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高墩施工技术在公路桥梁建设中的应用

发表时间：2021/8/9 来源：《时代建筑》2021年5期3月上作者：唐宇昊

[导读] 我国整体经济建设的快速发展，人们生活水平的提高，使得我国人们对于基础设施建设的需求与日俱增。社会经济呈稳步发展的趋势，在跨地区沟通以及经济活动愈发频繁的背景下，交通基础设施的建设规模也随之扩大。

梧州市交通运输综合行政执法支队工程质量安全执法大队唐宇昊广西梧州 543002

摘要：我国整体经济建设的快速发展，人们生活水平的提高，使得我国人们对于基础设施建设的需求与日俱增。社会经济呈稳步发展的趋势，在跨地区沟通以及经济活动愈发频繁的背景下，交通基础设施的建设规模也随之扩大。在陆域交通网络体系中，公路桥梁占据较大的比重，因其具有通行效率高、车辆行驶平顺性好等特点而深受好评。但公路桥梁建设环境错综复杂，桥梁成为跨越山区等特殊地形的重要方式，高墩是桥梁结构体系中的重点内容，需要合理应用高墩施工技术，发挥出先进技术的支撑作用，推动高墩乃至桥梁的建设进程。
关键词：高墩施工技术；公路桥梁建设；应用
        引言
        我国道路建设的快速发展随着我国整体经济建设的发展而发展迅速，加速我国各行业的发展进程。公路桥梁工程是连接不同地区的纽带，能够为人民群众的出行、商品的运输等提供有力支持，在党和政府的高度支持及关注下，我国的公路桥梁工程施工里程及施工规模不断提升，从根本上优化了中国交通基础设施水平。但这并不意味着我国的公路桥梁工程施工技术已经完全成熟，时至今日仍有一部分施工技术的应用效果难以尽如人意，给公路桥梁工程质量带来一定的负面影响。为了解决这一问题，必须要对高墩施工技术在路桥施工中的应用策略进行深入研究。
        1公路桥梁施工中高墩施工的具体特点
        1.工程量大。高墩施工工程量较大，需要的施工时间较长，且高墩柱体积较大、高度较高，在实际施工过程中具有难度，需要大量机械设备的支持，应保证施工材料、相关工具的质量，降低施工成本。2.环境恶劣。大多数情况下，高墩柱的施工环境较为恶劣，多处于水中或在地形复杂的山区中，难以准确定位高墩柱位置。3.安全防护。在高墩施工过程中，应重视接缝位置的处理工作，其属于高空作业，施工人员须做好相应的安全防护措施。
        2高墩施工技术在公路桥梁建设中的应用
        2.1测量放样
        测量放样是施工全流程中的基础工作，测放结果可以给后续施工提供参照基准。在测量放样工作中，应当以设计图纸为准，由专员测量墩柱的结构线、中线等并做好标记，尽可能减小测量放样的误差，以免影响后续的施工质量。此外，还需要针对桥墩墩柱做全面的清理，保证该处无泥浆等杂物附着的情况。
        2.2模板工程施工
        公路桥梁工程施工技术多种多样，高墩施工技术是其中最能适应复杂施工环境的一种技术，其模板施工技术比较复杂，值得技术人员进行单独分析。首先，要确保桥墩结构模板材料的合理性，一般可选择特殊加工过的大面积组合钢材，这种钢材具有突出的机械强度，能够满足高墩施工的具体要求。在确定材料种类后，开始对模板钢材进行处理加工，根据施工的具体需求，使钢制模板表面平整无空鼓起伏、保证接缝位置的连接紧密度、对钢制模板的尺寸进行准确把握，从而提升模板的应用价值。在正式投入应用之前，需要安排专门的施工人员对钢制模板的质量进行检测，着重对其尺寸进行检查，将其误差控制在标准范围内。在安装模板的过程中，务必保证模板之间连接的稳定性，从而为后续的混凝土浇筑、混凝土振捣打下坚实的基础，避免在后续施工中出现漏浆、模板位移等问题，提升桥梁高墩工程施工质量。
        2.3混凝土浇筑施工
        1.原材料选择。选择混凝土的原料时，需要选取中砂制成的细骨料、连续级配碎石制作的粗骨料，为了延长水泥初凝时间，需要掺入缓凝剂，改善混凝土的可泵性。经过理论和实践确定配合比，并根据材料自身的含水量，再对配合比进行适当调整。2.混凝土拌和。开始拌和混凝土前，应检查原材料的配比，确定投料的先后顺序。

