摘要：通过建设高速公路不仅能够有效促进我国社会经济的进一步发展，同时还可以将我国国土资源有效开发出来，并且加深我国省、市之间的合作，提高市民出行的便捷性。经调查研究显示，随着我国高速公路的不断建设，高速公路对其周边的物业、资源开发以及招商引资都有着积极的促进作用，同时对当前我国产业结构的调整以及横向经济联合也具备不小的好处。由于受到种种因素的影响，导致我国公路施工技术之中出现了一些问题，这些问题阻碍了我国公路工程的进一步发展，因此如何加强公路施工技术管理工作就成为当下我国所有有识之士亟待解决的一个问题。
关键词：公路工程；施工技术；管理
一、公路工程路基施工技术
1.1清理表面土层
施工前，必须清除施工路段表层15cm厚的土层，彻底清除施工路段的杂草，使其符合道路设计要求，并碾压施工路段，在完成碾压之后，可放出道路施工路段的中边桩。路基两侧应各加宽0.5m。
1.2有效控制松铺厚度和填料
在施工期间必须严格控制好路基的厚度，每层厚度保持在20cm以下为最佳，必须剔除大体积的硬质岩，选择的填料粒径必须在15cm以下，路床部位在10cm以下。在铺设各种土质材料时要重视材料分层，选择相同材料填充时，同一材料连续厚度必须保持50cm以下，相同材料不宜使用过多层数。
1.3充分压实土方路堤
填料的运送应通过自卸汽车，在装运过程中要均匀地混合填料。根据路面平行线分层填筑路基，从各段最低点起，每层宽度超填50cm，使得修正路基边坡后，路堤边缘压实度达到要求。在完成摊铺和平整之后才能进行压实。
在此之前，先在试验路段做好试验，将碾压参数测量出来，接着根据碾压参数使用压力机充分压实实际施工路段，碾压时要先将两侧碾压，再对中间部分进行充分碾压，在这个过程中要保持适当的碾压速度，从慢到快、先静后动循序渐进地完成压实。同时保证每次移动压轮宽度的1/3左右，直至压实平整完整个路面后压实完成。
二、公路施工技术管理介绍分析
当前，公路工程施工建设的过程中，技术管理作为整个公路工程管理的重要组成部分，在实际进行的过程中，技术管理工作是施工建设企业面向施工技术人员、技术操作标准规范和技术应用成果结果等方面而进行的，实际而言，技术管理工作是一项系统化的、综合化的管理工作。而在针对技术管理工作进行的过程中，技术管理工作主要是在相关组织协调和相关部门指导作用有效发挥的基础上进行的。对于工程施工管理团队而言，施工技术管理工作的进行，首先，必须保证技术管理工作的顺利开展能够在遵从科学化的管理要求的基础上，按照相关标准规则进行科学的管理。其次，技术管理工作的进行需要工程管理团队能够投入一定量的资金，只有在资金投入的基础上，技术管理等一系列管理工作才能够系统化的进行，所以在技术管理工作进行的过程中，必须遵循经济性和节约性的原则，以此进行贯彻使用。而且，从最根本上而言，技术管理工作的进行是保证整个公路施工经济效益的最优化发挥，能够在经济效益和社会效益有效综合的基础上，最大限度的发挥公路工程施工建设的价值。最后，公路工程施工技术管理工作进行的过程中，能够不断强化技术经济管理策略的应用，注重技术与经济效益之间的有效衡量，以此促进公路施工技术管理工作的科学化进行。
三、公路工程沥青路面施工技术分析
3.1混合料配比技术
混合料配比技术是沥青路面施工技术中重要的组成部分，在实施混合料配比时，不仅要对于混合料进行前期的预拌，还要在搅拌的过程中，严格的控制搅拌时间、温度、工艺、以及各类原材料的用量，同时，还需要对搅拌材料进行混合前的试验，在试验结果满足施工要求后，才能对混合料进行后续的配比应用。
3.2摊铺技术
