宋国庆
菏泽城建工程发展集团有限公司 山东省 菏泽市 274000
摘要：在道路与桥梁施工过程当中，裂缝问题对工程施工质量产生了严重影响，而道路桥梁工程在我国道路运输安全方面具有十分重要的作用，一旦出现裂缝问题，将会降低桥梁的使用安全性，而且还会对道路桥梁的形象产生损害。对此，相关施工企业需要针对道路与桥梁施工中的裂缝问题进行深入分析，并合理采取解决对策，从而全面提升道路与桥梁工程的施工质量。本文针对道路与桥梁施工中的裂缝问题进行分析，介绍了裂缝问题的危害，探讨了工程中存在的问题，并提出具体的解决对策，希望能够为相关工作人员起到一些参考和借鉴。
关键词：道路与桥梁；裂缝问题；措施
引言
道路桥梁施工中的裂缝会影响道路桥梁的质量，应分析道路桥梁在实际施工中产生的裂缝及裂缝原因，从混凝土质量、施工设备应用、施工技术选择等角度进行质量控制，对预防道路桥梁施工出现裂缝方面有积极作用。裂缝对道路桥梁的安全性、稳定性等会产生直接影响，因此，分析道路桥梁施工裂缝原因，并从施工裂缝控制的角度进行优化，可提升道路桥梁的施工水平。
1市政道路桥梁设计与施工中的裂缝成因
1.1混凝土材料的原因
在混凝土浇筑之后，骨料会产生胶体，这种物质会吸取周围物质的水分，体积持续增加，混凝土结构在受到这种压力之后会产生裂缝的问题。因此在混凝土浇筑的时候需要选择合理的骨料，确保骨料的成分以及性质可以满足相关的设计需求，避免出现上述的质量问题。在这个时期可以借助低碳性骨料进行施工，其中水泥的含碱量要符合规定要求，可以适当地增加添加剂，如此能够更好地保障施工质量。
1.2桥梁耐久性设计存在问题
道路桥梁工程投入使用后，会受到超载、人为以及自然等多种因素影响，导致其自身逐渐老化。如果道路桥梁工程本身的耐久性较高，其老化现象会得以延缓，使用寿命也会变长。但是，部分设计人员不重视道路桥梁工程耐久性的设计，桥梁结构的计算也缺乏准确性，没有合理控制细节与整体这两部分的构造比例，导致耐久性设计不合理，致使道路桥梁极易受损，影响道路桥梁使用的长久性。
1.3载荷超限引发裂缝
道路桥梁的质量等级不同，施工材料、所选技术等方面存在差异，如果混凝土、钢筋结构等力学性能无法满足桥梁的实际应用需求，易出现明显的结构性裂缝，影响道路桥梁的综合施工控制效果。在实际的施工过程中，对施工场地的考察不足，会出现外部荷载增加，直接影响道路桥梁的综合施工质量。不能对道路桥梁的工程结构受力情况进行准确分析，会出现工程结构平衡力不足的情况，导致出现结构性裂缝。载荷极限值过高，道路桥梁的混凝土预应力无法满足实际的施工质量要求，出现混凝土裂缝的情况，影响道路桥梁的综合施工质量。
2市政道路桥梁设计与施工裂缝防治对策
2.1设计期间做好荷载分配，防止超荷载情况出现
在设计阶段，相关施工人员需要合理采取预防对策，从而有效预防超荷载现象的发生。具体来说，在开展设计工作时，设计人员需要充分预算道路桥梁荷载，合理考虑和估算直接应力与次应力的荷载。在实际施工时，施工企业往往会在道路桥梁上对机械机具和材料进行堆积，因此需要在设计阶段充分考虑开洞、凿槽等施工行为，并预留和预估道路桥梁荷载。
与此同时，设计单位需要在开展设计工作时，对当地经济发展情况以及自然状况等进行充分考虑，通过精密开展计算工作，确保桥梁荷载设计的科学性和合理性。在实际建设环节当中，相关施工人员需要结合设计方案，对桥梁质量进行把控，制定出完善的施工监管机制，有效监管施工环节，确保满足设计要求。而且当道路桥梁正式运行之后，相关部门需要对其限载量进行规定，禁止通行超重车辆，这可以使裂缝问题的产生得到减少，同时还能够为工程养护工作的开展创造良好条件。对此，为了确保能够满足工程施工荷载要求，设计人员需要对工程设计原理进行了解，并要结合工程实际施工情况，科学设计工程荷载和布局，使工程的荷载力得到有效提高。设计人员不仅需要对道路桥梁工程混凝土进行合理规划和布局，同时还需要对开孔产生的荷载损失进行计算，防止对荷载预算的准确性产生影响。此外还需要施工人员对材料和机械等摆放位置进行控制，避免影响到混凝土结构。
