张黎明
惠州交投公路建设有限公司 516000
摘要：随着我国改革开放以来， 国家经济的发展速度不断加快，高速公路的建设里程也在不断的增加，但是随着高速公路里程的增加，怎样降低成本是建设高速公路的重要课题。在高速公路建设上不断降低修建的成本，也可以更好促进社发展和经济进步。本文就从如何降低高速公路的成本问题作出论述。
关键词：高速公路；成本控制；措施
随着我国的经济不断发展进步，高速公路的里程也在不断的增加截止2020年，我国的高速公路里程已达16万公里，稳居世界第一位。我国高速公路的发展路程用十几年的时光就走完了其他发达国家几乎需要半个世纪的才能完成的工程。但是随着高速里程的增加相对的费用支出也越发巨大，这对国家政府的财政也产生了很大的影响，很多高速公路花费巨资建成后就出现只有很少车辆使用的尴尬局面。出现了那种社会效益高经济效益低的情况，这就需要国家和政府在建设高速公路时要进行合理的规划和设计，同时对够工程的造价进行科学合理的研究和讨论，并在建设中采用最新的技术和方法材料，在保证高速公路质量的的同时将建设的成本不断降低，减少国家相对应的经济损失，更好的联通各地促进社会的进步和发展。
一、高速公路造价存在的重要问题
在高速公路的建设中其工程造价主要会涉及到公路的方案设计、公路的建设施工和公路建成后的投入使用，在这三个方面高速公路的工程造价会容易受到影响出现很多的问题。
在高速公路的前期设计中很容易出现高速公路设计人员对工程造价的重要性认识不足的问题，虽然前期的高速公路设计所需的费用不会在总计费中占据太多的比重，但是一但设计存在一些不足和问题，那么对公路的总体花费将会造成重大的影响，所以在公路建设之初的公路设计方案至关重要，而在一些项目的管理人员却没有发现这一问题，认为在高速公路建设中设计中，只要不出现重大的错误和相关的技术问题就可以，所以往往使得建设中由于设计的不合理造成公程的事故和返工等问题，加大了成本的支出，同时现在很多的高速公路造价人员的一些理念是在设计中要严格保证质量为先，忽视成本的预算，这就使得在公路的建设中会多花费很多的资金。
另外在设计中也会出现很多的设计人员理论知识掌握的十分扎实，但是对于实际的工程建设缺乏了解，这也使得工程的设计图纸不能满足实际的建设需要，经常会出现一些建设之中出现问题需要修改设计图纸的情况，这就在一定程度上延误工期和造成一定的经济损失，使得高速公路的工程造价中得不到确实有效的控制和管理。
在一些设计中也会出现一些高速公路的设计周期不足，因为在公路的建设中往往会出现一些不受人力所控制的因素，这就使得在造价中进程会出现一些调整和改善，给高速公路的建设增加很多的的不确定的工程量，给造价带来了许多的影响。还有一些设计施工单位在进行投标和招标时，对一些细节的问题没有明确的方针和方案，使得中标的单位只会把眼光放在公程的质量工期上，经常性的忽略了造价的重要性，同时也使得工程造价在设计中会出现很多的问题。
在高速公路的施工修建阶段也会发生很多的问题对公程的造价产生很多的影响，在这其中京城会发生建设单位对公程的变更控制不到位的情况，由于方案设计人员对实际的建设不够了解，使得在建设过程中会遇到一些地质等问题，不得不变更修建的原有方案，使得工程的建设量大大的增加，加剧了成本的支出给造价带来影响。同时一些建设的单位也对工程的的费用支出控制的不到位，使得在建设中经常会出现一些公路建设超出成本预算的现象，这些现象都对公路的造价预算和控制产生巨大的影响。
在高速公路建成投入使用时也会对造价产生一定的影响，在公路建城后进行竣工结算，是高速公路从建设设计开始到公路修建完成投入使用的重要环节，对工程的造价也会产生一些影响，竣工结算会对整个工程的建设前后的支出费用进行一次总体的统计和分析，也会对建设合同进行严格的审核，但是在这其中往往会出现一些未按合同条款进行建设的项目。这也就使得高速公路的整体造价会出现偏高的现象。