此种技术是利用摊铺机的操作来完成的技术形式。在机械设备运行前，应先设定好适合的摊铺速度（通常为3—5分钟为宜），同时，应在需要进行修整的位置，由技术人员安排修整工序，以此对摊铺位置进行缺失部分的找补。
3.3碾压技术
碾压时选择合适的压路机，进行机械式的路面碾压。
并要将碾压速度控制在每小时4公里左右。同时，要遵循初压、复压、以及终压的碾压流程进行碾压操作，以此来确保碾压程度符合沥青路面要求。
3.4接缝技术
对于沥青路面出现的多方向施工缝情况，应采用接缝技术进行完善。首先，将摊铺的混合料内留近15cm的位置，且不宜对此位置进行压实作业，而由此产生的摊铺重叠部分，也将在随后应用热接缝方式进行跨接碾压，使缝隙得以消除。
四、做好公路施工技术管理工作的有效措施
4.1完善各级施工负责系统的制度
完善各级施工负责制度就是完善技术负责制度，即为要完善从上到下逐级分布的管理制度。要求要以总工程师为领导首要领导核心，逐级向下为各级部门负责人。同时还要明确各级负责人以及各级施工人员的具体工作内容，使每个施工人员都对自己的工作内容心中有数，从而确保提高施工效率。
4.2完善施工技术管理的相关制度
公路施工的难度较大且较为复杂，因此必须要完善施工技术管理制度，从而确保各项施工工作能正常有序地进行。完善施工技术管理的相关制度，能够使各项施工工作不管是在室外还是室内，都有明确的施工内容，从而保证施工的科学性和有序性。
1）完善图纸会审与设计变更技术的审核制度
对图纸进行会审是防止由于图纸出现问题而对施工产生较为严重的影响。因此，对于图纸的会审要有组织并且有领导。技术核定主要是对于施工工程变更所采用的手段。主要是使有关的部门在经济上、技术上等进行统一的协商与讨论，然后由技术人员进行签字即为施工开始的标志。
2）完善施工日记制度
施工日记就是对施工的所有情况与相关活动进行整体记录。包括施工的天气、时间、施工组队与相关活动等。主要包括工程施工中的停电停工、起始时间、安全与质量等现场问题，以及相关的领导做出的详细批示和指导意见等。施工日记从开始时就要由施工单位技术负主要责任并且全部的技术人员都要参加，直到施工全部完成。另外，除了做好施工日记，还要做好施工记录。
4.3完善技术档案
技术档案和一些普通的技术资料是不一样的。主要是在公路的施工及相关的技术活动中所储存下来的资料与技术文件。要给工程竣工的验收准备有关的技术材料。这些材料主要包括施工的材料检验资料。材料检验资料即为所用施工材料的质检结果；材料使用资料即为施工材料的配比与试验的相关数据；各项质量资料即为对相关的施工指标所进行的记录和质量检测的报告；不是正常情况的资料即为对施工过程中所遭遇的不正常情况所做的记录和对施工工程的影响进行相关分析。
4.5做好施工现场技术管理
主要包括图纸会审、优化施工方案、落实施工规程等主要内容。对图纸进行会审主要是为了实现能够按照图纸内容进行施工；而优化方案主要是为了改进施工方案中不合理的内容，从而提高施工效率与节约施工的成本；而落实施工规程主要是为了保证施工的能够有序进行。
结语：
总之，在公路工程中，通过开展施工技术管理工作可以有效保证公路工程施工的效率，不仅还可以对公路工程之中的施工资源进行合理优化。由于受到种种因素的影响，导致我国公路工程施工技术管理工作的作用无法完全发挥出来，给我国公路工程的施工效率和施工质量造成了严重影响。因此我国相关学者应当对其进行研究分析，找出解决措施，借此有效促进我国公路工程建设的进一步发展，促进我国城市化建设和社会经济的进一步发展。
参考文献：
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