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拌和时利用全自动强制式搅拌机，作业过程应安排专人监控，试验人员应不间断进行检查，确保拌和工作顺利开展。搅拌时间应大于90s。3.混凝土浇筑。混凝土到达模板顶后，将串筒和软管接入模板中，以降低混凝土自由卸落高度，并将其控制在2m之内。布料厚度由现场混凝土供应情况决定，应将误差控制在标准值内，应在下层混凝土开始初凝前，完成对上层混凝土的浇筑。使用插入式振动器，将振动棒的移动控制在自身半径的1.5倍范围中，振捣过程中侧模、振捣棒之间的距离应维持在5-10cm。为了保证混凝土粗骨料在振捣过程中始终处于平坦状态，应快速插入振捣棒，完成作业后，再将振捣棒缓慢取出。为了避免发生损伤和出现移位，禁止振捣棒与模板、钢筋发生碰撞。4.混凝土养护。混凝土的养护需要遵循先覆盖，后洒水的方式进行，通常养生周期为7d，可结合施工现场的气温条件进行适当调节。若施工现场气温低于5℃，只需进行保温，无须进行洒水处理。
        2.4钢筋工程施工
        完成支架搭设工序后，需要进行钢筋绑扎施工。在制作钢筋下料时，须严格按照规定设计要求进行作业，应在加工现场内统一制作。可根据施工需求对钢筋进行调整，并清理钢筋锈蚀部分、切断钢筋，处理钢筋弯曲和焊接等施工环节，以保障钢筋定型效果。施工人员可对钢筋材料进行编号，按照相应的编号，将钢筋材料堆放至规定位置。钢筋材料进入施工现场前，应进行质检工作，质量检查合格的钢筋材料，方可投入施工中使用，可使用吊车将钢筋材料放置在作业平台上，再对其进行绑扎和焊接工作。进行墩柱主钢筋焊接时，应将焊接头错开进行焊接，错开的面积应占钢筋总面积的25%内，避免影响焊接质量。
        2.5支架验算和搭设施工技术
        作为保障公路桥梁高墩施工的安全措施，支架检验技术和支架搭设技术可以十分有效地控制施工的伤亡率。此项技术在实际的技术过程当中，施工人员应当主要注意以下几点要求：第一点，在进行支架搭建过程当中需要对支架搭建进行科学的计算工作，进而确保桥墩建设工程的安全性与可靠性，将支架的实际作用完全地发挥出来。支架在公路桥梁的高墩施工中起到的主要作用是确保在进行桥墩的浇筑环节中不会出现变形垮塌的现象，不但可以有效地减少施工材料的浪费，而且还能预防对施工人员的伤害。因此，施工人员在进行支架的搭建和检测过程中时，应当保证支架在任何层面上均可发挥出最大的强度和钢度。第二点，施工管理人员应当对施工人员搭建支架的技术手法进行把控，同时还要检查地基土紧实程度以及脚手架和台柱之间的连接程度，并且还要严格控制横杆与立杆之间的距离。
        2.6拆模和高墩养护
        待高墩混凝土浇筑工作落实到位且达到强度要求时可以拆除模板。在模板拆除时应当加强防护，避免混凝土结构磕碰等情况，否则将影响结构表面的平整性以及完整性。拆模后及时清理杂物，采取养护措施，营造温度和湿度均合理的条件，使混凝土在良好的条件下进一步成型。养护过程中还需要加强防护工作，以免因外部因素的干扰而导致混凝土结构受损。根据高墩结构尺寸较大的特点，可采用养生布包裹或高压泵定期洒水的方法。
        结语
        综上所述，在公路桥梁建设事业中，高墩施工技术具有不容忽视的作用，能够给工程施工创设良好的条件。但高墩施工技术所涵盖的技术细节较多，需得到工作人员的高度重视，遵循因地制宜的原则，正确梳理施工技术的应用流程，准确把握技术要点，通过对材料、设备等资源的合理配置，切实提高高墩施工技术的应用水平，保证高墩的施工质量。
参考文献
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作者简介：唐宇昊（1989-），男，汉族，广西梧州人，中级工程师，研究生，主要从事公路水运桥梁工程质量安全监督检查工作。