总结起来高速公路的前期工程修建设计中期的修建施工及最后的建成投入使用，这些种种都会给高速公路的工程造价产生一定的影响。
二、控制高速公路工程造价的措施
要对高速公路的公程造价进行严格的管理和控制，就要加强在公路设计阶段的一些管理和控制，在高速公路立项之前严格控制设计的方案，并进行不断的优化，在高速公路进行修建之前进行公开的的招投标，对施工单位进行严格的管理和监督，使得工程的造价受到最基本的控制，同时做好各项目的优化方案，使得设计的图纸不会出现各种影响的因素，使最终的工程造价受到影响，同时要求各竞标的单位必须严格进行工程现场的勘察和检测，保证高速公路的设计方案能够在建设中发挥应有的作用，不会大面积的出现一些工程变更和返工的问题，从而保证工程的进度，同时做好各种设计方案的审查，使得设计方案和图纸能偶既遵循相应的理论又能够符合相关的建设实际，同时使得高速公路的设计和能够做到建设路线最优，并且还要在建设中多使用一些新的建设方法和新的建设材料，更好的保证工程的建设质量，同时也能够使得工程的造价受到管理和控制更好的将资金花费到应该用的地方。
在设计方案进行设计时要不断增加设计人员的经济观念和对于造价的认知。在一些设计方案中，设计人员往往只会将眼光放在高速公路的的建设安全和质量中，很少会把眼光放在造价中，这也是造价容易不受控制的原因，因此必须强化设计人员的相关理念，在方案设计中能够保障方案的科学合理性同时也更好的估顾及到造价的控制，使得高速公路的造价得到合理科学的控制。
在高速公路的招投标阶段严格实行设计招投标制度，这样的制度就会使得相关的单位会对设计方案和造价进行严格的控制和考虑，也会在设计和施工中更多地运用新材料和新技术。同时在设计中实行限额的设计方案，将高速公路的整体分为几个项目，并对这几个项目的预算在研究后进行限额，使得高速公路整体的造价能够得到合理控制，也可以使得公路的建设在充分保障质量的同时能够使得造价实现最小化。
在高速公路的设计和施工中实行严格的监理制度，在高速的建设中实行监理制度的同时，在设计中也要实行监理的的制度，在整个方案的设计中严格进行监管，防止在设计中出现一些漏洞给后期的工程建设造成不必要的经济损失，同时也要在设计中提醒设计人员相关的造价问题，使得方案的设计能够符工程的造价，不会出现大额的超出预算的情况，保障高速公路的正常施工建设。
在高速公路的设计与建造中，要充分研究和了解国家和政府的相关规定，对当地的土地造价和相关地质作出中正确地了解和规划，在一定程度上减少相关财政的支出，更好的促进高速公路的设计与建设。同时在高速公路的建设施工中严格挑选建设施工的单位，并且对相关的合同作出明确地规定和完善，再选择施工单位时要选择那些质量有保障有信誉的建设单位，同时对相关的合同条款进行严格的规范和推敲，使得相关的施工单位没有空子可钻，更好的保障施工的质量和效率。
在高速公路的建设中经常会出现一些因为地质原因而变更修建路线的的情况，一旦出现这种情况就会对修建产生很大的影响，也会造成很大的经济损失，给造价带来很多的不确定因素，与此同时在建设中必须加强对地质环境的监测，尽可能的减少地质环境对高速公路修建的影响，减少修建变更的次数。
在建设种严格控制相关的的材料质量，并且在建设中多使用新材料和新技术，保证工程的质量同时较难少相关的成本。并且还要在建成完工后进行严格的审核，同时也对合同进行对照，使得高速公路的建设能够按照相关的合同进行建设，严格遵循相关造价。
结束语：
高速公路的建设修建 是一项利国利民的工程，因此在进行修建时必须严格的控制相关的质量和工程造价，使得高速公路的建成使用能够更好的发挥出社会价值和经济价值，更好的连通各地促进经济的协调发展，更好的提高人民的生活水平。
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