外，边坡施工过程中，需要采取减弱松动爆破和光面爆破的方式，以保证边坡的稳定性。
4.3混凝土路面施工质量控制
在混凝土路面施工过程中，混凝土28d抗弯拉强度应在4.0~5.0MPa，抗压强度在30~35MPa，为了确保水泥混凝土强度、耐久性和抗腐蚀性满足要求，在设计混合料配合比时，单位水泥用量需要在300kg以上，根据施工条件合理地调整混凝土的坍落度和水灰比，坍落度大小一般在1~2.5cm，最大水灰比应控制在0.5以下。并且，在浇筑混凝土路面的过程中，需要浇水湿透基层。
4.4加强施工现场的安全管理策略
要想有效的保障施工现场的安全管理。首先就是要加强施工现场的领导班子建设，必须设立专业的安全管理员，此人必须要对现场的安全质量管理负责，同时具有管理特权，对现场违反安全管理的现象，必须阻止和制止，并且有权对问题队伍进行清退。其次就是各项工程开工前必须要制定完善的安全施工方案，以保证工程施工期间的各项问题的预防措施。例如，道桥开挖基坑时，在开挖前必须要对现场的施工环境进行判断，根据判断结果制定可行的施工开挖方案；方案中应该明确施工期间的坑道的防护，周边围挡的搭设方案，开挖期间的通行问题预设，以及一旦出现安全事故，如何进行抢救的措施实施预案等。
4.5加强施工现场的材料的管理
材料是整个市政道桥工程的管理重点，因为所有的市政工程的费用的支出，材料占的比重非常大，如果施工材料得不到很好的管理，不但工程投资增大，还会给工程质量造成影响。所以说必须要加强对施工现场的材料管理；首先就是进场的材料的质量控制，不合格材料严禁进入施工现场；其次，就是对施工现场的材料进行有效的管控，坚决杜绝浪费；第三，就是要加强材料二次利用，以此来减少工程相关费用的支出。
5结语
现阶段，我国城市化建设不断推进，城市交通量越来越大，城市交通拥堵问题日益严重，为了有效地改善这一现状，市政道路桥梁工程建设规模在不断扩大，社会各界越来越注重市政道路桥梁建设工作，并对其施工质量提出了更加严格的要求。因此，在市政道路桥梁施工管理过程中，相关管理部门需要加强对施工管理工作的重视，创新并优化现有的管理理念，提升工程项目建设的整体质量，为社会经济建设提供基础保障。
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