2.2增强对于施工材料的控制和管理
在开展道路桥梁施工的时候，需要高度重视原材料质量，其中会给裂缝质量和工程质量造成较大的影响，对于施工人员来说在开展施工的时候，需要严格地控制施工材料，工作人员要增强对于工程施工原材料质量的控制，项目采购人员需要联系项目的实际情况和市场材料的情况，按照道路桥梁的设计图纸需求，选择性能良好，质量达标的原材料，确保原材料的价格可以控制到规定的范围中，如此可以在源头上实现对于道路桥梁工程质量的控制。施工时期水泥水化热较大会比较容易产生裂缝问题，水化热程度和混合料的掺量有着一定的联系，通过控制水泥的用量，可以减小混合料水化热，所以施工人员在开展施工的时候，首先需要仔细地检测水泥水化热，等到达标之后再进行使用。其中也需要重视对于骨料的选择，质量良好的骨料含泥量较小，热膨胀系数较低，几乎不会产生裂缝问题。在这个时期，施工人员需要增强对于骨料级配的控制，确保骨料的级配可以满足标准需求。因为混凝土中存在多种材料，因此要严格地控制混凝土材料的配比，施工前要先开展混凝土试验工作，保障混凝土配比能够满足设计方案的需求，避免影响到整体的施工质量。
2.3提高道路桥梁工程的耐久性
道路桥梁投入使用后，其自身易受风雨侵蚀、车辆荷载等外界因素以及一些不可抗力因素影响，导致道路桥梁出现老化、裂缝等问题，缩短工程的使用寿命。基于此，设计人员要做好工程耐久性的设计，选择合适的施工材料，合理设计，包括基层、桥面等多方面的设计，提高工程结构的整体质量，延长使用寿命。不仅如此，相关设计人员还要结合实际情况，设计更加科学合理的道路桥梁结构，精确计算道路桥梁工程的各个结构比例，降低误差，提高结构稳定性。设计人员可以借鉴其他先进设计理论与经验，对原有设计进行合理改进与创新，比如，重视桥梁排水孔的设计，结合其他道路桥梁工程的设计方式与经验，科学设计桥梁排水孔，增强排水孔的排水能力，使道路桥梁上的积水能够及时排净，减少对道路桥梁的侵蚀，提高工程的耐久性，保障工程质量。另外，设计人员还可以从桥梁基层设计方面入手，将其中的过渡层设计为碎石层，确保水封达到半刚性基层的要求，并在这一基础上，促使积水通过碎石层全部流出去，降低积水对工程的损害，提高整个工程的使用寿命。
结语
由于裂缝问题的存在与出现会对道路桥梁工程正常使用产生严重干扰，也会对施工单位施工能力以及行业口碑产生一定负面影响，所以各施工单位需要进一步加大对裂缝问题以及结构设计问题的关注力度。不仅要对工程设计工作予以高度重视，及时做好设计问题处理以及优化工作，同时还要按照裂缝成因问题以及具体裂缝程度等，设置出一系列较为完善的裂缝应对处理措施以及预防举措，确保可以通过优化施工操作以及做好施工温度控制等手段，对裂缝问题形成有效预防，保证裂缝开裂程度能够被控制在合理范围之内，不会对桥梁道路项目正常使用造成较大干扰，从而最大限度保护来往行人以及车辆安全，保证道路桥梁工程使用价值。
参考文献
[1]冯云飞.道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因分析[J].商品与质量,2019(49):184.
[2]徐国强.道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因分析[J].科技创新导报,2019,16(06):51-52.